I tutaj myśleliśmy, że VW to po prostu ekonomiczna firma samochodowa.
Firma Vee-dub właśnie zaprezentowała na targach CES 2015 mnóstwo nowości technologicznych, od ładowania indukcyjnego po sterowanie multimediami i rozrywką oparte na gestach. A teraz nie traćmy czasu i przejdźmy do rzeczy.
Link lustrzany
Pierwszym i być może najciekawszym ze wszystkich jest ogłoszenie wprowadzenia pod koniec tego roku systemu informacyjno-rozrywkowego nowej generacji VW, który będzie nosił nazwę MirrorLink. MirrorLink będzie drugą wersją „modułowej platformy informacyjno-rozrywkowej” niemieckiego producenta samochodów (MIB II) w Stanach Zjednoczonych.
Powiązany
- Ten adapter USB o wartości 3 USD rozwiązał wszystkie moje problemy z połączeniem Apple CarPlay
- Następna generacja Apple CarPlay zasili cały Twój samochód, podążając za trendem samochodów wyposażonych w wszystkie ekrany
- Każdy samochód kompatybilny z Apple CarPlay
System będzie w stanie krytycznie się zintegrować smartfon aplikacje — w tym Samsung, HTC, LG i Sony — do systemu informacyjno-rozrywkowego w desce rozdzielczej. To, jeśli śledzisz w domu, brzmi bardzo podobnie
To całkowicie dobra wiadomość dla kupujących, ponieważ znaleźliśmy markę aktualny system informacyjno-rozrywkowy raczej brak.
Golf R Touch – sterowanie gestami
Utrzymując się w czołówce systemów informacyjno-rozrywkowych, VW zademonstrował także przejście z ekranu dotykowego na w pełni bezdotykowe sterowanie oparte na gestach w przyszłych systemach informacyjno-rozrywkowych. Zaprezentowany w koncepcji Golfa R Touch kierowca będzie mógł sterować multimediami, klimatyzacją i innymi systemami bez zacierania nieskazitelnego ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego.
„Golf R Touch jest wyposażony w trzy wyświetlacze: 12,8-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego o wysokiej rozdzielczości; umieszczone pod nim centrum sterowania (8,0 cala z funkcją dotykowego reagowania) umożliwiające sterowanie pojazdem, klimatyzacją i funkcjami multimedialnymi; oraz aktywny wyświetlacz informacyjny (cyfrowe wskaźniki, 12,3 cala)” – przechwala się VW w swoim komunikacie prasowym.
System wykorzystuje zarówno czujniki zbliżeniowe – coś, co VW wdraża w swoich samochodach od kilku lat – jak i pokładowe kamery wewnętrzne, które obserwują dłonie pasażerów pod kątem określonych ruchów.
Jasne, może się to wydawać chwytliwe, ale jest to niezawodny sposób na skupienie uwagi kierowcy na drodze. W końcu łatwiej jest gestykulować w powietrzu, niż ponownie skupiać wzrok na ekranie, szukać przycisku i wyciągać rękę, aby go dokładnie nacisnąć.
Parkowanie pilotowane
Po raz pierwszy zademonstrowany przez Volvo kilka lat temu, parkowanie pilotowane – koncepcja, w której kierowca zostaje wysadzany przez samochód, podczas gdy pojazd autonomicznie wyrusza w dalszą podróż znaleźć miejsce parkingowe i poczekać, aż kierowca oddzwoni do samochodu za pośrednictwem smartfona – staje się obecnie gorącym tematem dla producentów samochodów.
VW nie jest inny. Chociaż niektóre modele tej firmy będą już korzystać z czujników i kamer, aby pomóc kierowcom w parkowaniu w ciasnych miejscach, VW pokazuje teraz samochód, który – jak wspomniano powyżej – zaparkuje sam na znanym, wytyczonym parkingu.
Zalecenia redaktorów
- GM planuje wycofać Apple CarPlay dla pojazdów elektrycznych i całkowicie zintegrować się z Androidem
- Funkcja Apple CarPlay oferująca łatwy sposób płacenia za paliwo
- Samochody dostawcze BMW bez reklamowanych funkcji Apple i Google
- Amazon Music ma teraz tryb samochodowy, ale nie używaj go podczas jazdy
- Najlepsze aplikacje CarPlay
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
