Podejdź bliżej i osobiście dzięki wizji BMW iNEXT

Prawdopodobnie widziałeś już BMW Wizja koncepcji iNext podążanie za wyciek zdjęć przed oficjalnym debiutem. Nadszedł czas, aby podzielić się szczegółami na temat tego, dlaczego właściwie istnieje Vision iNext.

BMW uczynił swój plan całkiem jasnym i prostym. Firma dokłada wszelkich starań, przekraczając własne granice, podejmując ambitną próbę zdobycia pozycji kolejnej największej firmy w branży motoryzacyjnej. Zmierza w stronę rynku masowego pojazdy elektryczne oraz hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in.

Aby to zrobić, potrzebujesz samochodów do sprzedaży. Zanim zaczniesz sprzedawać samochody, jak każdy podmiot zajmujący się sprzedażą towarów, musisz przetestować rynek, aby sprawdzić, czy Twoje ambicje sprawdzą się w przypadku nabywców. I właśnie tym jest Vision iNext w przypadku BMW: testowaniem gruntu.

Jeszcze w 2011 roku BMW przedstawił to, co znamy jako jego pod-marka, oddział firmy całkowicie poświęcony wysiłkom w zakresie zrównoważonej mobilności, w tym projektowaniu i produkcji pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. Krótko mówiąc, jest to ekologiczne alter ego BMW M.

Początkowo wydawało się, że czasy BMW napędzanych benzyną, które pokochaliśmy i cenimy, dobiegają końca. Jednak wypuszczając do produkcji pojazdy i3 i i8, firma udowodniła, że ​​nadal może wykorzystać swoją reputację w tworzeniu pojazdów najlepsze maszyny napędowe, ale na okres po tysiącleciu. W ten sposób dało to entuzjastom jazdy trochę światła w tunelu przed czymś, co wydaje się zbliżać zagładą silnika spalinowego.

„Ostatecznie Wizja BMW iNext nada nowy wymiar „czystej przyjemności z jazdy”, ponieważ oczywiście orientacja na kierowcę i prowadzenie pojazdu nadal pozostają częścią naszych DNA” – powiedział Klaus Frolich, szef rozwoju BMW AG, przedstawiając dziennikarzom iNext na pokładzie Lufthansa Cargo 777F o godz. Johna F. Lotnisko Kennedy’ego.

„Podsumowując, wyposażony w technologię jazdy autonomicznej, funkcje łączności wyższego poziomu i wnętrze przyszłości i oczywiście w pełni elektryczne BMW Vision iNext będzie służyć jako inkubator. To odważne stwierdzenie, które pokazuje mocne strony naszej firmy w zakresie innowacji. Dzięki temu BMW Group będzie mieć wszystko, co potrzebne, aby odnieść sukces na rynku, konkurując zarówno ze starymi, jak i nowymi graczami w bliższej i dalszej przyszłości.

Przez projekt

„BMW i istnieje, aby generować kreatywne, pionierskie pomysły, które zmieniają sposób, w jaki myślimy o mobilności” – powiedział Adrian van Hooydonk, starszy wiceprezes ds. projektowania BMW Group. „BMW Vision iNext to kolejny duży krok na drodze transformacji, pokazujący, jak bardziej inteligentne pojazdy mogą uczynić nasze życie łatwiejszym i piękniejszym”.

Chociaż i3 i i8 były dopiero początkiem i tak naprawdę nie były przeznaczone dla wszystkich, iNext zasadniczo oferuje bardziej praktyczne podejście. Tworząc najnowszą wersję Wizja iPo crossoverze i pojeździe elektrycznym BMW ucieleśnia dwa najpopularniejsze ambicje współczesnego przemysłu motoryzacyjnego.

SUV-y typu crossover dawno temu objęły prowadzenie jako najbardziej pożądany styl nadwozia w kraju jako pojazdy dla każdego sytuacji i większość kierowców, którzy czują się bezpieczniej, siedząc wyżej niż zwykle samochód. Wchodząc na ten rynek, BMW ma nadzieję, że zwróci uwagę potrzebną do wzbudzenia popytu i uzasadnienia biznesowego przyszłości swojej marki i w miarę zmniejszania się zależności całej branży od paliw kopalnych.

