Sezon wystaw samochodowych już się rozpoczął, a wystawa we Frankfurcie w 2013 r. była naprawdę dobrym początkiem. Ponieważ był to ich domowy pokaz, Niemcy pokazali samochody produkcyjne, takie jak BMW i8 i Porsche 918 Spyder, oraz koncepcje takie jak radykalne Audi nanuk quattro.
Gdyby istniał ogólny temat przewodni Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2013 r., byłby on „zielony”. Prawie każdy samochód, który tam został zaprezentowany, był wyposażony w jakąś formę ekologicznej technologii; Szczególnie liczne były hybrydy typu plug-in i pojazdy elektryczne.
Polecane filmy
Właściwie drugi motyw może być „fajny”. Niezależnie od tego, co znajdowało się pod maską, we Frankfurcie było mnóstwo świetnych samochodów. Oto 10 najlepszych.
Powiązany
- Chcesz dołączyć do Armii Androida? Oto wszystkie samochody z Android Auto
- Prototyp Lucid Air w wersji beta pokazuje, że samochód elektryczny o mocy 1000 KM i przebiegu 600 km jeszcze nie umarł
- Badania pokazują, że większość ludzi chce, aby ich samochody nie były w pełni autonomiczne
Koncepcja Audi Nanuk Quattro
Co otrzymasz, łącząc samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie z pojazdem terenowym? Taki jest pomysł Audi na „crossover”.
The stylizacja nanuk quattro wygląda jak połączenie R8 i wyścigówki Dakar, a Audi twierdzi, że nanuk quattro radzi sobie w terenie równie dobrze, jak zwykły supersamochód.
Moc pochodzi z 5,0-litrowego turbodiesla V10, który wytwarza 544 konie mechaniczne i moment obrotowy 737 funtów na stopę. Dzięki tej ogromnej mocy nanuk quattro rozpędza się do 60 mil na godzinę w 3,8 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 389,52 mil na godzinę. Jednak w amerykańskim cyklu testowym nadal osiąga 30,16 mpg. Porozmawiajcie o tym, co najlepsze z obu światów.
Koncepcja Audi Sport quattro
Audi przywiozło do Frankfurtu nie jeden, ale dwa fantastyczne samochody koncepcyjne. Zamiast wymyślać nowy typ samochodu, Sport quattro nawiązuje do klasycznego Audi z przeszłości.
Oryginalny Sport quattro został wprowadzony na rynek w 1983 roku i pomógł ugruntować reputację Audi jako producenta samochodów wyczynowych. Dzięki napędowi na wszystkie koła i pięciocylindrowemu silnikowi rzędowemu o mocy 306 KM był on zwycięzcą na torach rajdowych.
The nowy Sport quattro byłby też całkiem niezłym samochodem rajdowym. Posiada hybrydowy układ napędowy typu plug-in, składający się z 4,0-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem, ośmiobiegowej skrzyni biegów Tiptronic i silnika elektrycznego.
Całkowita moc systemu wynosi 700 KM i 590 Nm. Audi twierdzi, że Sport quattro rozpędza się od 0 do 60 mil na godzinę w 3,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 300 mil na godzinę.
Brabus B63S 700 6×6
Najpierw był Mercedes-Benz G63 AMG, potem Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, a teraz Brabus B63S 700 6×6. Przerobiony pojazd wojskowy Mercedesa staje się coraz bardziej szalony.
Brabus uwielbia inwentaryzować Benzy i przekształcać je w maszyny o niesamowitej wydajności, a M.O. najwyraźniej odnosi się do wszystkiego, co produkuje Stuttgart.
B63S ma ten sam 5,5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, co „zwykły G63 AMG 6×6, ale teraz wytwarza 690 KM i 708 Nm. Ma także masywne 37-calowe opony. Pytanie tylko brzmi: gdzie są karabiny maszynowe?
BMW i8
Prawdopodobnie najbardziej oczekiwany debiut nowego samochodu we Frankfurcie BMW i8 został pierwotnie pokazany jako koncepcja w 2011 roku. Dwa lata później nadeszła prawdziwa okazja.
Hybrydowy samochód sportowy typu plug-in wygląda praktycznie tak samo jak koncept z 2011 roku i to dobrze. Napędzany jest potrójnym turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra i silnikiem elektrycznym. Łącznie wytwarzają 362 KM i 236 Nm.
W trybie maksymalnego ataku i8 rozpędza się od 0 do 62 mil na godzinę w 4,4 sekundy i osiąga ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 255 mil na godzinę. BMW twierdzi, że jeśli kierowcy w pełni wykorzystają zasięg wynoszący 30 km na napędzie elektrycznym, i8 będzie w stanie osiągnąć 113 mpg w europejskim cyklu mieszanym.
i8 trafi do sprzedaży na początku przyszłego roku za około 135 000 dolarów.
Ferrari 458 Speciale
Specjal jest wersja hardcorowa i tak już znakomitego supersamochodu Ferrari 458 Italia. Podążając śladami 360 Challenge Stradale i 430 Scuderia, jego głównym celem są osiągi.
Za zagłówkami znajduje się ten sam 4,5-litrowy silnik V8, wytwarzający obecnie 597 KM i 398 Nm. Ferrari twierdzi, że Speciale to najmocniejszy wolnossący samochód drogowy V8, jaki kiedykolwiek zbudowano.
Ferrari również wprowadziło Speciale na dietę, zmniejszając masę własną z 3274 funtów do 2843 funtów. Dodano także specjalne rozwiązania aerodynamiczne, aby zrównoważyć siłę docisku i opór powietrza.
Rezultatem jest samochód, który może przyspieszyć od 0 do 62 mil na godzinę w trzy sekundy na stałym poziomie.
