Motocykle Harley-Davidson 2018

Harley Davidson obchodzi swoje 115-lecie, wydając rok modelowy 2018. Oprócz sześciu grup „rodzinnych” motocykli obejmujących 32 różne modele, firma z Milwaukee wprowadziła na rynek 10 charakterystycznie zaprojektowanych 115. rocznica wydania. Po dodaniu czterech modeli Softail dostępnych z jednym z dwóch różnych silników liczba modeli na rok 2018 wzrośnie do 46.

Harley obiecał już, że w ciągu najbliższych 10 lat wprowadzi na rynek 100 nowych modeli, w tym pełną linię motocykli z napędem elektrycznym. Według Muzeum Harleya-Davidsona Wiceprezydent Bill Davidson w rozmowa z Driveme-rowery nie będą miały charakterystycznego dźwięku „ziemniaka-ziemniaka” ustawionego pod kątem 45 stopni w układzie V-twin. Zamiast tego motocykle elektryczne będą wydawać unikalny dźwięk przypominający dźwięk myśliwca.

Nowości i aktualizacje Harley-Davidson 2018

Harley przedstawił dziewiątego członka nowej rodziny Softail, model Sportowy poślizg, na początku listopada 2017 r. Sport Glide oparty jest na nowej ramie Softail i wykorzystuje silnik Milwaukee-Eight 107. Twarde sakwy z możliwością szybkiego demontażu i mała przednia szyba z owiewką wyposażają Sport Glide do jazdy po mieście i po drogach.

Oferta motocykli Harley-Davidson na rok 2018 obejmuje osiem modeli na rok 2017, w tym Superlow 1200T, Low Rider S, Wide Glide, Softail Slim S, Fat Boy S, V-Rod Muscle, Night Rod Special i CVO Pro Street Przełamanie. Dwa modele przeniesione po zmianie nazwy: Heritage Softail Classic z 2017 r. to Heritage Classic z 2018 r., a Softail Deluxe z 2017 r. to Deluxe z 2018 r. Jedyną zupełnie nową nazwą modelu na rok 2018 jest CVO Road Glide.

Największą zmianą na rok 2018, która niepokoi niektórych purystów Harleya, jest porzucenie linii Dyna na rzecz całkowicie przerobionej rodziny Softail. Nowe Softaily łączą nazwy modeli kojarzone wcześniej z rodzinami Softail i Dyna. Ósemka Softail modele na pierwszy rzut oka wyglądają znajomo, ale od opon po zawieszenia, światła i ramy – zmiany są znaczące.

Poza Softailami pozostałe grupy Harleyów w 2018 roku pozostały w dużej mierze niezmienione, z wyjątkiem kolorów, ale poniżej omówimy najważniejsze cechy każdej rodziny i modelu.

Motocykle uliczne Harley-Davidson 2018

Trzy modele Harley Street nie zmieniły się od 2017 roku. Wyposażony w różne rozmiary i tuningi chłodzonego cieczą silnika Revolution X, poziom podstawowy rowery zachęcają początkujących motocyklistów niską wysokością siodełka i szeroką kierownicą dla łatwiejszej jazdy manewrowość. Harley zbudował tę linię rowerową do poruszania się po wąskich, zatłoczonych ulicach miasta. Mają wspólne układy wydechowe z tyłu, czarne osłony przedniego widelca i osłony prędkości lub gondole w stylu kawiarni. Ceny wywoławcze tej rodziny wahają się od 6900 do 8700 dolarów.

Ulica 500 (6900 USD+)

Street 500 ma silnik o pojemności 494 cm3 i zaczyna się od 6900 dolarów, co oznacza wzrost ceny o 50 dolarów w porównaniu z 2017 rokiem.

