Top 5 samochodów dla hipsterów

Volvo 240 -1975-93

Hipsterzy, jak to widzimy, są jak Uroboros. Jako grupa, hipsterzy są historycznie wyrzutkami społeczeństwa, którzy tak daleko spadli poniżej społecznej normalności że krążą z powrotem i znajdują się na szczycie drabiny trendów, kształtując społeczeństwo, które odrzuciło ich.

Volvo jest takie samo – szczególnie czcigodny model 240. Szwedzi zaprojektowali Volvo 240 przede wszystkim z myślą o bezpieczeństwie. Stylowe, to nie jest. Dzięki temu model 240 był idealny dla rodziców, którzy chcieli jak najbezpieczniej przewieźć swoje potomstwo, ale nie dbali o to, jak szybko jedzie i jak niefajnie wygląda. Zatem model 240 jest oryginalnym szwedzkim minivanem. I nie musimy mówić, jak niefajne są minivany.

Polecane filmy

Volvo 240 stało się tak niefajne, że teraz jest modne w stylu hipsterskim. Co zachwyci hipsterów, Volvo 240 okazało się nie tylko bezpieczne i oszczędne, ale także jednym z najbardziej niezawodnych samochodów, jakie kiedykolwiek zbudowano. Oznacza to, że w miarę jak ulega degradacji wewnątrz i na zewnątrz, może pozostać w doskonałej kondycji bez większych inwestycji finansowych. W końcu prawdziwy hipster i tak nie ma pieniędzy.

Saaba 900 – 1979-93

Jeremy Clarkson z Najwyższy bieg powiedział kiedyś, że Saaby budowano dla architektów, ludzi, którzy ponad wszystko cenią estetykę i integralność konstrukcyjną. Wydaje się zatem właściwe, aby hipster zaadoptował tę dziwaczną szwedzką bestię po latach – być może nawet jako hand-me-down.

Podobnie jak Volvo 240, także Saaba 900 zaprojektowano z myślą o bezpieczeństwie. Ale tam, gdzie Volvo było po prostu pudełkowatą klatką bezpieczeństwa z kołami i silnikiem, Saab 900 miał być dynamiczny i sportowy.

Hipsterzy, którzy kochają wizualny wigor i odrobinę dynamiki jazdy, powinni przyjrzeć się Saabowi 900, ponieważ oferuje on obydwie te cechy – szczególnie w modelach z turbodoładowaniem. Jednak w przeciwieństwie do Volvo 240, Saab 900 ma horrendalną ocenę długoterminowej niezawodności. Marketing Saaba często przechwalał się, że marka „narodziła się z odrzutowców”. Gdyby odrzutowce psuły się tak często, jak Saaby 900, nikt nie odważyłby się latać.

Ford F-100 – 1967-72

Ze wszystkich roczników serii F żaden nie jest bardziej pożądany przez hipsterów niż piąta generacja, która obejmowała lata 1967–1972. Ciężarówki poprzedniej generacji serii F można teraz kolekcjonować, a generacje następujące po piątej generacji nadal są wykorzystywane jako woły pociągowe, do jakich zostały zaprojektowane. Jednak piąta generacja F spadła do środkowej półki, gdzie są za stare, aby nadawać się do użytku w miejscu pracy, ale też nie są jeszcze na tyle fajne, aby zasługiwały na doniosłą inwestycję w renowację. To sprawia, że te ciężarówki są zatem idealne dla hipsterów, którzy czują, że potrzebują pojazdu z lat 60. XX wieku, ale chcą też czegoś z postapokaliptycznymi możliwościami.

Choć te ciężarówki mogą wydawać się tragicznie modne, mają śmiertelną wadę, nawet gorszą niż ich okropne hamulce, luźny układ kierowniczy i absolutny brak jakiegokolwiek wyposażenia zabezpieczającego.

Czy wiesz, że ciężarówka taka jak prymitywny F-100 piątej generacji zanieczyszcza więcej zanieczyszczeń po zaparkowaniu na ulicy, wyciekając różnymi płynami, niż nowoczesna hybryda emituje przy prędkości 70 mil na godzinę na autostradzie? To prawda. Więc chociaż możesz spędzać większość czasu na jawie, jeżdżąc na swoim fixie i walcząc o zniszczenie planety korporacje (jak, powiedzmy, Ford), nieświadomie zatruwacie planetę zakupem F-100, nawet jeśli tego nie robicie prowadź to. Jeśli więc nie czujesz się komfortowo będąc hipokrytą, a pewnie i tak już nim jesteś, wybierz F-100 to świetny pojazd, aby pokazać nie tylko swoją męskość, ale także zaangażowanie w to, co twarde i fajne życie. Idź po to.

