Tesla udostępniła dopiero pierwszą wersję beta oprogramowania Full Self-Drive nieco ponad tydzień temu, ale jest już aktualizowany o nowe ulepszenia. Firma zbierała dane od pierwszych użytkowników i wprowadziła ulepszenia, które według dyrektora generalnego Elona Muska mogą ograniczyć interwencje kierowcy aż o jedną trzecią.
Jak poinformowało, wdrażanie nowego oprogramowania w wersji 2020.40.8.12 rozpoczęło się w piątek Elektrek. Ci, którzy mają już dostęp do wersji beta oprogramowania Full Self-Driving, otrzymają aktualizację, która powinna sprawić, że korzystanie z systemu będzie płynniejsze, przy mniejszych wymaganiach dotyczących interwencji kierowcy.
Polecane filmy
Na pytanie grupy fanów Tesli, w jaki sposób firma osiągnęła płynniejszą obsługę użytkownika w wersji Full Self-Driving, Musk powiedział, że firma mierzy swoje ulepszenia w kategoriach zmniejszonej liczby kierowców interwencje. „Mierzymy to przede wszystkim prawdopodobieństwem interwencji” – Musk napisał. „Ta aktualizacja rozwiązała kilka problemów, co spowodowało być może [około] jedną trzecią mniej interwencji. Wiele ulepszeń polega na naprawianiu głupich błędów zamiast momentów wielkiej eureki. Z mojego doświadczenia wynika, że dotyczy to większości wersji beta.”
Mierzymy to przede wszystkim prawdopodobieństwem interwencji. Ta aktualizacja rozwiązała kilka problemów, co spowodowało być może ~1/3 mniej interwencji. Wiele ulepszeń polega na naprawianiu głupich błędów zamiast momentów wielkiej eureki. Z mojego doświadczenia wynika, że dotyczy to większości wersji beta.
— Elon Musk (@elonmusk) 31 października 2020 r
Oprogramowanie Full Self-Driving to kolejny krok w realizacji misji Tesli polegającej na stworzeniu w pełni autonomicznego pojazdu. Nowe oprogramowanie może wykonywać te same złożone zadania, co oprogramowanie Autopilota mógł działać na autostradach, ale znalazł zastosowanie na ulicach miast. Obejmuje to możliwość planowania trasy między dwoma punktami i podążania nią, skręcania, zatrzymywania się na światłach i omijania przeszkód na drodze, takich jak inne pojazdy.
Jednak wbrew nazwie system nie jest w pełni autonomiczny. Kierowcy muszą zachować uwagę i trzymać ręce na kierownicy podczas korzystania z tej funkcji, na wypadek gdyby w sytuacji awaryjnej musieli przejąć kontrolę. Oprogramowanie w wersji beta zawiera nawet ostrzeżenie, że „w najgorszym momencie może zrobić coś złego”.
Grupy takie jak amerykańska Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wyraziły zaniepokojenie w związku z bezpieczeństwo takich systemów, ponieważ mogą one zostać nadużyte przez nieuważnych kierowców i mogą spowodować ulega awarii. Już wcześniej zdarzały się przypadki niewłaściwego korzystania przez kierowców z funkcji automatycznej jazdy Tesli najwyraźniej zasypiał za kierownicą Lub korzystania z telefonów podczas jazdy.
Zalecenia redaktorów
- Kierowcy Forda EV będą mogli korzystać z 12 000 ładowarek Tesli od 2024 roku
- Tesla udostępnia najnowszą wersję beta pełnej wersji autonomicznej niecały dzień po premierze
- Tesla wydaje surowe ostrzeżenie kierowcom korzystającym z trybu pełnej autonomicznej jazdy
- Digital Cockpit firmy Samsung to futurystyczna koncepcja wnętrz samochodów autonomicznych
- Waymo porzuca termin „samodzielny samochód” w pozornych wykopaliskach w Tesli
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
