Audi RS 6 2020 przybywa do Stanów Zjednoczonych z mocą 600 koni mechanicznych

Audi RS 6 Avant osiągnęło poziom sławy, jakim niewiele samochodów kiedykolwiek będzie się cieszyć. Stał się ikoną globalną, czczoną przez entuzjastów na całym świecie, ale nie był sprzedawany na całym świecie. To się wkrótce zmieni. Audi zaprezentowało w Internecie RS 6 Avant czwartej generacji i potwierdziło plany ostatecznego wypuszczenia modelu na rynek Stanów Zjednoczonych. Gorący rynek samochodów sportowych w Ameryce – i być może odrobina magii – pomogły przygotować wóz na podróż za staw.

RS 6 Avant 2020 udowadnia, że ​​kombi nie są samochodowym odpowiednikiem PalmPilota montowanego na pasku, i zaczyna argumentować swoje racje już w chwili, gdy na niego spojrzysz. Opiera się na A6 Avant, wersja z długim dachem A6 nie jest sprzedawany w Stanach Zjednoczonych, ale jest niższy, szerszy i ma bardziej skąpy wygląd. Audi prawie wyrzeźbiło przedni zderzak, zamontowało reflektory od A7i pozbyłem się jasnych akcentów, aby złagodzić efekt blasku. Przód charakteryzują przyciemnione elementy ozdobne, większa osłona chłodnicy i masywne wloty powietrza, które kierują powietrze chłodzące do hamulców. Każdy błotnik jest o 1,6 cala szerszy niż seryjny, aby pomieścić 21-calowe felgi aluminiowe owinięte jedną z najgrubszych gum, jakie kiedykolwiek widzieliśmy w kombi.

Z tyłu szeroka sylwetka w dalszym ciągu odróżnia RS 6 od standardowego Avanta, ponieważ zyskuje on szeroki dyfuzor powietrza, który wygląda, jakby próbował uciec przed tylnym zderzakiem. Podwójne owalne rury wydechowe dodają całości wyglądu. RS 6 nie zawsze wyglądał tak agresywnie; kiedyś był to wilk w owczej skórze. Teraz to… cóż, wilk, dumny i nieskrywany. Digital Trends dowiedziało się, że Audi zdecydowało się nadać projektowi bardziej muskularny charakter, ponieważ tego oczekiwali klienci.

„Klienci, którzy kupują Blizny powiedzieli nam, że chcą bardziej sportowego wyglądu, więc dostarczyliśmy obecną generację. Oznaczało to, że musieliśmy uczynić modele RS jeszcze bardziej ekstremalnymi” – powiedział Digital Trends Tobias Höss, projektant nadwozia RS 6. Dodał, że A6 Avant i RS 6 Avant dzielą tylko trzy części: przednie drzwi, dach i klapę.

Pod kopułą mocy na masce kryje się 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, dostrojony do mocy 600 koni mechanicznych i momentu obrotowego 590 funtów na stopę. RS 6 przeciwstawia się etykietce sklepu spożywczego, przyspieszając do 100 km/h od zatrzymania w 3,6 sekundy i osiągając 200 km/h w 12 sekund. Pamiętaj, że został zaprojektowany, aby ujarzmić nieograniczone odcinki niemieckiego systemu autostrad. Moc ośmiocylindrowego silnika przekazywana jest przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i sprawdzony przez Audi napęd na wszystkie koła Quattro przed skrętem kół. Na tylną oś trafia 60 procent momentu obrotowego silnika w normalnych warunkach jazdy, a reszta jest przekazywana na przednią oś, ale w razie potrzeby może otrzymać nawet do 85 procent (jeśli przednia oś straci przyczepność, np przykład).

Choć 600 koni mechanicznych i osiem cylindrów brzmi jak przepis na światowej klasy pożeracza benzyny, RS 6 wie, jak kontrolować zużycie paliwa. Chociaż oficjalne dane nie zostaną opublikowane, dopóki amerykańska Agencja Ochrony Środowiska nie przetestuje samochodu, jest on zamontowany z 48-woltową technologią łagodnej hybrydy, która odzyskuje energię kinetyczną, gdy kierowca zwolni pedał przyspieszenia wybrzeże. Technologia cylindra na żądanie zmienia silnik V8 w silnik V4, wyłączając cztery cylindry przy częściowym obciążeniu.

Audi przeprowadziło kilka modyfikacji podwozia, aby umożliwić kierowcom maksymalne wykorzystanie mocy silnika V8. RS 6 jest standardowo wyposażony w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, bardziej wydajne hamulce na obu osiach i układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu. Lista opcji obejmuje stalowe zawieszenie o nazwie Dynamic Ride Control, ceramiczne hamulce i układ kierowniczy na cztery koła. Dostępnych jest także ponad 30 technologii wspomagających kierowcę, w tym adaptacyjny tempomat, ostrzeganie o zmianie pasa ruchu, ostrzeganie o krawężnikach i kamera 360 stopni.

We wnętrzu RS 6 zastosowano ten sam poziom technologii, jaki można znaleźć w najnowszych modelach Audi, takich jak A6 i Pytanie 8. Jest wyposażony w podwójny ekran Oprogramowanie informacyjno-rozrywkowe MMI Touch Response który Digital Trends uznał za jeden z najlepszych systemów na rynku i jest standardowo wyposażony w cyfrowy, konfigurowalny przez kierowcę zestaw wskaźników o nazwie Virtual Cockpit. Te cechy podkreślają użyteczność RS 6. Jasne, to samochód sportowy, ale to także auto rodzinne. Może wygodnie przewozić pięć osób i 20 stóp sześciennych ładunku, czyli 59,3 kostki przy złożonej na płasko tylnej kanapie.

Nadal nie jesteśmy pewni, czy czarna magia czy mikroekonomia sprowadziły RS 6 Avant do Stanów Zjednoczonych. Kusi nas, aby powiedzieć krąg przywołania Publikacja Audi w marcu na swoim oficjalnym koncie na Twitterze w końcu przyniosła owoce, ale dowiedzieliśmy się od Filipa Brabeca z Audi wiceprezes ds. zarządzania produktem, że na sprzedaż kombi w Ameryce złożyło się kilka kluczowych czynników możliwy. Audi Sport powoli uniezależnia się od Audi, a submarka radzi sobie wyjątkowo dobrze na rynku amerykańskim w ciągu ostatnich kilku lat — nasz apetyt na samochody wyczynowe jest najwyraźniej nienasycony. Ponadto głośniejszy i odważniejszy design modelu czwartej generacji sprawia, że ​​lepiej trafia on w amerykańskie gusta niż wcześniejsze warianty z tabliczki znamionowej.

Pozwolę Ci zdecydować, czy decyzję o sprowadzeniu RS 6 Avant do Ameryki należy podjąć w Hogwarcie, czy w Harvard Business School. Niezależnie od tego Audi potwierdziło, że superkombi trafi do salonów w roku modelowym 2020. Ceny nie zostały jeszcze ujawnione, ale można się spodziewać, że będą zaczynać się od kwoty 100 000 dolarów.

Zalecenia redaktorów

• Mercedes wreszcie wprowadza do USA elektrycznego vana
• Elektryczny Audi 2022 RS E-Tron GT to koncepcja, która wymknęła się z deski kreślarskiej
• 2020 Audi A8 zyskuje hybrydowy układ napędowy typu plug-in, sportowy model S8
• Audi RS 4 Avant 2020 udowadnia, że ​​najlepszym samochodem jest zawsze kombi
• Audi RS Q3 2020 to ulepszony SUV, którego będziesz musiał podziwiać z daleka