Mamy nadzieję, że otrzymamy nową Corollę Touring Sports Wagon Toyoty

Toyota ujawniła niedawno nową, popularną i światową formę Korona modelka w sieci. Nazywa się to Sportowa Corolla Touring, ale bez puszystych terminów marketingowych, jest to w zasadzie pełna wersja pięciodrzwiowego kombi Korona. Dodaje się jako trzeci wariant 12. generacji Corolli, obok pięciodrzwiowy hatchback oraz tradycyjny czterodrzwiowy sedan (premiera jeszcze w tym roku lub na początku 2019 r.).

Brzmi dość nudno i zwyczajnie waniliowo? Cóż – poczekaj, aż na to spojrzysz!

Toyota przyciągnęła już naszą uwagę zupełnie nowym i naprawdę przystojnym pięciodrzwiowym hatchbackiem Corolla 2019. Ale dzięki temu wydłużonemu kombi Corolla ten nowy kształt wygląda jeszcze lepiej. Tak dobrze wyglądający pojazd jest dość nieoczekiwany, zwłaszcza w przypadku modelu i tabliczki znamionowej, które są powszechnie uważane za równie interesujące i estetyczne jak pralka w pralni.

Nie jest to pierwszy przypadek pojawienia się Toyoty Corolli w wersji kombi, ponieważ modele poprzedniej generacji oferowały nadwozie typu kombi i hatchback, a także popularną Corollę w wersji sedan. Jednak Stany Zjednoczone otrzymały Corollę głównie w wersji nadwozia typu sedan, podczas gdy hatchback i kombi były sprzedawane w pozostałych częściach świata. Dopiero niedawno byliśmy świadkami odrodzenia hatchbacka Corolli, który po raz pierwszy pojawił się na rynku jako nieistniejący już Scion iM, a teraz, co dziwne, jest sprzedawany jako Corolla iM, a nie tylko jako „hatchback Corolla”.

Nowa Toyota Corolla Touring Sports, która ma zostać zaprezentowana w całości na tegorocznym Salonie Samochodowym w Paryżu, może również pochwalić się hybrydowym układem napędowym, wyposażonym w możliwość wyboru spośród 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 122 KM lub 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy 180 KM w środkowej i górnej klasie opcji modelowych, co czyni ją drugą w historii Corollą z silnikiem benzynowo-elektrycznym moc hybrydowa.

Toyota może pochwalić się nową 2,0-litrową hybrydową Corollą kombi, która jest jedynym samochodem w swojej klasie oferującym takie połączenie osiągów, niskiej emisji i oszczędności paliwa. Poza tym bazowym silnikiem w Europie jest 1,2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 116 koni mechanicznych.

Podobnie jak najnowszy hatchback Corolli, nowa Corolla Touring Sports zbudowana jest w oparciu o najnowszą architekturę Toyoty New Global Architecture, czyli TNGA, a konkretnie platformę GA-C. Z zawieszeniem na kolumnach MacPhersona z przodu i nowym wielowahaczowym tyłem z rewolucyjną technologią zaworów amortyzatorów (prawdopodobnie podobną konstrukcją do tej niedawno wprowadzonej na rynek w nowym Sedan Lexusa ES), nowa Corolla Touring Sports na papierze również obiecuje doskonałe prowadzenie i jakość jazdy. Toyota jako najważniejsze podkreśla obsługę i możliwości, szczególnie w przypadku opcjonalnego adaptacyjnego zawieszenia zmiennego (AVS).

Istnieją również inne ciekawe funkcje, takie jak pierwszy na świecie „miernik kierowcy 3D” (Toyota nie określiła, co dokładnie to znaczy), wysokiej klasy wyświetlacz przezierny, najnowszy system informacyjno-rozrywkowy Touch Toyoty, najwyższej klasy system dźwiękowy JBL GreenEdge Premium oraz więcej.

Europejski oddział Toyoty nie powiedział, czy samochód dotrze do Stanów Zjednoczonych. Biorąc jednak pod uwagę, że Corolla Touring Sports jest zbudowana na tej samej platformie, co Corolla sedan i Corolla iM dla naszych brzegów (a nawet Prius), teoretycznie import tego modelu do USA nie powinien być zbyt trudny ani kosztowny dla Toyoty. Stanowiłby świetną konkurencję dla takich firm jak the Volkswagen Golf SportWagen.

Ponadto, podobnie jak wszystkie inne pojazdy, nowe modele europejskie i japońskie zwykle zachwalają nowe funkcje i elementy konstrukcyjne, które trafiają do modeli przeznaczonych na rynek amerykański. Tak więc, chociaż istnieje szansa, że ​​początkowo możemy nie dostać Corolli Touring Sports ani żadnego z jej fajnych rozwiązań takie jak nowy hybrydowy układ napędowy o pojemności 2,0 litra, w chwili premiery nadal może to być wskazówka, na co warto zwrócić uwagę przychodzić. Zwłaszcza, że ​​Toyota zobowiązała się do zwiększenia oferty hybrydowe i elektryczne z przyszłymi modelami.

Zalecenia redaktorów

• Czy kupiłbyś wyczynową wersję hatchbacka Toyoty Corolli?

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.