Najpiękniejsze samochody wszechczasów

Chevrolet Corvette (pierwsza generacja)

Oryginalny Chevrolet Corvette zasługuje na swój własny rozdział w księdze historii projektowania motoryzacji. Wprowadzony w 1953 roku, czerpał inspirację z EX-122 samochód pokazowy wystawiony w nowojorskim hotelu Waldorf-Astoria w ramach General Motors Motorama. Chevrolet zasadniczo wprowadził do produkcji samochód koncepcyjny, co było odważnym posunięciem w każdej epoce.

Słaby sześciocylindrowy silnik i szokująco zła jakość wykonania spowodowały, że pierwsza Corvette upadła na twarz. Nikt jednak nie skrytykował jego projektu i można śmiało powiedzieć, że przystojny wygląd pomógł „Vette” przetrwać pierwsze kilka lat na rynku.

Cadillac Sedan de Ville (pierwsza generacja)

Cadillac był złotym standardem w segmencie samochodów luksusowych w latach pięćdziesiątych. Miałeś to zrobione, jeśli jeździłeś rocznikiem 1959 Sedana de Ville, a jego ostentacyjny wygląd sprawiał, że każdy wiedział, na co patrzy. Od chromowanej osłony chłodnicy szerszej niż miejsce parkingowe po stateczniki tylne, które mogły służyć jako harpuny, Sedan de Ville wyróżniał się spośród wszystkich innych luksusowych sedanów na świecie. W ostatnich latach Cadillac stonował to podejście, ale przyjrzyj się uważnie niektórym produktom tej marki najnowsze samochody a zobaczysz odniesienia do wspaniałych płetw.

Ferrari Dino 206GT/246GT

Pieszczotliwie nazywany małym Ferrari Dino 246 GT otrzymał poprzecznie zamontowany silnik V6 zainstalowany tuż za przedziałem pasażerskim. Układ z silnikiem umieszczonym centralnie wymagał stosunkowo dużego rozstawu osi, dlatego projektanci zastosowali długie, płynne podpory, aby wyrównać proporcje. Rezultatem była magia designu, a 246 GT zainspirowało całą generację silników centralnie umieszczonych supersamochody. Plotki mówią, że będzie inspirować następcarównież, ale nic nie jest jeszcze oficjalne.

Alfa Romeo Duetto

Odważymy się znaleźć bardziej czysty wyraz włoskiego designu motoryzacyjnego niż oryginalna Alfa Romeo Duetto w stylu Pininfarina, wprowadzona na rynek w 1966 roku. Dzięki miękkim krawędziom zyskał przydomek osso di seppia, co po włosku oznacza „kość mątwy”. Spójrz na czerwony przykład napędzany przez Dustina Hoffmana w Absolwent i zobaczysz dlaczego. Duetto przekształciło się w Spidera, przez dziesięciolecia ostoję gamy Alfy Romeo.

Toyoty 2000GT

Nikt nie spodziewał się, że w latach 60. Toyota wypuści światowej klasy samochód sportowy, nie mówiąc już o choćby w połowie tak wspaniałym 2000 GT. Miał typową długą maskę i krótkie proporcje coupe z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła. Jego konstrukcję charakteryzował się niskim przodem ze światłami pod szklanymi osłonami i opadającą linią dachu, która przechodziła w właz, a następnie przechodziła w kwadratowy tył.

2000 GT pozostaje jedną z najpiękniejszych Toyot, jakie kiedykolwiek zbudowano. Stał się także jednym z najbardziej poszukiwanych samochodów japońskich, a co za tym idzie, jednym z najdroższy.

AC Kobra

Oryginalna AC Cobra nie potrzebowała misternie zaprojektowanego nadwozia, ponieważ liczyły się osiągi, a nie design. Jego linie były czyste i proste, a mimo to emanowały mocą. I choć nigdy nie wyrósł na model bojowy Corvette, jaki sobie wyobrażali Carroll Shelby i Ford, stał się legendą samą w sobie, dominując na torach wyścigowych po obu stronach stawu.