Ulica 750 (7600 USD i więcej)

Cena początkowa modelu Street 750 2018 również wzrosła o 50 dolarów do 7600 dolarów. Jedyną różnicą między modelem 750 a Street 500 jest silnik o pojemności 749 cm3. Poza tym oba rowery ważą tyle samo i mają identyczne komponenty, w tym 17-calowe przednie i 15-calowe tylne koła.

Street Rod (8700 USD +)

The Pręt uliczny ma również silnik o pojemności 749 cm3, ale jest to wersja Revolution X o dużej mocy, charakteryzująca się większą mocą i większym momentem obrotowym. Dodatkowe elementy wyróżniające Street 750 obejmują kierownicę typu drag z lusterkami na końcach kierownicy, nowy odwrócony przedni widelec 43 mm i tylne amortyzatory ze zbiornikiem typu piggyback oraz 17-calowe koła z przodu i z tyłu. Cena wywoławcza Street Roda pozostaje w tym roku niezmieniona i wynosi 8700 dolarów.

Sportowcy Harley-Davidson 2018

Lista pięciu zawodników Sportsterów 2018 pozostaje niezmieniona w stosunku do roku 2017; być może w przyszłym roku wprowadzą hurtowe zmiany. Jedyną znaczącą zmianą, jaką Harley-Davidson postuluje w odniesieniu do linii Sportster na rok 2018, jest grafika z paskami wyścigowymi modelu 1200 Custom oraz połączenie czarnego i chromowanego wykończenia. Sportowcy mają silniki Evolution V-twin o pojemności 883 cm3 lub 1200 cm3 i 45-stopniowym kącie obrotu oraz pięciobiegowe skrzynie biegów z napędem pasowym. Ceny początkowe rodziny Sportster wahają się od 8700 dolarów SuperLow do identycznych cen Roadstera i Forty-8 za 11 300 dolarów.

Superniska (8700 USD i więcej)

Nazwa SuperLow wzięła się od budzącego pewność, niskiego siedzenia i nisko położonego środka ciężkości. Model ten posiada silnik Evolution o pojemności 883 cm3 i regulowane zawieszenie. Cena wywoławcza SuperLow wynosząca 8700 USD jest o 100 USD wyższa niż w zeszłym roku.

Żelazo 883 (9000 USD i więcej)

Pionier surowego, zaciemnionego i okrojonego stylu niestandardowego. Iron 883 jest zaciemniony od układu wydechowego i silnika aż do obudowy reflektora. Ten model ma obcięte błotniki i nadaje całości wygląd bobbera w „mniejszym” Harleyu. Zeszłoroczny Iron 883 zaczynał się od ceny o 50 dolarów niższej niż podstawowa cena Iron 883 z 2018 roku wynosząca 9000 dolarów.

1200 niestandardowych (11 000 USD +)

Czarno-chromowany motyw wizualny Sportstera 1200 Custom. Silnik Evolution V-Twin o pojemności 1202 cm3 zastosowany w modelu 1200c łączy w sobie czarne i chromowane elementy i współpracuje z chromowaną rurą wydechową. Koła sznurowane z czarnymi obręczami są nowe. Jeźdźcy w pozycji wyprostowanej dzięki odciąganej kierownicy modelu 1200c i środkowo zamontowanym nożnym sterownikom. Cena wywoławcza modelu 1200 Custom pozostaje w tym roku niezmieniona i wynosi 11 000 dolarów.

Roadster (od 11 300 USD)

Cena Roadstera wynosząca 11 300 USD pozostała taka sama w 2018 r. w przypadku jazdy o charakterze wyczynowym. Napędzany silnikiem o pojemności 1202 cm3 Roadster ma odwrócony przedni widelec o średnicy 43 mm, podwójne hamulce tarczowe i regulowane tylne zawieszenie. Roadster wyposażony w 19-calowe przednie i 18-calowe koła tylne ma podwójne siedzenie, obniżoną kierownicę i centralnie zamontowane pedały.

