Szwedzkie Volvo opuściło Geneva Auto Show 2019, ale siostrzana firma Polestar wzięła udział w tym wydarzeniu, aby po cichu pochwalić się swoim drugim i najważniejszym modelem. Skierowany bezpośrednio do Tesli Model 3, Polestar 2 to połączenie sedana i SUV-a, które wytyczy ścieżkę, którą podążają wszystkie młode marki przyszłe modele pójdą w ślad za łącznością, technologią układu napędowego i designem. I choć Polestar blisko współpracuje z Volvo, jego kierownictwo chce nadać mu własną tożsamość, przekształcając je w markę cyfrową.
Digital Trends spotkało się z Jonathanem Goodmanem, dyrektorem operacyjnym Polestar, aby dowiedzieć się, co doprowadziło do powstania marki Polestar i jakie są jej wartości.
Polecane filmy
Trendy cyfrowe: dlaczego warto oddzielać Polestar od Volvo?
Jonathan Goodman: Myślę, że obszary, na których skupia się Polestar jako marka samochodów elektrycznych o wysokich osiągach, to obszary, w których Volvo nigdy nie było. Posiadanie dwóch marek pozwala nam mieć samochód taki jak
Gwiazda Polarna 1 o mocy 600 koni mechanicznych i samochodzie takim jak Gwiazda Polarna 2 o mocy 408 koni mechanicznych i ustawienie ich jako samochodów konkretnych kierowców. Nie gonimy za najszybszą prędkością maksymalną ani niczym innym, ale tuning podwozia i wszystko inne, nad czym pracujemy, przenosi nas na inne terytorium. Volvo jest cenione za design, komfort i bezpieczeństwo.Powiązany
- Tesla wycofała 363 000 swoich pojazdów ze względów bezpieczeństwa
- Sportowy SUV Polestar 3 to gwiazda przewodnia pojazdów elektrycznych
- Tesla zaczyna otwierać swoją sieć stacji doładowania dla innych pojazdów elektrycznych
Terytoria te są bezpłatne, ale bardzo różne, co doskonale nadaje się na samodzielną markę. I nie mamy stary biznes martwić się o. Pozostali producenci OEM będą musieli sobie z tym poradzić przez pewien czas, rozpoczynając ofensywę elektryfikacyjną. Zapytają: „Co zrobimy z naszymi modelami benzynowymi i jak sprzedawać je równolegle z modelami elektrycznymi?” W Polestar będziemy korzystać wyłącznie z napędu elektrycznego.
Jak ważna jest technologia w samochodzie, kiedy tworzysz samochody elektryczne?
Zbyt długo samochód był słabym punktem w codziennym życiu każdego człowieka. Jesteśmy marką cyfrową. Chcemy, aby ludzie, jeśli chcą, mogli robić prawie wszystko cyfrowo. Musimy mieć pewność, że łączność w naszych samochodach jest całkowicie zgodna z wymaganiami. Samochód będzie rozpoznaj swój telefon, dzięki czemu będziesz mógł wejść i odjechać nawet bez naciskania przycisku Start. To zmienia doświadczenie. Nie będziemy mniej zależni [od naszych smartfonów], a samochód musi być częścią tej infrastruktury.
Dlaczego Polestar zdecydował się na współpracę z Google przy tworzeniu swojego systemu informacyjno-rozrywkowego?
„Nie staniemy się mniej zależni [od naszych smartfonów], a samochód musi być tego częścią”.
Myślę, że czasy, kiedy tworzyliśmy własne systemy nawigacji i systemy sterowania głosowego, już minęły. Są firmy, które robią to znacznie lepiej niż każdy producent samochodów. Oddzielając sprzęt i oprogramowanie, możesz spotkać się z najlepszymi graczami. Dla nas Google było dobrym rozwiązaniem. Myślę, że mapy Google jest świetny, Google Speech jest znacznie lepszy niż wszystko, co stworzyliśmy. Zapewnia klientom lepszą łączność, a przede wszystkim coś, co jest stale aktualizowane i stale aktualne. Myślę, że zmieni to grę, jeśli chodzi o łączność w samochodzie.
Czy Polestar zaoferuje technologię autonomiczną?
Volvo zawsze będzie liderem, jeśli chodzi o samochody autonomiczne. The System informacyjno-rozrywkowy oparty na systemie Android znajdziesz w modelach Volvo w późniejszym terminie. Jesteśmy w tym przodującą marką. Jeśli chodzi o technologię autonomiczną, Volvo będzie marką przodującą, ponieważ jest ona ściśle związana z bezpieczeństwem. Używamy jednak platformy Volvo, a wraz z nią pojawia się platforma Volvo Technologia Volvo, a wraz z nim możliwość jazdy autonomicznej. Jeśli chodzi o platformy Volvo, będzie ono dostępne dla modeli Polestar zbudowanych na tych platformach.
Zalecenia redaktorów
- Kompaktowy EX30 Volvo będzie najtańszym i najszybszym samochodem elektrycznym w cenie zaczynającej się od 40 tys. dolarów
- Polestar 2 2024 przejdzie gruntowny remont w roku modelowym 2024
- Tesla naprawi oprogramowanie okien w 1 milionie swoich samochodów w USA
- Tesla pozwala zajrzeć do swojej nowej, błyszczącej fabryki Giga Berlin
- Jak technologia elektryczna pozwoliła Polestarowi stworzyć charyzmatycznego sedana
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