Linie funkcjonalne pozostały prawie niezmienione w ciągu niezwykle długiego cyklu produkcyjnego Cobry. Wytrzymali tak dobrze, że Shelby nadal buduje Cobra, choć teraz ma cenę przypominającą supersamochód. Roadster zainspirował także niezliczone repliki oparte na oszałamiającej gamie pojazdów. Widzieliśmy nawet podróbki Cobry zbudowane na platformach Volkswagena z silnikiem umieszczonym z tyłu. Porozmawiajcie o całym programie i nie idźcie!

Lamborghini Miura

The Miura uciszył naiwnych, którzy twierdzili, że Lamborghini nigdy nie pokona Ferrari. Jego nisko zawieszona sylwetka z eleganckimi, subtelnymi liniami akcentów przyciągnęła uwagę entuzjastów, którzy byli obecni na premierze samochodu podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1966 roku. Zamontowany centralnie silnik V12 uczynił z niego techniczne arcydzieło, zmieniając Miurę w wiodącą pozycję w segmencie grand tourerów. Dogonienie rywali zajęło rywalom lata.

Mercedes-Benz w124

Wiemy, wiemy; nie osiągniemy konsensusu wśród czytelników, umieszczając na tej liście Mercedes-Benz w124, ale wysłuchajcie nas. W124 pozostaje jednym z najbardziej ponadczasowych sedanów, jaki kiedykolwiek nosił słynny emblemat trójramiennej gwiazdy. Jego elegancko, dyskretne linie postarzały się z wdziękiem przez ostatnie trzy dekady, a proporcje pozostają niezmienione jak zawsze. Wjedź dziś jednym samochodem do Ritza, a nadal będziesz słyszeć ludzi szepczących „cholera, on jest w mercedesie”. To jak pójście z nią na bal Julia Roberts.

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo najnowsza Giulia to powiew świeżego powietrza w czasach, gdy blacha jest zbyt często żebrowana, wentylowana i torturowana przez szereg niestosownych kątów. Giulia w sposób godny podziwu nawiązuje do dziedzictwa marki bez najmniejszego nawiązania do stylu retro i wpasowuje się w formę kompaktowej sportowej limuzyny, nie kopiując przy tym dominujących Niemców. Jeśli tylko nadarzy się okazja, pokażemy nasz najlepszy włoski akcent i powiemy projektantom „bravo, é bellissima!”

Audi TT (pierwsza generacja)

Dział projektowy Audi odniósł sukces dzięki projektowi oryginalny TT. Wprawiło to konkurencję w całkowite osłupienie, wysyłając rywali do desperackich poszukiwań czegokolwiek, co mogłoby przeciwstawić się ostrym liniom inspirowanym Bauhausem. Dostępne rękawica bejsbolowa tapicerka sprawiała, że ​​był piękny także w środku. Model drugiej generacji stracił część uroku swojego poprzednika, ale Audi odzyskało swój urok najnowsze TT.

Najbardziej niezawodne samochody 2021 roku

W 2020 roku kierowcy kupujący nowy samochód słusznie oczekują, że będzie on służył przez wiele lat bezawaryjnej eksploatacji. Gwarancje są stopniowo coraz dłuższe i hojniejsze, więc istnieje ryzyko, że problem, który wystąpi w ciągu pierwszych kilku lat posiadania, zostanie pokryty przez producenta. Samochody nie są idealne, ale są lepsze niż kiedykolwiek.

Dalsza lektura

Apple Car: co musisz wiedzieć o Projekcie Titan

Pogłoski o samochodzie Apple, który może ponownie włączyć się i wyłączyć, pojawiają się na pierwszych stronach gazet od niemal dekady.

Niektóre są wiarygodne, inne zaś całkowicie szalone. Twierdzenia, że ​​iCar pojawi się przed 2020 rokiem, były ewidentnie fałszywe, ale to nie znaczy, że Apple Car nie będzie już w drodze. Słynny kodeks tajemnicy Cupertino niezwykle utrudnia rozszyfrowanie planów, a firma wydaje się regularnie zmieniać zdanie na temat projektu.
Enigmatyczne połączenie Hyundai-Kia
Coraz bardziej pewne jest to, że Apple nie jest zainteresowany opracowywaniem samochodu od zera.