Najlepsze motocykle turystyczne 2017 roku

Najwyższej klasy BMW K 1600 GTL Exclusive dodaje najpopularniejsze opcje wyposażenia w wersji podstawowej K 1600 GTL, która zaczyna się od 6000 dolarów mniej. Sześciorzędowy silnik rzędowy zapewnia wystarczającą moc. W zestawie znajduje się także układ hamulcowy BMW ABS Pro zoptymalizowany pod kątem pokonywania zakrętów, funkcja Hill Start Control, centralny zamek z systemem alarmowym oraz podgrzewany fotel z oparciem. Oświetlenie obejmuje dodatkowe światła LED, adaptacyjny reflektor ksenonowy, drugie światło hamowania i oświetlenie podłoża. Funkcja Keyless Ride roweru automatycznie zwalnia blokadę kierownicy, zapłon, pokrywę zbiornika paliwa i system alarmowy, gdy kluczyk znajduje się w odległości mniejszej niż dwa metry. BMW ma w ofercie cztery dodatkowe modele turystyczne, których ceny zaczynają się od 12 095 dolarów do 24 395 dolarów.

Szczyt Harley-Davidson’s bogaty skład koncertowy, CVO Unlimited ma również najwyższą cenę początkową wynoszącą 41 000 USD. Napędzany podwójnym silnikiem Harley Milwaukee-Eight 114 V z podwójnym chłodzeniem, wyposażony jest w chłodzone cieczą głowice cylindrów i chłodnice. Rower ma również nowe przednie i tylne zawieszenie z ręcznie regulowanym napięciem wstępnym. Inne funkcje obejmują dopasowany kolorystycznie otwór wentylacyjny z dzielonym strumieniem, uchwyt na plecak turystyczny z ramką LED, diodę LED kierunkowskazy, zintegrowany system bezpieczeństwa z pilotem blokującym zasilanie i monitorowanie ciśnienia w oponach system. Choć można argumentować, że prawie każdy Harley-Davidson może być używany do wycieczek przełajowych, firma ma w swojej grupie turystycznej 10 dodatkowych modeli, których ceny zaczynają się od 19 000 dolarów $26,900.

Gold Wing Hondy jest obecny na głównych trasach koncertowych od ponad czterdziestu lat. Umieszczony poziomo silnik Gold Wings i jego wał napędowy charakteryzują się mocą i płynnością, co w połączeniu ze specjalnym podwoziem zapewnia komfort przez cały dzień. Standardowe wyposażenie Gold Winga obejmuje całkowicie zakrywającą przednią szybę i nadwozie, zintegrowany bagaż, podgrzewane manetki, podgrzewane siedzenia, tempomat i elektryczny bieg wsteczny. Ten model Gold Wing posiada również system nawigacji i hamulce przeciwblokujące. Honda ma w ofercie siedem dodatkowych modeli turystycznych, których ceny zaczynają się od 8300 do 24 700 dolarów.

Indianin ma jeszcze jednego Mistrz drogi model turystyczny, który bardziej przypomina duże Hondy i Harleye (i kosztuje kolejne 2000 dolarów). Nie wybraliśmy jednak najdroższego modelu, ponieważ Roadmaster Classic w wyjątkowy sposób łączy nową technologię i komfort z wyglądem vintage, który od razu zdradza, że ​​to Hindus. Classic jest w pełni wyposażony w skórzane sakwy i skórzany kufer, nie wspominając o wielu innych akcesoriach ze skórzanymi frędzlami, jeśli masz na to ochotę. Pod i za tą grzywką znajdziesz odlewaną aluminiową ramę, reflektor LED i światła drogowe, przednia szyba, hamulce ABS, podgrzewane siedzenia i manetki, tempomat, system informacyjno-rozrywkowy i chromowany nakrycie głowy na przedni błotnik.

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS zapewnia wysoki moment obrotowy w połączeniu z mocnym efektem pracy silnika V-twin, doskonale uzupełnionym przez zaawansowany układ ABS. Zapewnia kierowcy rozproszoną kontrolę siły hamowania w sposób, który zapewnia skuteczne i pewne zatrzymanie. Tempomat można włączyć na trzecim biegu lub przy dowolnej prędkości pomiędzy 30 a 85 mil na godzinę. Owiewka montowana na ramie pomaga również utrzymać światło kierownicy, kierując siły aerodynamiczne na podwozie. Vulcan 1700 Voyager zawiera także udogodnienia turystyczne, takie jak zintegrowany bagaż i zestaw słuchawkowy z interkomem kompatybilny z wbudowanym systemem audio. Kawasaki ma w ofercie cztery dodatkowe modele turystyczne, których ceny zaczynają się od 9 000 do 16 800 dolarów.

