Projekt Jaguara XE SV 8

Funkcja Jaguar-XE-SV-Project 8
Jeszcze w czerwcu Jaguar przedstawił swój „najpotężniejszy, zwinny i ekstremalny” samochód drogowy w historii. Po tym, jak otrząsnąłem się z szoku, że brytyjski producent samochodów nie miał na myśli nowego typu F, można się spodziewać kolejnego fragmentu. Dział Operacji Pojazdów Specjalnych (SVO) firmy Jaguar ogłosił, że: Projekt XE SV 8 jest obecnie najszybszym sedanem przeznaczonym do produkcji, jaki kiedykolwiek okrążył Nurburgringu. Z niesamowitym czasem wynoszącym zaledwie 7:21,23, samochód drogowy oparty na XE jest o 11 sekund szybszy od poprzedniego rekordzisty (Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo).

Obejrzyj wideo z pełnym okrążeniem poniżej:

Zbudowany przez Jaguar Special Vehicle Operations (SVO), XE SV Project 8 to ręcznie składana wersja kompaktowego, luksusowego sedana XE. Naprawdę podobał nam się standardowy XE, kiedy jechaliśmy nim w zeszłym roku, ale nie dajcie się zwieść, to zupełnie inne zwierzę. Zamiast 340-konnego V6 umieszczonego między przednimi błotnikami, Project 8 napędzany jest 5,0-litrowym doładowanym silnikiem V8, który wytwarza 592 KM i moment obrotowy 516 funtów na stopę. Połóż łapę, a samochód rozpędzi się do 60 mil na godzinę w zaledwie 3,3 sekundy, co czyni go najszybciej przyspieszającym Jaguarem w historii. Miauczeć. Aha, i będzie jechał 200 mil na godzinę.

Polecane filmy

„Misją zespołu projektowo-inżynierskiego SVO było stworzenie w historii Jaguara najbardziej przystosowanego do jazdy po torze, dopuszczonego do ruchu drogowego – nie tylko najszybszego, ale także najbardziej zwinnego. ” powiedział Mark Stanton, dyrektor SVO. „Ten zdumiewający rekord Nürburgring Nordschleife potwierdza sukces tak szeroko zakrojonych zmian”.

Dzięki zastosowaniu elementów z włókna węglowego i kompozytów we wszystkich elementach, od przedniego zderzaka po tylne skrzydło, czarodzieje SVO Jaguara utrzymali masę własną XE na poziomie 3847 funtów. Jest cięższy od zwykłego XE, ale biorąc pod uwagę ziejący ogniem zespół napędowy i inne osiągi na pokładzie, jest w rzeczywistości znacznie lżejszy, niż powinien. Z XE przeniesiono jedynie dach i drzwi przednie, a 75% elementów mechanicznych jest nowych. Weź również pod uwagę, że samochód nadal ma 10,2-calowy ekran dotykowy, 380-watowy system dźwiękowy Meridian i wiele innych nowoczesnych luksusów.

Oprócz tego Project 8 wyposażony jest w ponownie skalibrowaną ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, sztywniejsze sprężyny zawieszenia, ręcznie regulowane amortyzatory, węglowo-ceramiczny układ hamulcowy i aktywny elektroniczny tylny mechanizm różnicowy w komplecie z olejem chłodnica. Na całym świecie wyprodukowanych zostanie zaledwie 300 egzemplarzy pojazdu, co oznacza, że ​​samochód będzie równie rzadki, co szybki.

Chcesz więcej o Projekcie 8? Koniecznie przeczytaj nasze wywiad jeden na jeden z SVO. Teraz ktoś wyślij F-Pace do SVO i zobacz, co się stanie.

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.