W 2016 roku były szef Ferrari Sergio Marchionne odpowiedział słynną odpowiedzią „najpierw musiałbyś mnie zastrzelić” na pytanie o możliwość wejścia do segmentu SUV-ów. Czasy się zmieniają, rynki ewoluują, a włoski producent supersamochodów potwierdził, że intensywnie pracuje nad swoim pierwszym modelem do jazdy szybkiej. Wygląda na to, że będzie inny niż jakikolwiek inny pojazd terenowy dostępny na rynku.
Nie dajcie się zwieść: pomysł SUV-a ze znaczkiem Ferrari budzi kontrowersje nawet w siedzibie firmy, ale jego wyprodukowanie to gwarantowany sposób na zwiększenie zysków i dotarcie do nowych nabywców. Porsche, Bentleya, Lamborghini, I Rolls-Royce’a są już na arenie i Aston Martin wskoczy do akcji do końca 2019 roku. Model Ferrari ma pojawić się na rynku najwcześniej w 2022 roku, więc firma modnie spóźni się na imprezę. To podejście ma zalety i wady. Będzie musiał włożyć dużo pracy, aby wyróżnić swój model, ale znajduje się w idealnej sytuacji, aby wyciągnąć cenne lekcje od swoich rywali.
Polecane filmy
SUV Ferrari nie ma jeszcze nazwy, ale wewnętrznie określa się go mianem Purosangue, co po włosku oznacza rasowy. To mówi wiele o projekcie; to musi być Ferrari. Nie spodziewaj się przyjaznego Moabu, Jeepa Wranglera-walka terenowa. Będzie miał pewne możliwości terenowe, ale nie jest rozwijany z myślą o transporcie lądowym. Wiemy już, że będzie to Ferrari od podstaw, a nie przeprojektowany wariant istniejącego samochodu.
Powiązany
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Recenzja pierwszego napędu SUV-a Mercedes-Benz EQE: wygląd lat 90., najnowocześniejsza technologia
- Zapowiedź SUV-a Mercedes-Benz EQE na rok 2023: gama pojazdów elektrycznych ponownie się powiększa
Magazyn brytyjski Samochód dowiedziałem się, że Purosangue będzie jeździł na modułowej platformie opracowanej z myślą o samochodach z silnikiem umieszczonym centralnie z przodu, co jest niezwykłe w segmencie SUV-ów. Jest to układ częściej kojarzony z nisko zawieszonymi samochodami sportowymi, więc wysoko zawieszone Ferrari powinno prowadzić się lepiej, niż sugerowałby to stosunkowo duży prześwit. Spodziewaj się także pełnego zestawu elektronicznych systemów wspomagania prowadzenia, w tym takich, które kierowcy, którzy od czasu do czasu wybierają się na tor, z pewnością docenią.
Dyrektor techniczny Ferrari, Michael Leiters, podkreślił, że model nie będzie przypominał niczego innego na rynku. „Jestem przekonany do tego samochodu i koncepcji technicznej. Myślę, że znaleźliśmy koncepcję i pakiet, który z jednej strony jest prawdziwym SUV-em i przekona klientów SUV-ów kupić, ale z drugiej strony istnieje ogromne zróżnicowanie koncepcji w stosunku do istniejących SUV-ów” – powiedział Samochód. Nie wiadomo, jak będzie wyglądał Purosangue i czy będzie to dwu-, czy czterodrzwiowy egzemplarz.
Specyfikacje techniczne również nie są dostępne i prawdopodobnie nie zostały jeszcze sfinalizowane. Ferrari ma do wyboru imponującą gamę silników ośmio- i 12-cylindrowych, a niezweryfikowane plotki wskazują również na hybrydowy układ napędowy typu plug-in zbudowany na bazie jeszcze nie zaprezentowanego silnika V6. Napęd na cztery koła będzie standardem, podobnie jak automatyczna skrzynia biegów.
Purosangue nie będzie pierwszym czteromiejscowym samochodem Ferrari, ale będzie to najbardziej rodzinny model, jaki kiedykolwiek wypuściła firma. Właściciele będą mogli nim jeździć codziennie przez cały rok, nawet jeśli mieszkają w północnym Michigan. W związku z tym musi być wygodny i przyjazny dla użytkownika. Inżynierowie polegają na magii elektronicznej (np. na elektronicznie regulowanym zawieszeniu), aby spełnić pierwsze kryterium, a w kabinie pakują mnóstwo technologii, aby sprawdzić drugą opcję. SUV będzie wyposażony we wszystkie funkcje, jakich oczekują nabywcy od nowoczesnego, luksusowego samochodu, takie jak wyświetlacz przezierny i najnowocześniejszy system informacyjno-rozrywkowy.
Pierwszy SUV Ferrari wyjdzie z mody około 2022 r., co oznacza, że może wylądować w Ameryce dopiero w roku modelowym 2023, a ceny zaczną się w okolicach 350 000 dolarów. Firma chce pozostać ekskluzywna, goniąc za wolumenem. Dodatkowe szczegóły – i, miejmy nadzieję, samochód koncepcyjny będący zapowiedzią modelu – pojawią się w 2020 roku.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- SUV Mercedes-Maybach EQS to luksus w starym stylu – zelektryfikowany
- To nie zwykły pojazd elektryczny — wypełniony czujnikami EX90 to technologicznie flagowy produkt Volvo
- Sportowy SUV Polestar 3 to gwiazda przewodnia pojazdów elektrycznych
- Potrzebujemy więcej 7-osobowych pojazdów elektrycznych, ale SUV Mercedes EQS 2023 ma pole do ulepszeń
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
