Cadillac wykorzysta technologię elektryczną, aby osiągnąć w branży motoryzacyjnej poziom, na którym nigdy wcześniej nie konkurował. Firma należąca do General Motors przygotowuje flagowego sedana na baterie, którego cena będzie sześciocyfrowa.
Wybrane media otrzymały zapowiedź modelu, który będzie nosił tabliczkę znamionową Celestiq w ramach szerszego spojrzenia na w jaki sposób firma zastosuje elektryfikację na początku lat 20. XX wieku. Fotografowanie było zabronione, modele wyróżnione podczas wydarzenia pozostaną tajemnicą przez kilka lat, ale Autoblog to opisał jako długi, czterodrzwiowy model z linią dachu przypominającą fastback i podświetlanymi emblematami na obu końcach. Takie podejście do stylizacji ma sens; projektanci coraz częściej tworzą bardziej zawadiackie sedany, aby zainteresować kupujących w miarę spadku popularności tego stylu nadwozia.
Polecane filmy
Elektryczny układ napędowy zajmuje mniej miejsca niż porównywalny sześcio- lub ośmiocylindrowy silnik, a styliści wykorzystali to, maksymalnie wysuwając koła Celestiqa. To z kolei zapewnia pasażerom więcej miejsca do odpoczynku poprzez zwiększenie rozstawu osi. Nie pokazano jego wnętrza, ale
Władza Motoryzacyjna dowiedziałem się, że przyjedzie z przestronną czteromiejscową kabiną. Spodziewam się, że dla pasażerów podróżujących z tyłu znajdzie się para foteli przypominających klasę biznesową.Jeśli brzmi to tak, jak opisuję koncepcja Escali z 2016 r (pokazane poniżej), stało się tak, ponieważ model ten zapewnił stylistom inspirację podczas burzy mózgów, jak powinien wyglądać zaawansowany technologicznie okręt flagowy Cadillaca na lata 2020. Studium projektowe ma cztery lata, co oznacza, że jest przestarzałe w kontekście samochodowym, dlatego zaktualizowano kluczowe elementy stylistyczne po obu stronach.
1 z 10
Blacha ukryje platformę BEV3, którą General Motors opracowuje specjalnie z myślą o samochodach elektrycznych. Zasilanie będzie pochodzić z technologii akumulatorów Ultium, którą można znaleźć także w samochodach elektrycznych marek Chevrolet, Buick i GMC, m.in. gorąco oczekiwany, narodzony na nowo Hummer. Pełna specyfikacja techniczna pozostaje tajemnicą, ale wiemy, że platforma może pomieścić ogromny akumulator litowo-jonowy o pojemności 200 kilowatogodzin i obsługiwać napędy na przednie, tylne i na wszystkie koła. Celestiq mógł osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę po zatrzymaniu w ciągu trzech sekund.
Reporter „Wall Street Journal” Mike Colias napisał na Twitterze że Cadillac wypuści Celestiqa w połowie 2022 r., co oznacza, że może pojawić się w salonach dopiero w roku modelowym 2023. Firma będzie produkować kilkaset egzemplarzy sedana rocznie, a każdy z nich będzie miał sześciocyfrową cenę bazową, przed którą „nie będzie żadnej ceny podstawowej”. Inaczej mówiąc, to będzie kosztować ponad 200 000 dolarów, a więc będzie to kwota znacznie przewyższająca Teslę i stanowiąca bezpośrednią konkurencję dla niektórych z najbardziej luksusowych samochodów na świecie wielkich marek, takich jak Bentley i Rolls-Royce’a. Cadillac zawsze był luksusowy, elegancja jest jego powodem do sławy, ale nigdy nie konkurował tak wysoko w skali cenowej.
Zalecenia redaktorów
- Które samochody nadal kwalifikują się do ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD? Oto pełna lista
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Tesla Cybertruck: plotka o cenie, dacie premiery, specyfikacjach i nie tylko
- Najtańsze samochody elektryczne, jakie można kupić
- Kompaktowy EX30 Volvo będzie najtańszym i najszybszym samochodem elektrycznym w cenie zaczynającej się od 40 tys. dolarów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