Czterdzieści osiem (ponad 11 300 USD)

Harley odnosi się do wyglądu Forty-Eight przy niezmienionej cenie początkowej wynoszącej 11 300 dolarów jako postawy buldoga. Połącz silnik Evolution o pojemności 1202 cm3 z przednim widelcem o dużej średnicy 49 mm, regulowanym tylnym zawieszeniem, pojedynczym siedzeniem i średnim wzniesieniem kierownica i grube opony na 16-calowych kołach z odlewanego aluminium, a Forty-Eight od razu sprawia wrażenie streetfightera gotowość. Forty-Eight to jedyny Sportster dostępny w edycji z okazji 115. rocznicy powstania za 12 000 dolarów.

Softaily Harley-Davidson 2018

Dziewięć nowych modeli Softail celowo łączy wygląd Dyna i Softail poprzedniej generacji. Wizją była poprawa obsługi i wydajności, a także komfortu. Softaily mają nową, lżejszą, ale sztywniejszą ramę, w której mieszczą się silniki Milwaukee-Eight 107 i 114. W Softailach zastosowano również nową technologię zawieszenia Showa SDBV z wyścigowymi widelcami typu Cartridge o liniowej charakterystyce tłumienia. Regulowane tylne zawieszenie z pojedynczym amortyzatorem sprawia, że ​​Softaily wyglądają na twarde jak Dyna, ale jeżdżą miękko i szybciej. Przynajmniej taki jest cel projektu. Porównywanie cen Softailów z modelami z zeszłego roku nie ma sensu, bo poza nazwą i stylistyką są to rowery nowe.

Uliczny Bob (14 500 dolarów i więcej)

Dzięki kierownicom w kształcie mini-ape, sznurowanym kołom i ściętym błotnikom, przyciemniany Street Bob to Harleyowa wersja bobberów o skróconym kroju. Elementy sterujące umieszczone centralnie oznaczają, że stopy nie będą sięgać do przodu, gdy ramiona będą trzymane wysoko.

Gruby Bob (17 000 dolarów i więcej)

Grubego Boba możesz mieć na dwa sposoby. Napędzany silnikiem Milwaukee-Eight 107 o pojemności 107 cali sześciennych (1746 cm3) cena Fat Boba zaczyna się od 17 000 dolarów, natomiast Fat Bob 114 z silnikiem Milwaukee-Eight 114 o pojemności 114 cali sześciennych (1868 cm3) zaczyna się od 18 700 dolarów. Prawie 22 funty lżejszy od modelu z 2017 r. o tej samej nazwie, charakterystyczny układ wydechowy Fat Boba, odwrócony widelec i grube opony na odlewanych kołach sprawiają, że jest on przystosowany do jazdy.

Low Rider (15 000 USD i więcej)

Łagodny wygląd choppera Low Ridera opiera się na nowej, lżejszej i sztywniejszej ramie Softail. Dzięki mniejszej masie i nowemu zawieszeniu zwiększone kąty pochylenia Low Ridera umożliwiają lepsze pokonywanie zakrętów i pokonywanie kanionów.

Przełom (19 000 USD i więcej)

Ceny Breakout Softail 2018 zaczynają się od 19 000 dolarów z silnikiem o pojemności 107 cali sześciennych. Za 1300 dolarów więcej możesz wybrać Breakout 114. Gruba (240 mm) tylna opona, ulepszone zawieszenie i utrata masy o 35 funtów zwiększają prowadzenie i poprawiają wynik motocykla na kiepskim liczniku. Model Breakout 114 jest również dostępny w edycji 115th Anniversary w Anniversary Denim za 21 200 dolarów.

Softail Slim (15 900 USD i więcej)

Nowy Softail Slim jest wyposażony w reflektor LED Daymaker Signature, kierownicę w hollywoodzkim stylu oraz siedzisko typu „tuck and roll”, co stanowi drugie podejście do Softaila spławik, dołączając do Street Bob.

