Waymo wycofało swoje autonomiczne samochody z ulic San Francisco i umieściło je w bezpiecznym miejscu, aby mieć pewność, że nie zostaną wciągnięte w żadne zamieszki związane z wyborami, które mogą wystąpić.
– powiedział Transdev, dostawca operacji flotowych Waymo Krawędź że firma zdecydowała się tymczasowo wstrzymać testowanie swoich pojazdów autonomicznych do czwartku.
Polecane filmy
Chris Cheung, dyrektor generalny Transdev North America, powiedział, że pojazdy będą bezpiecznie przechowywane w bezpiecznym miejscu w Mountain View w Kalifornii przez kilka następnych dni. Mountain View, siedziba spółki-matki Waymo, Alphabet, znajduje się około 40 km od centrum San Francisco.
Powiązany
- Robotaxis Waymo wkrótce pojawi się w aplikacji Ubera do wspólnych przejazdów
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
Cheung dodał, że decyzję podjęto „z dużej ostrożności przed niektórymi planowanymi protestami wokół wyborów powszechnych”.
Samochody Waymo, które już znajdują się w Mountain View, będą jednak nadal kursować po tamtejszych ulicach jak zwykle. Jej flota w Phoenix w Arizonie również pozostanie w trasie w tym tygodniu.
Autonomiczne samochody Waymo są już bardzo zaawansowane i wyposażone w pokładowy zestaw kamer, czujników i zaawansowane oprogramowanie, które jest w stanie bezpiecznie poradzić sobie z szeroką gamą zdarzeń na drodze przed nimi. Ulice wypełnione demonstrantami mogą jednak zablokować pojazdy, uniemożliwiając im dotarcie gdziekolwiek jednocześnie narażając je na potencjalne uszkodzenia, dlatego firma zdecydowała się tymczasowo je usunąć ulice.
To nie pierwszy raz w 2020 r., gdy Waymo zdecydowało się wycofać z ulic swoje pojazdy autonomiczne. Na początku tego roku zawiesił działalność przez kilka miesięcy w ramach środków bezpieczeństwa podjętych w odpowiedzi na pandemię koronaawirusa.
Nawet gdy samochody Waymo są poza drogami, zespół może nadal pracować. Dzieje się tak dlatego, że znaczna część badań obejmuje przeprowadzanie symulacji jazdy na komputerach, w których według Waymo jeden dzień w symulacji odpowiada 100 latom prowadzenia pojazdu w rzeczywistych warunkach.
Niezależnie od tego, czy pojazdy są w ruchu, testują technologię firmy w rzeczywistych scenariuszach, Waymo w dalszym ciągu pokonuje w symulacjach około 20 milionów mil, kontynuując prace nad udoskonaleniem systemu autonomicznego systemy.
Waymo poczyniło znaczne postępy na przestrzeni lat i obecnie testuje usługę wspólnych przejazdów w Phoenix brak kierowcy rezerwowego za kierownicą.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Waymo podwaja obszar usług w ramach przejazdów robotami
- Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Robotyczne taksówki Cruise’a jadą do Arizony i Teksasu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
