Samochody i funkcje techniczne, za które warto być wdzięcznym w Święto Dziękczynienia 2018

Święto Dziękczynienia to rodzina, jedzenie, piłka nożna, jesienne kolory i, jeśli jesteś wystarczająco odważny, wspaniałe okazje. Dla nas liczą się także samochody, ludzie, którzy je produkują, ludzie, którzy nimi jeżdżą, oraz technologia, która czyni je bardziej użytecznymi, szybszymi lub jedno i drugie. Zanim rozpocznie się rzeźbienie, członkowie zespołu samochodowego Digital Trends poświęcają chwilę, aby usiąść i zastanowić się nad samochodami i trendami w branży, za które jesteśmy najbardziej wdzięczni w 2018 roku.

Nick Mokey, redaktor naczelny

Technik samochodowy na rynku wtórnym

Żyjemy w złotej erze elektroniki samochodowej i nie musisz kupować Model Tesli 3 przyłączyć się do akcji, a nawet wydać bardzo dużo.

Jeżdżę 28-letnią furgonetką, ale dodałem Bluetooth do mojego zestawu stereo za 45 dolarów, znacznie lepiej głośniki przednie za 23 dolary i wejście bezkluczykowe

 za 33 dolary. Cała furgonetka zalewa wybrane przeze mnie kolorowe światło dzięki 15 USD Taśmy LEDi mogę zostawić uchylone drzwi podczas obozowania, nie niszcząc akumulatora, ponieważ zamieniłem światła kopułkowe na diody LED za 5 dolarów. Cztery oślepiające Reflektory LED na moim przednim zderzaku zamieniają noc w dzień na leśnych drogach i łącznie płacą mi 23 dolary. Tylko dzięki powściągliwości nie dodałem a bezprzewodowy system monitorowania ciśnienia w oponach za 35 dolarów – moje 8 dolarów miernik cyfrowy wystarczy z dokładnością do jednej dziesiątej PSI. Nadal przyjemnie jest patrzeć na pilota asystenta śledzenia pasa ruchu w samochodzie Volvo S60 z 2019 rokulub dynamiczne zawieszenie pneumatyczne Audi Q8 2019, ale cholera, kocham moją furgonetkę. Fajnie jest korzystać z technologii XXI wieku, nie wydając fortuny.

Gdyby tylko istniał tani sposób na wyciągnięcie z silnika ponad 90 koni mechanicznych…

Milesa Branmana

Chwalebny powrót amerykańskiego kombi

Po tym, jak na przełomie wieków wypadły z łask Amerykanów, kombi przeżywają wielki powrót. Nie mając miejsca na rozkwit pojazdów użytkowych (SUV nadal rządzą tą dziedziną), producenci samochodów pozycjonują swoje modele z długim dachem jako narzędzia terenowe (Outback Subaru I Volkswagen Golf Alltrack), akcesoria premium (Volvo V90 I Jaguar XF Sportbrake) i specjalistyczne gorące pręty (Porsche Panamera Turbo Sport Turismo I Mercedes-AMG E63 S Wagon).

Coraz popularniejsze opcje pojazdów elektrycznych

Powolny strumień pojazdów elektrycznych szybko zamienia się w rwącą rzekę. Niezależnie od tego, czy przypisujesz zakłócenie rynku przez Teslę, czy rosnącą świadomość społeczeństwa na temat globalnego rozkładu, mamy w sprzedaży i w drodze kilka naprawdę atrakcyjnych pojazdów elektrycznych. Bolt Chevroleta, Liść Nissana, I Hyundai Ioniq Electric wkrótce dołączą niedrogie modele Volkswagena, Mini, Forda i Subaru. W segmencie premium Tesla zmierzy się z konkurencją ze strony Jaguar, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volvo i Audi. Większość tych modeli ma pojawić się w sprzedaży za rok lub dwa, więc jeśli nie widzisz już czegoś, co Ci się spodoba, nie będziesz musiał długo czekać.

