Audi wykorzystało Salon Samochodowy w Paryżu 2016 do zaprezentowania nie tylko swojej nowości Sportowy sedan RS 3, ale także wyścigowa wersja samochodu o nazwie RS 3 LMS. Mały sedan ma wyjechać na tor w przyszłym roku.
Rozwój RS 3 LMS wynika z dążenia Audi do włączenia sprzedaży samochodów wyścigowych do swojej działalności, obok samochodów drogowych. Jak aktualny R8 LMSRS 3 LMS ma być sprzedawany w stosunkowo dużych ilościach zespołom klientów, a nie ścigany wyłącznie przez zespół fabryczny wspierany przez Audi. Nawiasem mówiąc, R8 LMS właśnie zdobył dla Audi mistrzostwo producenta w klasie GT Daytona serii IMSA WeatherTech SportsCar.
Polecane filmy
Ale R8 to prawdziwy supersamochód, podczas gdy RS 3 to udoskonalona wersja skromnego sedana A3. W rezultacie różnica w porównaniu z wersją standardową jest bardziej zauważalna po przekształceniu tych czterodrzwiowych samochodów w samochody wyścigowe przez Audi Sport. Dzięki wybrzuszonym rozbłyskom błotników, masywnemu tylnemu spojlerowi i pochylonej sylwetce RS 3 LMS z pewnością wygląda agresywnie.
Powiązany
- Audi RS Q3 2020 to ulepszony SUV, którego będziesz musiał podziwiać z daleka
Czytaj więcej:Samochód wyścigowy Porsche 911 GT3 Cup zostaje ulepszony
Zamiast 2,5-litrowego, pięciocylindrowego silnika z turbodoładowaniem, stosowanego w drogowym RS 3, LMS wykorzystuje Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem, aby zachować zgodność z przepisami dotyczącymi serii, którą Audi planuje uruchomić to w. Przepisy oznaczają również, że samochód wyścigowy ma mniejszą moc w porównaniu z samochodem drogowym. LMS generuje 330 koni mechanicznych, natomiast RS 3 z pięciocylindrowym silnikiem osiąga moc 400 KM.
LMS przyspiesza od 0 do 62 mpg w 4,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 249 mil na godzinę w porównaniu do 4,1 sekundy i elektronicznie ograniczonej prędkości 155 mil na godzinę (opcjonalnie 174 mil na godzinę) w standardowym RS 3. Samochód wyścigowy ma jednak kilka ważnych opcji, których brakuje samochodowi drogowemu, w tym wyścigowe ogniwo paliwowe, klatkę bezpieczeństwa, wyścigowy fotel z uprzężą i luk ratunkowy w dachu.
Audi planuje wprowadzić RS 3 LMS do europejskiej serii TCR International, serii o kontrolowanych kosztach, w której znajdą się inne małe samochody, takie jak Honda Civic i Volkswagen GTI. Premiera w USA będzie zależała od tego, czy Audi zdecyduje się na sprzedaż tutaj samochodu drogowego RS 3. Ceny w Europie zaczynają się od 99 000 euro (około 111 000 dolarów) za wersję „klubową” i 129 000 euro (około 145 000 dolarów) za wersję z pełną obsługą TCR.
Zalecenia redaktorów
- Audi E-Tron Sportback 2020 i RS Q8 potwierdzone na LA Auto Show 2019
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