Grubas (19 000 dolarów i więcej)

Fat Boy 2018, którego ceny zaczynają się od 19 000 dolarów, jest wyjątkowy w ofercie Harley-Davidsona, ponieważ jest jedynym motocyklem dostępnym w czterech różnych wersjach. Nowy model Fat Boy, od tego czasu ulubieniec kupujących Arnold Schwarzenegger ukradł jednego W Terminatorze 2, ma o 34 procent sztywniejsze podwozie, o 29 funtów mniejszą masę, ulepszone przednie zawieszenie i wysokowydajny tylny amortyzator. Pozostałe wersje to Fat Boy 114 w cenie od 20 300 dolarów oraz dwie edycje Fat Boy 114 115th Anniversary w kolorze Anniversary Denim lub Anniversary Two-tone po 21 200 dolarów każda.

Deluxe (18 000 USD i więcej)

Każdy może być usprawiedliwiony, jeśli pomyśli, że Deluxe 2018 jest znacznie starszym modelem. Dzięki pełnym błotnikom, oponom z białymi ściankami i mocnej chromowanej stylistyce Deluxe kryje w sobie wszystkie nowe technologie, a nawet utratę masy o 31 funtów, co zapewnia lepsze prowadzenie, mocniejszą jazdę i klasyczny wygląd.

Dziedzictwo klasyczne (19 000 USD i więcej)

Harley-Davidson Heritage Classic 2018 zaczyna się od 19 000 dolarów, ale jeśli chcesz jeszcze większej mocy, możesz zdecydować się na za Heritage Classic 114 już od 20 300 USD lub za 115th Anniversary Heritage Classic 114 za $21,200. Wszystkie trzy wersje mają przyciemnione silniki z chromowanymi rurami, przednią szybą i twardymi kuframi. Przy masie gotowej do jazdy wynoszącej 723 funty Heritage Classic to rower turystyczny, który jest od 100 do 200 funtów lżejszy od 10 największych członków oficjalnej rodziny Touring Harleya.

Sport Glide (18 600 USD +)

Harley-Davidson Sport Glide 2018 w cenie początkowej 18 600 USD to łatwy wybór dla rowerzystów lubiących rejsy i wycieczki. Napędzany silnikiem Milwaukee-Eight 107, szybko wypinane sakwy Sport Glide i przednia szyba 1,5 zamontowana na małej owiewce w kształcie skrzydła nietoperza zapewniają wszechstronność niespotykaną w żadnym innym modelu Harleya. Oprócz standardowej czerni Vivid Black, Sport Glide jest dostępny w kolorach Twisted Cherry i Silver Fortune za 19 000 dolarów.

-cal

Motocykle turystyczne Harley-Davidson 2018

10 dużych Rowery turystyczne stanowią największą rodzinę motocykli Harleya. Zgodnie ze swoją nazwą, rowery turystyczne są budowane z myślą o komforcie na długich drogach, wyposażone w owiewki i szyby przednie, siedzenia zaprojektowane dla całodzienny komfort kierowcy i pasażera, sakwy, sześciogalonowe zbiorniki paliwa, elektroniczny tempomat oraz połączenie przodu i tyłu hamulce. Niektórzy z przewoźników długodystansowych tak mają informacyjno-rozrywkowa systemów, dzięki którym możesz pozostać w kontakcie i cieszyć się rozrywką w drodze.

Król Drogi (19 000 USD i więcej)

Nie ma większych zmian w Road Kingu 2018, najtańszym z pełnowymiarowych motocykli turystycznych Harleya.

Oferta specjalna Road King (ponad 22 000 USD)

Nowy rok modelowy wprowadza menu aktualizacji Road King Special, którego cena początkowa wynosi 22 000 dolarów, czyli o 3000 dolarów więcej niż wersja inna niż specjalna. Zmiany obejmują przyciemnioną stylizację, błyszczące czarne koła turbinowe, rozciągnięte sakwy, nowe kierownice mini-ape oraz nowe przednie i tylne zawieszenie.