Stephena Edelsteina

Dawniej zakazane owoce

Entuzjaści z USA spoglądali kiedyś z zazdrością na Europę i Japonię, gdzie zabezpieczono wiele najgorętszych samochodów wyczynowych. Ten tak zwany zakazany owoc jest obecnie rzadkością. Jasne, że USA coś przegapiły kilka fajnych samochodów, ale teraz dostajemy większość dobrych rzeczy. Samochody takie jak Honda Civic Type R (na zdjęciu), Ford Focus RS i Nissana GT-R które wcześniej były poza zasięgiem, są teraz w zasięgu amerykańskich nabywców. Ponadto nadal mamy rodzime samochody wyczynowe, takie jak Ford Shelby GT350R Mustang, Chevrolet Corvette ZR1 i Dodge Challenger SRT Hellcat.

Samochody elektryczne, którymi naprawdę chcemy jeździć

Tesla zorientowała się to wiele lat temu, ale teraz inni producenci samochodów to zauważają. Samochody elektryczne są niezbędne do walki ze zmianami klimatycznymi, ale jeśli są nudne, będzie to trudna pigułka do przełknięcia. Tesla Model S udowodniła, że ​​ludzi nie interesuje, czym napędzany jest samochód, ważne, żeby było to pożądane. Jaguar I-Pace, Audi e-tron i nadchodzące Porsche Taycan pokazują, że inni producenci samochodów również zastanawiają się nad tym. Oto przyszłość zrównoważonej wydajności i luksusu.

Ronana Glona

Samochody, które równoważą technologię, moc i wydajność

Producenci samochodów zdają sobie sprawę, że samochody elektryczne nie muszą być nudne, hybrydy nie muszą być nadęte, a najnowocześniejsza technologia nie musi neutralizować genów wydajności samochodu. Jaguar I-Pace (model, który w tym roku znalazł się na liście niemal wszystkich) to doskonały samochód dla kierowcy, pomimo swojej niemałej masy. Wiele najnowszych nowości w segmencie samochodów hybrydowych (np Audi A6) oferują zalety benzynowo-elektrycznego układu napędowego, nie wyglądając ani nie czując się jak nędzny Prius Toyoty. I podczas gdy Porsche Panamerę oferuje imponującą gamę funkcji technicznych, możesz nim jeździć tak, jakbyś miał spóźnić się na lot (żeby użyć grzecznego wyrażenia) i baw się dobrze za kierownicą, nie czując, że pilotujesz statek kosmiczny. Skupia się wyłącznie na sterownikach, nie narzuca Ci technologii, ale funkcje są dostępne, gdy ich potrzebujesz.

Rozprzestrzenianie się dobrych systemów dźwiękowych

Jako dziecko lat 90. pamiętam, jak moja rodzinna klasa nauki jazdy spędzała znaczną ilość czasu i pieniędzy na dostosowywaniu systemu dźwiękowego w swoich samochodach. Standardowe są do bani, mówiąc wprost. Nawet stereo w stosunkowo high-endowych modelach pozostawia wiele do życzenia pod względem jakości dźwięku. Ale w 2018 roku trudno znaleźć taki, który byłby naprawdę, całkowicie okropny. Do diabła, nawet econobox na drugim końcu działki Hertza może teraz pochwalić się konfiguracją w połowie przyzwoitą. Najlepsze jest to, że tak pochodzą prosto z fabryki; nie jest wymagany żaden montaż. Firmy premium, takie jak Volvo, Audi i Mercedes-Benz przenoszą dźwięk na wyższy poziom dzięki skomplikowanym systemom, które dzięki najnowocześniejszym technologii, zamień wnętrze samochodu w mosh pit na koncercie Offspring, używając większej ilości skóry i, miejmy nadzieję, mniej pot.

Zalecenia redaktorów

• Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
• Wykorzystując wnioski wyciągnięte z wyścigów, Mercedes-AMG przenosi samochód sportowy GT R na wyższy poziom