Jeśli „Latająca Forteca” brzmi jak nazwa samolotu, masz rację. Boeing B-17 Flying Fortress był czterosilnikowym bombowcem wprowadzonym na rynek w 1938 roku, który przeszedł na emeryturę w 1968 roku. Latająca Forteca Moto Guzzi MGX-21 nie przenosi bomb, ale jej ogromne rozmiary i owiewka w kształcie skrzydła nietoperza z pewnością nadają wygląd motocyklowi zdolnemu unieść duży ładunek w misjach strategicznych. Krótka szyba rowerowa i brak bagażnika budzą wątpliwości co do komfortu na długich dystansach, ale konstrukcja bocznej torby nadal zapewnia znaczną przestrzeń ładunkową bez kompromisów w zakresie stylu. Szeroka kierownica i duże siodełko zapewniają również kontrolę równowagi I komfort. Flying Fortress jest wyposażony w dedykowany system informacyjno-rozrywkowy, tempomat, ABS i kontrolę trakcji. Moto Guzzi ma w ofercie trzy dodatkowe modele turystyczne, których ceny zaczynają się od 15 990 dolarów do 18 490 dolarów.

Motus Motorcycles to nowy producent, który zajął się produkcją motocykli sportowo-turystycznych. MSTR swoją ogromną moc uzyskuje z chłodzonego cieczą silnika V-4 z popychaczem o pojemności 101 cali sześciennych i kącie obrotu 90 stopni, który wytwarza 180 KM i moment obrotowy 500 Nm przy 5000 obr./min. Motus MSTR, który jest wyposażony w zdejmowane kufry boczne o pojemności 35 litrów, regulowaną kierownicę i przednią szybę, jest wyceniony zgodnie z dbałością o szczegóły konstrukcyjne i wydajnościowe. W 2014 roku wypuszczono produkcyjną wersję MSTR oficjalny rekord prędkości na lądzie w Bonneville Salt Flats w Utah, stając się najszybszym na świecie motocyklem produkowanym z silnikiem z popychaczem, rozwijającym prędkość maksymalną 260,69 mil na godzinę. Motus produkuje jeszcze jednego sportowo-turystycznego modela MST, którego cena wywoławcza wynosi 30 975 dolarów.

Suzuki oferuje jeden rower turystyczny, Suzuki Boulevard C90T, którego nazwa modelu rodzi pytania dotyczące jego przydatności do wycieczek przełajowych. Jednak dzięki 90-calowemu silnikowi V-twin – najmniejszemu z omawianych tutaj motocykli – Suzuki ma również najniższą cenę początkową w całej gamie. Rower ma również napęd wału, a także duży moment obrotowy i przyspieszenie. Ponadto C90T ma dużą przednią szybę, sztywne kufry boczne i skórzane siedzenia, które podkreślają klasyczną stylistykę V-twin. Suzuki ma w ofercie jeszcze jeden model turystyczny, którego cena zaczyna się od 9400 dolarów

Trophy SE ABS firmy Triumph ma trzycylindrowy silnik o pojemności 1215 cm3. Producent twierdzi, że silnik pokonuje kilometry bez wysiłku, a pasażerowie mogą cieszyć się „ergonomią fotela” podczas całodniowych przejażdżek. Lista funkcji obejmuje elektroniczną regulację zawieszenia, pokładowy system audio, ABS, kontrolę trakcji, regulowane siedzenia, tempomat, regulowany ekran, elektroniczna regulacja reflektorów, immobiliser, ride-by-wire, uchwyt montażowy SatNav, gniazdka elektryczne i pod siedzeniem składowanie. Triumph ma w ofercie dwa dodatkowe modele turystyczne, których ceny zaczynają się od 11 700 do 16 200 dolarów.

Yamaha FJR1300ES to flagowy rower turystyczny firmy. Ma pojemność 1298 cm3, chłodzony cieczą, rzędowy silnik czterocylindrowy i reakcję przepustnicy typu ride-by-wire. Sterowana chipem przepustnica umożliwia także kontrolę trakcji i tempomatu, a oświetlenie wrażliwe na kąt pochylenia pomaga „przejrzeć” zakręty. Inne funkcje obejmują miękkie siedzenia kierowcy i pasażera, regulowaną przednią szybę, podgrzewane manetki, zamontowany na owiewce schowek na rękawiczki z gniazdkiem 12 V, zintegrowany twardy bagaż i zbiornik paliwa o pojemności 6,6 galona. Yamaha ma w ofercie cztery dodatkowe modele turystyczne, których ceny początkowe wahają się od 10 000 do 16 390 dolarów.