Ślizganie się po ulicy (21 000 USD i więcej)

Ceny Harley-Davidson Street Glide 2018 zaczynają się od 21 000 dolarów, a edycja z okazji 115. rocznicy – ​​od 22 000 dolarów. W obu przypadkach rowery turystyczne zyskują funkcję Reflex Hamulce Brembo z układem przeciwblokującym, przednim zawieszeniem z wyścigowymi widelcami kasetowymi i ręcznie regulowanymi tylnymi amortyzatorami. Dodatkowe nowe funkcje obejmują rozciągnięte sakwy, ciemne elementy silnika i nadwozia oraz nowe 19-calowe przednie i 18-calowe tylne koła Talon.

Oferta specjalna Street Glide (ponad 26 000 USD)

Oferta specjalna Street Glide na rok 2018 zaczyna się od 26 000 dolarów, a cena edycji z okazji 115. rocznicy wynosi 1000 dolarów – 27 000 dolarów. Wersja specjalna tego roweru jest przyciemniona od przodu do tyłu, a ponadto ma przekształcony główny napęd i osłony filtra powietrza, aby zapewnić więcej miejsca na nogi.

Electra Glide Ultra Classic (24 250 USD +)

Electra Glide Ultra Classic 2018 zaczyna się o 100 dolarów więcej niż zeszłoroczny model za 24 250 dolarów, ale nie wprowadza żadnych znaczących zmian. Oprócz tradycyjnego wyglądu tego roweru turystycznego jest on przystosowany dla dwóch osób i posiada szeroką przestrzeń dla pasażerów z oparciem i podłokietnikami.

Ultra limitowana (27 000 USD i więcej)

Wysokiej jakości bagażniki i sakwy obsługiwane jednym dotknięciem, owiewka typu Batwing zapewniająca lepszy przepływ powietrza i wersja premium system informacyjno-rozrywkowy z 6,5-calowym ekranem dotykowym i nawigacją na szczycie listy funkcji Ultra Limited, bez zmian od 2017 roku. Cena tego roweru zaczyna się od 27 000 USD, a edycja na 115. rocznicę zaczyna się od 28 000 USD.

Ultra limitowana niska (26 900 USD +)

Wszystko w Ultra Limited jest takie samo w Ultra Limited Low, z wyjątkiem jego niższej wysokości, 26,5 cala siedzisko, podnóżek boczny o większym zasięgu i uchwyty o mniejszej średnicy — funkcje, które pasują do niższych i mniejszych osób jeźdźcy. Cena wywoławcza Ultra Limited Low 2018 jest również niższa o 100 dolarów i wynosi 26 900 dolarów.

Poślizg drogowy (21 300 USD+)

Podwójne reflektory Daymaker LED i owiewka w kształcie rekina odróżniają Road Glide od innych dużych motocykli turystycznych Harleya. Cena Road Glide 2018 zaczyna się od 21 300 USD i nie zmienia się od 2017 r.

Oferta specjalna Road Glide (ponad 26 300 USD)

Oferta Road Glide Special 2018, której ceny zaczynają się od 26 300 USD, jest pełna nowych funkcji i zmian stylistycznych. Przyciemniony, specjalny Road Glide ma 19-calowe przednie i 18-calowe tylne koła Talon, rozciągnięte sakwy, najwyższej klasy system informacyjno-rozrywkowy oraz ulepszone hamulce oraz przednie i tylne zawieszenie.

Road Glide Ultra (26 400 USD +)

Road Glide Ultra pozostaje taki sam w 2018 r., przy wzroście o 100 USD w stosunku do ceny początkowej 26 400 USD. Ultra nie ma rozciągniętych toreb Special i przyciemnionego wyglądu, ale ma duże siedzenie pasażera i bagażnik Tour-Pack.