Z Wizja Koncepcja iNext przedstawia nowy język projektowania. Projektanci BMW powiedzieli, że Vision iNext został zainspirowany czystością i nowoczesnością „hoteli butikowych”, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Wygląd zewnętrzny nie tylko jest przeznaczony dla osób zafascynowanych SUV-ami typu crossover, ale zawiera elementy mające sprawiać wrażenie dopracowanego wyglądu, jakby był wyfrezowany z jednego solidnego kawałka. W skrócie można niemal powiedzieć, że wygląda jak wydłużony, wyższy i bardziej płynny i3 z dodatkowym prześwitem.

Pomimo radykalnego projektu inżynierowie BMW zadbali o uwzględnienie tradycyjnej osłony chłodnicy w kształcie nerki, która kontrowersyjnie została powiększona do bezbożnych proporcji.

Autonomia + łączność + prąd + usługi

BMW wkracza w kolejny (iNext?) etap ewolucji marki i, uosabiając nacisk firmy w kierunku priorytetowego traktowania technologii jazdy autonomicznej, łączności, elektryfikacji i obsługi klienta na najwyższym poziomie praca.

iNext stanowi szczyt tych początkowych wysiłków, w których oprócz technologii jazdy autonomicznej BMW wykorzystuje także technologię jazdy autonomicznej przedstawiciele stwierdzili, że iNext ma na nowo odkryć sposób, w jaki ludzie spędzają ze sobą czas podróżny.

Jaki sens ma technologia jazdy autonomicznej, jeśli nie możesz skupić się na innych rzeczach, takich jak spędzanie czasu z osobami, z którymi dzielisz jazdę?

„BMW i oznacza innowację i inspirację. Właśnie przygotowujemy naszą firmę, aby aktywnie kształtowała cyfrową przyszłość” – wyjaśnił Fröhlich. „Projekt iNext definiuje również nasz sposób myślenia, jest to w zasadzie nasz projekt „i 2.0.”

iNext toruje także drogę całkowicie elektrycznemu układowi napędowemu piątej generacji. Sama koncepcja Vision iNext obejmuje najnowocześniejsze silniki o wysokiej wydajności, a wszystkie zbudowane bez użycia rzadkich metale ziemne, które po wydobyciu silnie zanieczyszczają ziemię – to część wysiłków BMW na rzecz zrównoważonej i czystej mobilności starania.

Nieśmiała technologia

W przypadku iNext nacisk położono całkowicie na innowacje obejmujące autonomię + łączność + elektryczność + usługi, twierdzi BMW. Jednak pomimo wszystkich tych koncentracji BMW stara się nieśmiało wdrażać nowe technologie.

Aby nie zniechęcić przyszłych klientów poprzez przytłoczenie ich nowymi technologiami, firma chce zadbać o to, aby wszystko było przyjazne dla użytkownika. W ten sposób przyjęła koncepcję nieśmiałej technologii.

Inżynierowie i projektanci BMW już dostrzegają wyzwanie, jakie stanowią nowe technologie i próby uczynienia ich intuicyjnymi i ergonomicznymi. Jednak wraz z większą ilością technologii i funkcji zazwyczaj pojawia się więcej przycisków, elementów sterujących i ekranów, co dla niektórych może być zdecydowanie za dużo — nawet dla tych, którzy rzeczywiście są obeznani z technologią.

Aby temu zaradzić, nieśmiała koncepcja technologiczna BMW integruje funkcje technologiczne Vision iNext w sposób, który według projektantów będzie łatwy w użyciu. Obejmuje to korzystanie z gestów dłoni – coś, co jest już dostępne w niektórych nowych BMW w celu sterowania funkcjami samochodu, takimi jak radio – dotykowe interfejsy zintegrowane z wewnętrznymi powierzchniami Vision iNext, minimalna ilość fizycznych przycisków, a przede wszystkim dokładne i szybkie rozpoznawanie głosu polecenia.

