1 z 4
Porsche znalazło sprytne zastosowanie technologii druku 3D. Firma eksperymentuje ze sposobami produkcji poduszek do siedzeń drukowanych w 3D, które dadzą kupującym możliwość określenia pożądanej twardości.
Dział inżynieryjny zaczyna od skorupy wykonanej z włókna węglowego, aby utrzymać wagę pod kontrolą. Następnie dodaje warstwę pianki i przykrywa ją wydrukowanym w 3D elementem, którego twardość zależy od preferencji każdego kupującego. Entuzjaści będą początkowo mieli do wyboru trzy opcje twardości (twarda, średnia i miękka). Wybrana tapicerka stanowi zwieńczenie tej warstwy.
Polecane filmy
Kratka w kształcie plastra miodu wyłaniająca się z drukarki 3D jest widoczna po obu stronach oparcia, dodając kabinie samochodu odrobinę technologicznego chłodu. Porsche wyjaśniło, że na wynik końcowy nie wpływa tylko wygląd i komfort; Fotel kubełkowy jest w rzeczywistości lżejszy, gdy jest zbudowany przy użyciu tej techniki, niż fotele, które obecnie montuje w swoich samochodach, i wygodniej jest na nim siedzieć codziennie. Można go również schłodzić lub podgrzać, dzięki czemu nie będziesz się pocić ani marznąć.
Powiązany
- Ford może wykorzystać Twój głos, aby zabezpieczyć koła Twojego samochodu przed kradzieżą
- Technologia dziania 3D Forda gwarantuje, że siedzenia nie pękną w szwach
- Jaguar Land Rover pracuje nad tym niesamowitym wyświetlaczem head-up 3D
Patrząc w przyszłość i jeśli będzie zapotrzebowanie ze strony kupujących, Porsche spodziewa się, że postęp w technologii druku 3D pomoże mu we współpracy z klientami indywidualnymi w celu stworzenia od podstaw fotela zaprojektowanego na zamówienie. Kupujący będą mieli możliwość wyboru poziomu twardości i wsparcia, jakiego chcą, tego, czy potrzebują ogrzewania, czy chłodzenia, a także koloru. Mogą także mieć możliwość zlecenia komuś w Porsche zmierzenia ciała w celu opracowania fotelika.
Porsche rozpocznie produkcję poduszek siedzeń drukowanych w 3D 911 I 718 w maju 2020 r. Początkowo ograniczy produkcję do 40 prototypów, które trafią pod tyłki europejskich kierowców samochodów wyścigowych. Informacje zwrotne, jakie firma otrzyma od tych pierwszych użytkowników, pomogą jej ulepszyć technologię, a poduszki dołączą do długiej listy opcji Porsche Exclusive Manufaktur w połowie 2021 roku. Ceny nie zostały jeszcze ogłoszone, ale nie należy się spodziewać, że ta opcja stanie się przystępną cenowo alternatywą dla standardowych poduszek do siedzeń w jednym rozmiarze.
Pomysł oferowania miejsc a la carte w stylu Subway nie jest nowy. Szanse na to, że wsiądziesz do 919 Hybrid, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w 2017 r., są spektakularnie niskie ponieważ, podobnie jak większość samochodów wyścigowych wysokiej klasy, jest wyposażony w fotel dostosowany do osoby wyznaczonej do kierowania To. Porsche zamieniało siedzenia przy każdej zmianie kierowcy. Taka praktyka jest rzadka na niższych szczeblach przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ jest kosztowna, chociaż Aston Martin jest mierzenie charakterystyki każdej osoby, która kupi hipersamochód Valkyrie z limitowanej edycji, aby mógł on produkować na zamówienie siedzenia.
Zalecenia redaktorów
- Czinger z Los Angeles drukuje w 3D hybrydowy hipersamochód o mocy 1232 KM
- Ten samochód elektryczny wydrukowany w 3D może być najbardziej szkicowym projektem Kickstartera w historii
- Volkswagen i HP chcą, aby Twój następny samochód miał części wydrukowane w 3D
- Flat-six powraca na krótko, ale triumfalnie w zwariowanym duecie Porsche 718
- Gdzie oni są teraz? Spojrzenie wstecz na zeszłorocznych zwycięzców Top Tech of CES
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