CVO Harley-Davidson 2018

Modele CVO z limitowanej edycji Harley-Davidson to ćwiczenia w zakresie projektowania i ozdabiania dla właścicieli poszukujących najlepszych dostępnych komponentów bez konieczności udawania się do domu na zamówienie. Oferta zmienia się z roku na rok, ale każdy model CVO skupia się na fabrycznie instalowanym udoskonalaniu wydajności, innowacjach i stylizacji. Tegoroczne zwyczaje fabryczne to CVO Limited, CVO Street Glide i dwa modele CVO Road Glide.

CVO Street Glide (39 950 USD +)

CVO Street Glide 2018 pasuje do dużego modelu turystycznego z silnikiem Milwaukee-Eight 117, wysokiej jakości lakierem i kołami, niestandardowym sterowaniem, bezprzewodowy zestaw słuchawkowy, zaawansowana konfiguracja audio z trzema 75-watowymi wzmacniaczami i sześcioma głośnikami bi-ampingowymi, co daje łącznie 900 watów mocy ciągłej audio.

CVO Limited (42 950 USD +)

Ruszaj w drogę z CVO Limited 2018, a przekonasz się, że Harley wykorzystał pełną listę części i akcesoriów, w tym podgrzewane fotele premium z oparciami dla kierowcy i pasażera, zdalnie zamykany bagaż i podwójny moduł bezprzewodowy zestawy słuchawkowe. Otrzymujesz także niestandardowe oświetlenie LED, bagażnik Tour-Pack, monitorowanie ciśnienia powietrza w oponach i pilot do systemu bezpieczeństwa. Począwszy od 42 950 dolarów, za 1000 dolarów więcej można kupić 115th Anniversary Edition CVO Limited. Dlaczego na tym poziomie cenowym nie pójść na całość?

CVO Road Glide (41 400 USD +)

CVO Road Glide to jedyny nowy model w ofercie Harleya na rok 2018. W pełni wyposażony Road Glide, którego cena wywoławcza wynosi 41 400 dolarów, ma niestandardowe 21-calowe przednie koło i błotnik, unikalny układ wydechowy oraz zawieszenie specjalnie skonfigurowane dla większego przedniego koła.

Rowery trójkołowe Harley-Davidson 2018

W Trikes na rok 2018 nie widać żadnych zmian, poza edycją Tri Glide Ultra z okazji 115. rocznicy powstania. Obydwa trójkołowe motocykle Harley zostały zbudowane z myślą o komforcie i sterowności na długich dystansach. Trike są wyposażone w chłodzone cieczą lub podwójnie chłodzone cieczą V-Twiny o pojemności 1746 cm3 z elektroniczną regulacją przepustnicy, hydraulicznie połączonymi hamulcami z ABS i reflektorami LED Daymaker wskazującymi drogę.

Wolnobieg (26 450 USD i więcej)

Jeśli zgubisz owiewkę i przednią szybę Tri Glide Ultra, przyjazne dla pasażera siedzenia oraz skrzynię bagażową i nie potrzebujesz system informacyjno-rozrywkowy Freewheeler, którego cena zaczyna się od 26 450 USD i jest bardziej nastawiona na podróżowanie niż na zwiedzanie za około 8 000 USD mniej.

Tri Glide Ultra (34 500 USD +)

Do tegorocznej edycji Tri Glide Ultra, której cena zaczyna się od 34 500 USD, towarzyszy edycja 115th Anniversary Edition, której cena zaczyna się od 36 250 USD. Harley wyposaża Tri Glide Ultra do wygodnej dalekiej podróży dla dwóch osób na trzech kołach. W tym rowerze o pojemności 6,8 stopy sześciennej zmieścisz się prawie na wszystko oprócz zwierząt domowych.

Aktualizacja: dodaliśmy szczegółowe informacje na temat Harley-Davidson Sport Glide z rodziny Softail.

Zalecenia redaktorów

• Drugi elektryczny model Harley-Davidsona będzie mniejszy niż LiveWire