Mercedes-Benz 300D 1968-76

Co jest fajniejszego niż przyklejenie się do Człowieka i zasilanie swojego niemieckiego luksusowego statku lądowego domowym biodieslem? Nic, jeśli to właśnie pływa na Twojej (wolnej i hałaśliwej) łodzi.

Hipsterów, którym wydaje się, że już wszystko wiedzą, często przyciąga model 300D, ponieważ ma on pewien klasyczny, dyskretny europejski urok, ale także duża zdolność do zasilania poza społeczeństwem norma. Poza tym każdy w starym swetrze i fedorze wygląda świetnie za kierownicą Mercedesa W114. To po prostu fakt.

Jednak większość młodych ludzi inwestujących w 300D nie zdaje sobie sprawy, że 300D – podobnie jak większość dużych sedanów Mercedes-Benz – został pierwotnie zbudowany jako samochód dla bogatych mężczyzn. Oznacza to, że części zamienne obecnie – podobnie jak na początku lat 70. – są drogie. Ponadto części do silników wysokoprężnych są jeszcze droższe niż części do benzyny. Zatem to, co może być drogim samochodem w zakupie, staje się absurdalnie drogie w utrzymaniu. Również wytwarzanie własnego biodiesla jest kłopotem. Ale nawet tej puszki oleju frialatora nie otworzymy.

Ale w przeciwieństwie do niektórych pojazdów z tej listy, tak naprawdę zalecamy zakup 300D – nawet osobom, które nie są hipsterami. To znaczy, jeśli zrozumiesz, w co się pakujesz. Przy odpowiednich funduszach 300D może być fajnym, choć powolnym, charakterystycznym eko-sedanem.

Plymouth Valiant – 1963-66

Plymouth Valiant wiódł długie i zdrowe życie od 1960 do 1976 roku. Hipsterów często przyciąga każda generacja Valianta, ale model drugiej generacji był tym, który naszym zdaniem najlepiej przypadł do gustu hipsterom. Jednak na potrzeby dyskusji Ford Fairlane lub Chevrolet Malibu mogłyby z łatwością zastąpić Valianta, ponieważ są one niczym wszechobecne samochody amerykańskie z lat 60. XX wieku.

Anegdotycznie hipsterki, które uzyskały stały dochód – zwykle z fryzjerstwa lub pracy w salonach tatuażu – kupują Valianta. I dlaczego? Ponieważ chcą być inni, chcą się wyróżniać i czuć się fajnie, jadąc ulicą. W ten sposób to się absolutnie udaje.

Jednak ci hipsterzy kochający Valianta nie mają pojęcia, w co się pakują. Amerykańskie samochody z lat 60. nie przypominają Toyoty Corolli z 2001 roku. Twój mechanik nie może po prostu podłączyć do niego skanera i dowiedzieć się, co jest nie tak. Wszystko w samochodzie – łącznie ze stacyjką – jest mechaniczne i często wymaga majsterkowania. Części nadal może być mnóstwo, ale mogą też pojawić się za dwa tygodnie. Zakładając, że znajdziesz kogoś, kto w ogóle nad tym popracuje – lub nawet będzie wiedział, czym jest/robi gaźnik, ponieważ wydaje się, że brakuje mechaników-hipsterów, z wyjątkiem sklepów rowerowych.

Choć stylowy Valiant może być uroczy, trudno jest z nim żyć. Jazda nim to ciężka praca. Hamulce są ciężkie. Układ kierowniczy jest ciężki. Drzwi są ciężkie. To nie daje rady. Nie przyspiesza. Nie zapewnia dobrego przebiegu na benzynie. I nie jest niezawodny według współczesnych standardów, ani większości innych standardów. Przynajmniej już nie.

A jeśli myślisz, że możesz po prostu nad tym popracować samodzielnie, powinieneś po prostu odrzucić to całe marzenie na początku. Zamiast tego kup stare Volvo.

Czy przegapiliśmy Twoją ulubioną przejażdżkę hipsterską? Nominujcie swój wybór w komentarzach!