Przewodowy donosi, że badaczom z Uniwersytetu Kalifornijskiego w San Diego (UCSD) udało się niedawno uzyskać dostęp do niezbędnych informacji systemów w Chevrolecie Corvette z 2013 r. bezprzewodowo i zrobili to za pośrednictwem portu diagnostycznego, który znajduje się w każdym nowym samochodzie droga. Po uzyskaniu dostępu mogli przy małych prędkościach aktywować i wyłączyć hamulce za pomocą wiadomości tekstowej.
Polecane filmy
Jak dokonano tego wyczynu? Każdy samochód sprzedawany w USA po 1996 r. (i w Europie po 2001 r.) jest wyposażony w tzw. Port Diagnostics Generation II (OBDII), który zwykle znajduje się pod deską rozdzielczą, w pobliżu kierowcy boczne drzwi. Port ten stanowi bramę do szeregu czujników pojazdu, niezależnie od tego, czy są one przypisane do silnika, skrzyni biegów, hamulców czy zawieszenia. Jeśli tak
Bezprzewodowe wersje tych narzędzi skanujących – zwane kluczami sprzętowymi OBDII – są powszechnie dostępne i często wykorzystują połączenia Bluetooth do przesyłania danych pojazdu do smartfonów. To wejście do układu nerwowego pojazdu było dokładnie tą słabością, której badacze z UCSD potrzebowali, aby zhakować komputer „Vette’a”. ponieważ po majstrowaniu przy kluczu sprzętowym wyprodukowanym przez francuską firmę Mobile Devices odkryli kilka zabezpieczeń Słabości.
„Nabyliśmy niektóre z tych rzeczy, poddaliśmy je inżynierii wstecznej i po drodze odkryliśmy, że stanowią całość mnóstwo braków w zabezpieczeniach” – powiedział Stefan Savage, profesor UCSD i kierownik eksperymentu Corvette. Wyjaśnił, że produkty te „zapewniają wiele sposobów zdalnego sterowania niemal wszystkimi elementami pojazdu, z którymi są połączone”. Co gorsza, twierdzą naukowcy mógł przejąć systemy niemal każdego samochodu wyposażonego w złącze OBDII z podłączonym kluczem sprzętowym urządzeń mobilnych, a widoczne luki w zabezpieczeniach prawdopodobnie występują w produktach na całym świecie glob.
Jest jednak dobra wiadomość. Według doniesień produkt Mobile Devices został zaktualizowany o poprawkę zabezpieczeń sieci bezprzewodowej i na szczęście incydent ten po raz kolejny był częścią kontrolowanego eksperymentu przeprowadzonego przez badaczy bezpieczeństwa. Ale jak to miało miejsce wcześniejwe współczesnym świecie motoryzacji ujawniono kolejną poważną lukę w zabezpieczeniach i prawdopodobnie nie będzie to ostatnia.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
