Honda opracowała technologię elektronicznego sterowania zmiennymi fazami rozrządu i podnoszenia zaworów (VTEC), aby sprawić, że jej samochody będą szybsze, wydajniejsze i ogólnie przyjemniejsze w prowadzeniu. Technologia ta często pojawia się w Szybcy i wściekli filmy to zmieniły powszechnie znany mem. Wiele osób słyszało zdanie: „VTEC właśnie się zaczął, yo!” ale niewielu wie, jak to działa. Oto, co musisz wiedzieć o systemie.
Zawartość
- Podstawy silnika
- Czym różni się VTEC
- Czy VTEC naprawdę coś robi?
Podstawy silnika
Silniki napędzane benzyną wymagają czterech rzeczy do wygenerowania mocy: powietrza, paliwa, kompresji i iskry. Aby zrozumieć system VTEC, skupimy się głównie na części powietrznej tego równania. Część silnika, zwana wałkiem rozrządu, kontroluje, kiedy i jak bardzo zawory otwierają się i zamykają, a tym samym ile powietrza dostaje się do silnika. Na tym wałku rozrządu znajdują się podniesione punkty zwane występami, które w miarę obracania się wałka rozrządu otwierają, a następnie zamykają zawory za pomocą wahaczy. Większe płaty otwierają zawory dalej niż mniejsze.
Jeśli nie jesteś zaznajomiony z elementami wewnętrznymi silnika, mogłeś się trochę zagubić w ostatnim akapicie, zdefiniujmy więc, czym są wałki rozrządu i zawory, i przeprowadźmy przyspieszony kurs na temat działania silnika.
Powiązany
- Jak przeskoczyć samochód
- Jak jeździć kijem w samochodzie z manualną skrzynią biegów
- Jak dodać Bluetooth do swojego samochodu
Jeśli jesteś zainteresowany wiedzą na temat powody, dla których świeci się kontrolka silnika, możesz sprawdzić stworzony przez nas przewodnik.
Polecane filmy
W silniku wałek rozrządu to długi pręt, który zwykle znajduje się nad cylindrem i tłokiem i który steruje zaworami zatykającymi zarówno kanał dolotowy, jak i kanał wydechowy. Jeden obrót otwiera kanał dolotowy, wpuszczając paliwo i powietrze do cylindrów silnika. Świeca zapłonowa rozładowuje się, umożliwiając spalenie znajdującego się w niej paliwa, a kolejny obrót otwiera kanał wydechowy, gdy kanał dolotowy jest zamknięty, wypychając gazy wydechowe.
Podczas tego procesu tłoki poruszają się w cylindrach w górę i w dół. Silniki mogą wykorzystywać jeden lub dwa wałki rozrządu i są napędzane łańcuchem rozrządu lub paskiem rozrządu.
Poniższy film wyjaśnia, o czym właśnie rozmawialiśmy (zacznij od około 49 sekund).
Sporo zmiennych kontroluje sposób, w jaki silnik wytwarza moc potrzebną do wprawienia samochodu w ruch. Więcej powietrza w silniku oznacza większą moc, ponieważ proces spalania jest przyspieszony, ale jego nadmiar nie musi być dobry. Proces otwierania i zamykania zaworów, który właśnie opisaliśmy, działa dobrze przy niskich obrotach na minutę (obr/min), ale zawory otwierają się i zamykają tak szybko, gdy silnik zwiększa prędkość, że w końcu zaczynają działać cierpienie.
Czym różni się VTEC
Australijski oddział Hondy opublikował poniższy film wyjaśniający, jak działa technologia VTEC. Sugerujemy obejrzenie go przed przeczytaniem reszty, ponieważ dzięki temu nasze wyjaśnienia będą miały o wiele większy sens.
W tradycyjnym silniku wałek rozrządu otwiera i zamyka zawory, a wszystkie jego płaty są tej samej wielkości. W silniku VTEC Hondy wałek rozrządu ma dwa różne rozmiary płatków: dwa standardowe płaty zewnętrzne i większy płatek środkowy. Przy niższych obrotach zaworami sterują tylko zewnętrzne płaty. Gdy silnik zaczyna się szybciej obracać, środkowy płatek przejmuje kontrolę, a zawory otwierają się coraz bliżej, co skutkuje nagłym wzrostem prędkości i lepszymi osiągami.
Ta zmiana powoduje również nagłą zmianę skoku silnika – to „włącza się VTEC”.
Czy VTEC naprawdę coś robi?
Tak i nie; to zależy od tego jak jeździsz. Samochody Hondy wyposażone w technologię VTEC są zwykle bardziej wydajne w szerszym zakresie obrotów niż wiele porównywalnych samochodów pojazdów i jazda nimi w odpowiednich warunkach daje mnóstwo frajdy, ale większość kierowców nie zauważy ich VTEC kopanie w. Jest aktywny, gdy silnik pracuje na stosunkowo wysokich obrotach, a w normalnych warunkach jazdy rzadko się tam udaje, zwłaszcza jeśli Twój samochód ma automatyczną skrzynię biegów. Jeśli jednak jesteś typem osoby, która lubi zmieniać biegi i lubisz kręte drogi, VTEC robi zauważalną różnicę.
Zalecenia redaktorów
- Najbardziej niezawodne samochody 2021 roku
- Jak naprawić skrzypiące hamulce
- Jak odparować szyby w samochodzie
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Od kluczy sprzętowych po diagnostykę – oto wszystko, co musisz wiedzieć o OBD/OBD II
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
