Systemy informacyjno-rozrywkowe i osobiste urządzenia techniczne umożliwiły właścicielom samochodów prowadzenie wypełnionego technologią stylu życia w drodze, ale jednocześnie znacznie zwiększyły liczbę czynników rozpraszających w pojazdach.
Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) jest zaniepokojona rozproszona jazda, dlatego publikuje zestaw wytycznych mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa. Wytyczne wyjaśniają, w jaki sposób producenci samochodów mogą tworzyć mniej rozpraszające technologie, ale są też całkowicie dobrowolne.
Polecane filmy
Wytyczne ustanawiają kryteria dotyczące elektroniki samochodowej, które wymagają od kierowców odwrócenia uwagi od drogi, z której korzystają. Zgodnie z wytycznymi kierowca nie powinien odrywać wzroku od drogi na dłużej niż dwie sekundy za każdym razem i łącznie na 12 sekund w celu wykonania jakiegokolwiek zadania.
Wytyczne zalecają również wyłączenie ręcznego wprowadzania tekstu (dla obu SMS-y I przeglądanie Internetu), odtwarzanie wideo i inne funkcje, gdy samochód jest w ruchu.
Zalecenia nie ograniczają się tylko do ograniczania informacji według nośnika. Wyświetlanie niektórych rodzajów treści, w tym wiadomości tekstowych i postów w mediach społecznościowych, również podlega klauzuli „nie gdy pojazd jest w ruchu”, a także fotorealistyczne lub dynamiczne obrazy na mapach systemu nawigacji.
Wytyczne uwzględniają także lokalizację urządzeń elektronicznych w samochodzie, m.in. odległość od ekranu dotykowego czy innego powierzchnia sterowa znajduje się od kierowcy, a wyświetlacze znajdują się jak najbliżej linii kierowcy wzrok.
Wytyczne NHTSA opierają się na wynikach badania przeprowadzonego przez tę agencję.
„Nowe badanie zdecydowanie sugeruje, że zadania wzrokowo-ręczne mogą pogorszyć koncentrację kierowcy i nawet trzykrotnie zwiększyć ryzyko wypadku” – administrator NHTSA David L. Strickland stwierdził w oświadczeniu.
Badanie wykazało, że wysłanie wiadomości tekstowej wymagało od kierowcy odwrócenia wzroku od drogi średnio na 23,3 sekundy i dwukrotnie zwiększało ryzyko wypadku.
W rzeczywistości rozmowa przez telefon komórkowy zwiększała prawdopodobieństwo awarii 1,73 razy, ale cały proces podnoszenia słuchawki i szukania kontaktu a wybieranie numeru zwiększało prawdopodobieństwo wypadku trzykrotnie, ponieważ każdy krok odrywa rękę (lub ręce) kierowcy od kierownicy i wzrok od drogi.
W badaniu skupiono się na korzystaniu z telefonów komórkowych, ale nie uwzględniono funkcji informacyjno-rozrywkowych niezwiązanych z dzwonieniem i wysyłaniem SMS-ów.
Czy uważasz, że gadżety technologiczne sprawiają, że samochody stają się niebezpieczne? Jakie jest rozwiązanie? Powiedz nam w komentarzach.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