Koncepcja Lexusa LF-NX
Tak, to jest Lexus, a nie miejski pojazd szturmowy z przyszłości.
The LF-NX to po części RX, po części LFA i po części Road Warrior. Jego styl jest szczególnie irytujący, biorąc pod uwagę, że jest to Lexus i kompaktowy crossover, rodzaj pojazdu, którym zwykle jeżdżą ludzie, którzy nie chcą, aby cały parking Starbucks kulił się ze strachu.
Pomijając stylizację, szczegóły modelu LF-NX są znacznie bardziej przyziemne. Zapowiedź NX 2015, produkcyjnego kompaktowego crossovera, który to zrobi prawdopodobnie będzie oparty na Toyocie RAV4i będzie rywalem Lexusa Mercedes-Benz Klasy GLA I BMW X1.
Wersja koncepcyjna posiada hybrydowy układ napędowy składający się z 2,5-litrowego silnika czterocylindrowego pracującego w cyklu Atkinsona i silnika elektrycznego. Brzmi jak ten sam układ napędowy, którego Lexus używa w modelach ES300h i IS300h.
LF-NX to zdecydowanie owca w wilczej skórze.
Mercedes-Benz Concept Klasy S Coupe
Mercedes-Benz Klasy CL był jednym z najbardziej niedocenianych samochodów wszechczasów. Miał wszystkie luksusy flagowej Klasy S, ale nie kazał ludziom zakładać, że jego właścicielem jest dyktator, operator z Wall Street lub jakiś inny zły człowiek.
Być może, aby zwrócić większą uwagę na duże coupe, nowy CL został przemianowany na Klasę S Coupe. To wszystko, co sugeruje nazwa.
Ten samochód był zaprezentowany we Frankfurcie przez koncepcjęi miejmy nadzieję, że w drodze do produkcji nie zmieni się zbyt wiele. Stylizacja ma elegancję, której brakowało ostatnim modelom Mercedesa, a mimo to nie wygląda na nudną.
Wnętrze wykończone jest skórą cielęcą i specjalnym metalicznym materiałem w kolorze „czarnego diamentu”. Dostępny jest także system muzyczny MoodGrid, który automatycznie tworzy listy odtwarzania dla kierowcy.
Koncepcja Opla Monzy
Frankfurt to domowe wydarzenie niemieckich producentów samochodów, co oznacza, że nawet europejski oddział General Motors musiał wymyślić coś dobrego.
Nazwa Opel Monza pochodzi od linii coupe Opla z lat 70. i 80. XX wieku i stanowiłaby świetny dodatek do dzisiejszej oferty.
Jego dramatyczna skóra pokryta jest hybrydowym układem napędowym typu plug-in, w tym 1,0-litrowym potrójnym silnikiem zasilanym sprężonym gazem ziemnym (CNG).
Otwórz te drzwi na zawiasach dachowych, a znajdziesz futurystyczną deskę rozdzielczą, która używa Technologia projekcji LED stworzyć jeden pozorny pokaz; nie ma tu żadnych wskaźników ani ekranów dotykowych na konsoli centralnej.
Wyświetlacz zawiera grafikę 3D i trzy ustawienia filtrowania informacji, dzięki czemu kierowcy nie są przytłoczeni magicznymi deskami rozdzielczymi.
Porsche 918 Spyder
Porsche w końcu zaprezentowało wersję produkcyjną swojego Supersamochód hybrydowy typu plug-in 918 Spyder we Frankfurcie. Podobnie jak BMW i8, ten samochód był wielokrotnie oglądany i dokuczał, co wzbudziło duże oczekiwanie na widok produktu końcowego.
918 napędzane jest inspirowanym wyścigami 4,6-litrowym silnikiem V8 i dwoma silnikami elektrycznymi; jeden pomaga napędzać tylne koła, drugi napędza przednie koła. Całkowita moc systemu wynosi 887 KM i 590 Nm.
Przy całej tej mocy 918 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy, ale może też przejechać 30 km z prędkością do 150 km/h, korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego. To coś, co może konkurować z hybrydami LaFerrari I McLarena P1 nie mogę tego zrobić.
Dlatego Porsche twierdzi, że 918 osiągnie 85 mpg w cyklu europejskim.
Jednak wszystkie te możliwości mają swoją cenę, konkretnie 845 000 dolarów.
Koncepcja Volvo Coupe
Volvo szuka nowego kierunku, a to zawadiackie coupe może mu wskazać drogę.
Stylistyka jest odważna, ale wyraźnie nawiązuje do Volvo – to dwie cechy, na które szwedzki producent samochodów musi zwrócić uwagę. Bardziej zasadniczo, Koncepcja coupe opiera się na nowej architekturze Scalable Product Architecture (SPA), która będzie stanowić podstawę kilku przyszłych modeli.
Pod maską znajduje się układ napędowy typu plug-in, obejmujący 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem i doładowaniem, a także silnik elektryczny. Łącznie wytwarzają one 440 KM i moment obrotowy 400 Nm.
Szybkie Volvo nie są niespotykane, ale to nie znaczy, że nie powinno ich być więcej.
Zalecenia redaktorów
- Najfajniejsze gadżety samochodowe
- Najfajniejsze samochody koncepcyjne wszechczasów
- Audi E-Tron Sportback 2020 i RS Q8 potwierdzone na LA Auto Show 2019
- Grupa samochodów zabytkowych twierdzi, że klasyki pojazdów elektrycznych nie są prawdziwymi klasykami. Oto dlaczego jest to błędne
- 44 zespoły właśnie ukończyły wyścig samochodów zasilanych energią słoneczną przemierzający Australię
