Kanadyjski dostawca motoryzacyjny Magna opracowuje komponenty do samochodów od czasów, gdy gaźniki z opadającym strumieniem powietrza uważano za najnowocześniejsze. Jednak nie jest to oldschoolowe rozwiązanie. Patrząc w przyszłość, firma zaczęła włączać technologię rzeczywistości wirtualnej (VR) do swoich badań i dział rozwoju, aby dać inżynierom bardziej realistyczną wizję tego, co budują i przybliżyć do siebie kontynenty Inny.
Zamiast tworzyć modele z gliny, inżynierowie mogą stworzyć część, całe wnętrze lub całość układu napędowego za pomocą oprogramowania i przekonaj się o tym na własnej skórze, zakładając te same gogle VR, których używasz grać Godzina zerowa zapory ogniowej NA PSVR. Dodanie tej technologii do procesu rozwoju pozwala zaoszczędzić ogromną ilość czasu i pieniędzy. Magna wyjaśniła, że VR może na przykład pokazać, jak część pochłania energię podczas wypadku. Bez tego uzyskanie tych danych wymagałoby stworzenia prototypu i wepchnięcia go w ścianę drogie lub przeprowadzane symulacje komputerowe, które są mniej realistyczne, ponieważ są wyświetlane na ekranie.
Polecane filmy
Inżynierowie, których zadaniem jest opracowywanie części wewnętrznych, korzystają z technologii VR, aby dowiedzieć się, jak konkretny komponent pasuje do szerszego obrazu. Zobaczenie części przed wejściem jej w fazę prototypu to pomocny sposób, aby upewnić się, że jest ona przyjazna dla użytkownika i atrakcyjna. Magna też buduje samochody; produkuje w szczególności Toyoty Supry, BMW Z4, oraz Mercedes-Benz Klasy G w Grazu w Austrii. Każdy samochód wymaga własnego, unikalnego zestawu narzędzi, a spacer po wirtualnej reprezentacji fabryki pomaga zaplanować rozbudowę linii montażowej po dodaniu nowego modelu.
Korzyści z VR wykraczają poza austriacki oddział Magna. Technologia ta umożliwia inżynierom wspólną pracę nad projektem, nawet jeśli znajdują się na różnych kontynentach. „Ponieważ nowa technologia umożliwia wielu osobom jednoczesne oglądanie tych samych wirtualnych modeli 3D, inżynier ds Chiny mogą w czasie rzeczywistym zobaczyć, jakie zmiany i uwagi wprowadza inżynier w [Austrii]” – wyjaśniła Magna w: oświadczenie.
Magna nie jest jedyną firmą, która włączyła VR do swojego procesu rozwoju. Kiedy trendy cyfrowe odwiedził studio projektowe Ducatidowiedzieliśmy się, że włoski producent motocykli czasami umieszcza dwa projekty w pomieszczeniu wirtualnej rzeczywistości, aby je porównać bez tworzenia prototypów.
Zalecenia redaktorów
- Kultowy klub muzyczny zaprezentuje koncerty na żywo, które możesz oglądać w VR bez wychodzenia z domu
- Nowy projekt zestawu słuchawkowego Qualcomm prezentuje platformę XR2 VR
- Volvo chce wykorzystać technologię rzeczywistości rozszerzonej, aby pomóc w projektowaniu samochodów przyszłości
- Celem Nike Fit jest ułatwienie Ci zakładania nowych tenisówek
- Gogle Valve Index VR kosztują 500 dolarów, ale pełny pakiet kosztuje 1000 dolarów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