Can Am's Spyder RT Limited to najwyższa linia kilku wersji wyposażenia, których ceny zaczynają się od 23 450 USD. Główne elementy mechaniczne obejmują silnik o pojemności 1330 cm3, półautomatyczną lub ręczną sześciobiegową skrzynię biegów z biegiem wstecznym oraz regulowane tylne zawieszenie pneumatyczne. Funkcje zwiększające komfort obejmują podparcie lędźwiowe i oparcie pasażera, podgrzewane uchwyty w obu przypadkach oraz podłogę dla kierowcy. RT Limited ma również 41 galonów przestrzeni ładunkowej i GPS firmy Garmin. Can Am ma w ofercie trzy dodatkowe modele, których ceny zaczynają się od 17 000 do 24 100 dolarów.

Harley-Davidson Tri Glide Ultra napędzany jest firmowym silnikiem Milwaukee-Eight 107 Twin-Cooled z chłodnicą oraz chłodzenie głowicy cylindrów, czyli mniejsza wersja silnika 114 we wspomnianym CVO Limited dwukołowiec. Inne funkcje turystyczne obejmują czterogłośnikowy system informacyjno-rozrywkowy z GPS i kolorowym ekranem dotykowym, elektroniczny tempomat i przestrzeń bagażową o pojemności 6,8 stopy sześciennej. Harley-Davidson ma w ofercie jeszcze jeden trójkołowy pojazd – FreeWheeler – którego cena wywoławcza wynosi 26 339 dolarów.

Standardowe modele Slingshot zaczynają się od 22 000 dolarów i są wyposażone w 2,4-litrowy silnik o mocy 173 KM z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, układ kierowniczy, ABS, kontrola stabilności i trakcji, odchylany układ kierowniczy, regulowane wodoodporne siedzenia z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa i zamykane pojemniki. Lustrzanka SLR jest również wyposażona w przednią owiewkę, koła premium, konsolę multimedialną z 4,3-calowym ekranem LCD, kamerę cofania, ulepszone siedzenia i głośniki oraz oświetlenie wnętrza. Polaris ma w ofercie dwa dodatkowe modele Slingshot w cenach początkowych od 22 000 do 25 500 dolarów.

Trójkołowy Morgan nie jest jednym z nich najszybsze motocykle, ale niewątpliwie jest to jeden z najbardziej wyjątkowych pojazdów na rynku. Zbudowany w całości ręcznie w Anglii, 3-kołowy pojazd jest inspirowany stylem retro, który przeniesie Cię z powrotem do lat trzydziestych XX wieku w chwili, gdy przeskoczysz nad nadwoziem i wsuniesz się za kierownicę. Chłodzony powietrzem 2,0-litrowy silnik V-twin, montowany z przodu i pośrodku, przekazuje swoją moc 82 KM na samotne tylne koło.

Campagna T-Rex zaciera różnicę między gokartem, rowerem trójkołowym i motocyklem. Z pewnością przykuwa wzrok, jest zbudowany z lekkich materiałów kompozytowych i zaawansowanych technologicznie stopów, aby utrzymać wagę pod kontrolą i poprawić prowadzenie. Kanadyjska firma Campagna zaopatruje się w komponenty układu napędowego od BMW, dlatego T-Rex może pochwalić się wysokoobrotowym sześciocylindrowym silnikiem zapewniającym 160 KM i tony momentu obrotowego. Sześciocylindrowy silnik przyspiesza T-Rexa od 0 do 60 mil na godzinę w 3,9 sekundy, czyli wystarczająco szybko, aby dotrzymać kroku wielu nowoczesnym samochodom sportowym.

Najlepsze BMW wszechczasów

Sprzedając motocykle, samochody typu „bąbelki” i wysokiej klasy sedany, BMW zyskało sławę, stając się samozwańczym dostawcą najlepszej maszyny napędowej. Budowała samochody zaprojektowane z myślą o kierowcy, a entuzjaści na całym świecie pokochali modele takie jak 2002, Seria 3 i Seria 5.

Oto 10 najlepszych BMW wszechczasów. To samochody, które pomogły ugruntować reputację firmy w 2020 roku.
BMW 507 (1956)

Najlepsze bagażniki rowerowe do Twojego samochodu

Jeśli nie jeździsz vanem lub pickupem, wkładanie roweru do samochodu będzie trochę kłopotliwe. Zwykle wymaga to zdjęcia kół, złożenia siedzeń i wepchnięcia elementów do kabiny, aż do zamknięcia pokrywy bagażnika. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że na ładnej tapicerce pozostaną plamy tłuszczu lub błota. Prostym rozwiązaniem jest zakup stojaka na rowery.

Ogólnie rzecz biorąc, istnieją trzy typy bagażników: bagażniki montowane na dachu samochodu, te, które zwisają z tyłu za pomocą pasków, oraz te, które mocuje się do zaczepu. To, którą trasę wybierzesz, zależy od rodzaju samochodu, którym jeździsz, tego, jak często musisz przewozić rower i oczywiście od tego, ile chcesz wydać. Niezależnie od tego, są to najlepsze opcje.