Szczerze mówiąc, nikt w branży nie spodziewał się zobaczyć niczego więcej od Buicka na Detroit Auto Show, po zaprezentowaniu kompaktowego kabrioletu Cascada. Ku naszemu zaskoczeniu – i radości – czekała nas jeszcze jedna niespodzianka: koncepcja Avenir.
Buick szybko zauważa, że Avenir to po francusku „przyszłość”. To nie przypadek, ponieważ Avenir prawdopodobnie pokazuje, dokąd może zmierzać pełnowymiarowy okręt flagowy Buicka. Dzięki elementom inspirowanym dawnymi Buickami samochód obiera nowy kierunek dla amerykańskiej marki.
Pierwszą rzeczą, którą widzowie mogą zauważyć, jest to, że osłona chłodnicy całkowicie odbiega od nosa innych współczesnych Buicków, co moim skromnym zdaniem jest naprawdę dobrą rzeczą. Projektanci nie byli jednak zbyt szaleni i nadal trzymali na uboczu charakterystyczne nadwozie Buicka z wygiętą włócznią.
Powiązany
- Prowadzenie 40-tonowego dużego zestawu eCascadia firmy Daimler to nie tylko zabawa, ale także elektryzowanie
Chociaż jest to niewątpliwie jeden z najlepiej wyglądających Buicków ostatnich kilku dekad, nie mogę powstrzymać się od wrażenia, że po prostu próbuje być Audi. Spójrzmy na specyfikację, z której Buick jest zawsze tak dumny.
Avenir może pochwalić się czteromiejscowymi siedzeniami, oświetleniem zewnętrznym LED, 21-calowymi kołami, silnikiem V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa z funkcją dezaktywacji cylindrów i technologią start/stop, dziewięciobiegową skrzynią biegów automatyczna skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów, wybierane przez kierowcę tłumienie zawieszenia, napęd na wszystkie koła z podwójnym sprzęgłem, system informacyjno-rozrywkowy Buick IntelliLink nowej generacji z dużym ekranem o przekątnej 12 cali kolorowy ekran dotykowy, funkcje rozpoznawania kierowcy, które automatycznie synchronizują preferencje informacyjno-rozrywkowe, jonowa filtracja powietrza w kabinie, bezprzewodowe ładowanie urządzeń mobilnych oraz OnStar 4G LTE z Hotspot Wi-Fi.
Zaoszczędź filtr jonowy i 12-calowy ekran, arkusz ten brzmi jak specyfikacja dwuletniego Audi A7. Czy to coś wyjątkowego dla Buicka? Zakładasz. Dla jakiejkolwiek innej marki w przestrzeni luksusowej? Nie tak bardzo.
Pomimo mojego cynizmu cieszę się, że Buick wkracza do 21ul wiek. Jestem pewien, że sprzedają mnóstwo tych rzeczy na Florydzie i w Chinach.
Zalecenia redaktorów
- Ford Mustang Mach-E nie tylko staje się tańszy, ale staje się coraz lepszy
- W pełni elektryczny, siedmiomiejscowy R1S Riviana nie jest typowym rodzinnym SUV-em
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
