W czerwcu LoJack zakończy swoją działalność w Ameryce

click fraud protection

LoJack, pionier w dziedzinie samochodów połączonych z siecią, zakończy swoją działalność sprzedażową w Ameryce w 2021 roku. W marcu przestanie przyjmować zamówienia, ale zobowiązała się do dalszego wspierania usług w zakresie kradzionych pojazdów przez czas nieokreślony.

Założona w 1986 roku, w czasach, gdy samochody i komputery w dużej mierze wzajemnie się wykluczały, firma LoJack osiągnęła rozgłosu, oferując kierowcom system odzyskiwania skradzionego pojazdu, z którego funkcjonariusze organów ścigania mogliby bezpośrednio korzystać dostęp. Było to rewolucyjne w latach 80., ponieważ nawet nowe luksusowe samochody można było stosunkowo łatwo ukraść za pomocą podstawowych narzędzi. Technologia LoJacka była niezwykle innowacyjna: GPS nie był jeszcze dostępny na rynku, więc jego system odzyskiwania opierało się na małym nadajniku-odbiorniku radiowym, który co 15 sekund emituje sygnał na specjalnie przeznaczonej częstotliwości dla tego.

Polecane filmy

Jeśli Twój, powiedzmy, Ford Thunderbird z 1990 r. został skradziony, policjanci będą mogli go znaleźć (miejmy nadzieję, że w jednym kawałku), śledząc jego urządzenie LoJack. Transceiver pomógł funkcjonariuszom policji odzyskać tysiące samochodów. Jednak w latach 90. komercyjne systemy GPS stały się coraz bardziej powszechne, a na teren firmy LoJack wkroczyły urządzenia śledzące. Potem technologia jak

OnStar opracowany przez General Motors dał kierowcom alternatywę dla systemu, który był już wbudowany w ich samochód.

LoJack odpowiedział, rozszerzając zakres swoich funkcji o alerty graniczne i wykrywanie awarii, a także dzieląc się na różne segmenty. W szczególności wypuścił system śledzący kradzieże laptopy. Ale podobnie jak Nokia, przegapiła zakręt i została w tyle. CalAmp z siedzibą w Kalifornii kupił firmę w 2016 roku, chcąc zmienić sytuację, ale konkurencja (ze strony bezpośrednich rywali, start-upów takich jak nowo wprowadzony RecovRi od producentów samochodów) był już daleko przed nami.

CalAmp wyjaśniono w oświadczenie że będzie nadal obsługiwać zamówienia dealerskie na produkty Classic SVR, Connect i Connect+ do 18 czerwca 2021 r., przy czym prosimy klientów o składanie wszystkich ostatecznych zamówień najpóźniej w tym terminie 15 Marca. Nagłe wyciągnięcie wtyczki z projektu miałoby negatywny wpływ na funkcjonariuszy organów ścigania, którzy korzystać z jej produktów, zatem będzie w dalszym ciągu wywiązywać się ze swoich zobowiązań wobec policji w sposób nieokreślony.

Co zaskakujące, ogłoszenie dotyczy tylko amerykańskiego oddziału LoJacka. Jej międzynarodowa działalność będzie nadal działać między innymi w takich krajach, jak Meksyk, Włochy i Anglia. CalAmp zwrócił uwagę, że jego międzynarodowa działalność opiera się na modelu biznesowym opartym na subskrypcji, który jest dobrze zgodny z jej strategią.

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.