Nowy Bentley Continental GT

Trudno przecenić znaczenie tzw Bentley Continental GT swojemu twórcy. Od czasu premiery w 2003 roku ten sportowy dwudrzwiowy model ożywił firmę Bentley, stając się nową twarzą producenta samochodów znanego wcześniej z konserwatywnie zaprojektowanych sedanów.

Mimo że w 2011 roku Continental GT otrzymał znaczącą aktualizację, jest on zdecydowanie stary, jak na standardy branżowe. Bentleya jest wreszcie gotowy do wprowadzenia na rynek zupełnie nowego Continental GT, który zapewnia lepsze osiągi, technologię i styl. Będzie potrzebować tego i jeszcze więcej, aby sprostać dziedzictwu swojego poprzednika.

Nowy Continental GT z pewnością robi dobre pierwsze wrażenie. Wygląd jest znacznie bardziej elegancki niż poprzedni model, a elementy stylistyczne zaczerpnięto z dobrze przyjętego modelu Koncepcja EXP 10 Speed ​​6. Nadal można go rozpoznać jako Continental GT, ale wygląda o wiele bardziej agresywnie dzięki dłuższej i niższej sylwetce, bardziej rzucający się w oczy design przodu z reflektorami Matrix LED i owalnymi światłami tylnymi, które odzwierciedlają kształt rury wydechowej porty.

Pod maską znajduje się przerobiona wersja 6,0-litrowego silnika W12 firmy Bentley z podwójnym turbodoładowaniem, wytwarzającego 626 koni mechanicznych i momentu obrotowego 664 funtów na stopę. Komputer silnika wykonuje 300 milionów obliczeń na sekundę i może dezaktywować niektóre cylindry lub całkowicie wyłączyć silnik na światłach stopu, aby oszczędzać paliwo.

W12 współpracuje z ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów z napędem na wszystkie koła, a układ napędowy obsługuje nowy tryb „Sport Launch”, równoważny kontroli startu oferowanej przez innych producentów samochodów. To coś, co spowodowałoby wypadnięcie monokla kierowcy starej szkoły Bentleya, podobnie jak przyśpieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w przypadku Continental GT w 3,6 sekundy i prędkość maksymalna 207 mil na godzinę.

Aby zapewnić równie dobrą zabawę na zakrętach, Continental GT również otrzymuje: Dynamiczna jazda Bentleya system, który zadebiutował na SUV-a Bentaygi. Wykorzystuje siłowniki elektryczne, aby przeciwdziałać przechylaniu się nadwozia, pomagając samochodowi lepiej pokonywać zakręty. System współpracuje z zawieszeniem pneumatycznym i elektrycznym wspomaganiem kierownicy, przy czym to drugie umożliwia firmie Bentley dodanie szeregu nowych systemów wspomagających kierowcę, w tym aktywnego asystenta pasa ruchu, asystenta jazdy w korkach i asystenta parkowania.

Ostatni Continental GT został opracowany, zanim zapanował szał na nowoczesny system informacyjno-rozrywkowy, ale nowy model jest w pełni nowoczesny. 12,3-calowy ekran dotykowy znajduje się pośrodku deski rozdzielczej i obraca się poza zasięgiem wzroku, gdy samochód jest wyłączony. Continental GT jest kompatybilny z AppleCarPlayi jest dostępny z systemami audio Bang & Olufsen lub Naim, przy czym ten ostatni może pochwalić się 18 głośnikami i mocą 2200 watów. Podobnie jak w przypadku wszystkich modeli Bentleya, technologia jest zamknięta w ręcznie wykonanym wnętrzu, które przewyższa większość innych luksusowych samochodów.

Nowy Bentley Continental GT jest obecnie prezentowany na wystawie Salon samochodowy we Frankfurcie 2017. Można się spodziewać, że pojawi się u dealerów w przyszłym roku, a ceny zostaną ogłoszone w późniejszym terminie.

Zalecenia redaktorów

• Land Rover poddaje kultowemu Defenderowi metamorfozę na miarę XXI wieku
• Ford Mustang Shelby GT500 2020 wkracza na ring samochodów typu muscle car z mocą 760 KM
• Nissan GT-R Nismo 2020 traci na wadze i wykorzystuje triki wyścigowe, aby zachować ostrość
• Koncepcyjny Audi E-Tron GT jest tak blisko wersji produkcyjnej, że niemal możemy go posmakować
• Koncepcja E-tron GT to najnowsza odsłona zelektryzowanej ofensywy Audi

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.