Niektóre z tych dotykowych integracji obejmują to, co BMW nazywa inteligentnymi materiałami. Podczas ręcznej jazdy w trybie doładowania typowe funkcje można obsługiwać za pomocą konwencjonalnych przycisków, ekranów i elementów sterujących.

Kiedy jednak iNext przejdzie w tryb jazdy autonomicznej, czyli tryb ułatwień, niektóre podstawowe elementy sterujące – takie jak kierownica i pedały – chowają się i znikają w panelach wewnętrznych. Następnie użytkownicy mogą korzystać z różnych ukrytych powierzchni sterujących – na przykład na siedzeniach lub na środkowym przednim podłokietniku – które są wrażliwe na dotyk i umożliwiają sterowanie np. głośnością radia i wyborem utworu muzycznego.

Na przykład z tylną kanapą zintegrowane są powierzchnie wrażliwe na dotyk, umieszczone w miejscu, w którym normalnie znajduje się garb centralnego siedzenia i podłokietnika. Zamiast tego użytkownicy mogą dotykać powierzchni, a diody LED zaświecą się w zależności od miejsca dotknięcia, umożliwiając użytkownikom korzystanie z gestów przesuwania w celu korzystania z rozrywki na tylnych siedzeniach.

Jako koncepcja w Vision iNext debiutuje inteligentny osobisty asystent BMW, będący w istocie konkurencyjną odpowiedzią BMW na najnowszy MBUX Mercedes-Benz (Mercedes-Benz User „eXperience”). Umożliwia użytkownikom traktowanie funkcji i poleceń głosowych w samochodzie tak, jakby były one dostępne w samochodzie Aleksa asystenta domowego z nieoczekiwanym hasłem „hej BMW”. System jest płynnie zintegrowany z usługami BMW Connected, jednocześnie umożliwiając smartfon i inteligentna łączność z siecią domową.

I wreszcie Vision iNext wprowadza inteligentną wiązkę: projektor samochodowy umieszczony nad tylną kanapą pasażera, który działa zarówno jako projektor wysokiej rozdzielczości, jak i lampka do czytania. Użytkownicy mogą otwierać specjalne książki drukowane w projektorze, podczas gdy inteligentna wiązka rzuca interaktywne nakładki, a wszystko to jest sterowane ruchami dłoni i dotykiem. Nie jesteśmy pewni, czy będzie to lepsze niż używanie, powiedzmy, tabletu. Nie możemy też sobie wyobrazić, że inteligentna wiązka będzie przydatna w bezpośrednim świetle słonecznym. Ale mimo to jest to ciekawe doświadczenie.

Koncepcja Vision iNext wejdzie do produkcji

Może to ambitne i odważne, ale BMW twierdzi, że koncepcja Vision iNext zapowiada prawdziwy model produkcyjny, który ma pojawić się w 2021 roku. Od tego czasu do chwili obecnej BMW wyprodukuje do 100 prototypów, aby dokładnie przetestować, zbadać i opracować wszystkie najnowsze technologie dla marki i.

Chociaż szczegółowe informacje nie są w pełni dostępne, BMW twierdzi, że najnowszy układ napędowy pojazdu elektrycznego piątej generacji umożliwia realizację Vision iNext przejedzie do 600 km na jednym ładowaniu, a jednocześnie przyspieszy do 60 km ze stanu zatrzymanego w niecałe cztery sekundy.

I choć ostatecznie koncepcja Vision iNext stanowi kolejny krok naprzód dla marki i, BMW obiecuje wiele nadchodząca technologia trafi do pozostałej części portfolio firmy, począwszy od nowej generacji serii 7.

Zalecenia redaktorów

• Ekskluzywnie: BMW wprowadzi do 2021 r. „bezpieczną” w pełni autonomiczną jazdę dzięki iNext
• Samochód elektryczny BMW i3 2019 otrzymuje większy akumulator i większy zasięg
• BMW prezentuje koncepcję Vision iNEXT przed światowym debiutem w przyszłym tygodniu