Otwarty w zaciemnionym garażu, powolne cięcia narzędzi starannie ułożone na ścianach, światła zaczynają migać. W zbliżeniu linie samochodów wyścigowych silnik ożywa z rykiem; to samochód wyścigowy Honda NSX Concept-GT… i to wrząca herbata?
Rube Goldberg byłby dumny z reklamy Hondy. Może to nie mieć żadnego sensu – ani nie jest to najbardziej bezpośredni sposób pokazania surowej mocy kryjącej się pod rozległą karoserią NSX z włókna węglowego. Ale to jest fajne.
Polecane filmy
Wygląda na to, że Honda nie tylko wzorowała się na reklamach pana Goldberga, ponieważ układ napędowy tego samochodu jest wręcz barokowy w swojej złożoności.
Jego sercem jest umieszczony centralnie, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra. Nie można znaleźć żadnych konkretnych specyfikacji, ale sądząc po hałasie, wnioskuję, że osiąga jeden, może dwa miliony obrotów na minutę.
Stamtąd moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej manualnej skrzyni biegów, której zaprojektowanie i zbudowanie prawdopodobnie zajęło tyle samo godzin, co moduł dowodzenia Apollo.
To jednak nie wszystko, ponieważ ta szybka maszyna, zaprojektowana do rywalizacji w japońskiej serii wyścigów Super GT, jest hybrydą. Uzupełnieniem cztero-bangera są silniki elektryczne na wszystkich czterech rogach. To prawie tak, jakby w tym samochodzie oba układy napędowe rywalizowały ze sobą, ale może Honda po prostu uważa, że jej silniki benzynowe potrzebują motywacji.
Nawet przy całej tej inżynieryjnej nekromancji zwykle nie widać, aby samochody wyścigowe miały własne reklamy. To dlatego, że Concept-GT będzie stanowić podstawę dla zupełnie nowy NSX, którego premiera odbędzie się w 2015 roku.
Nowy NSX był bardzo oczekiwany, ponieważ ostatnia próba wybuchła na platformie startowej. Zamiennik czcigodnego NSX pierwszej generacji prawie wszedł do produkcji, zanim projekt rozpadł się w szwach, a rynek supersamochodów zanurkował wraz z giełdą w 2008 roku.
Może to jednak było coś dobrego, ponieważ jak pokazuje Audi i inni; przyszłością supersamochodów mogą być właśnie hybrydy. Teraz Honda może zacząć od zera, aby wejść na ten rynek i wygląda na to, że może mieć jednego z lepszych kandydatów w nowym NSX.
Zalecenia redaktorów
- Honda dołącza do GM, Mercedesa i Toyoty w grupie pojazdów autonomicznych
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
