Recenzja kompaktowego crossovera Toyoty RAV4 2019

Toyota RAV4 z 2019 roku

Sugerowana cena detaliczna $34,900.00

Szczegóły wyniku

„Toyota przekształciła swój najlepiej sprzedający się kompaktowy SUV w ekskluzywną wersję, dodając mu więcej technologii i więcej możliwości w terenie”.

Plusy

• Dobrze zbudowane wnętrze
• Silnik o mocy 203 koni mechanicznych
• Nowe tryby AWD
• Przystępna cena bazowa

Cons

• Brak możliwości zakupu skórzanej tapicerki
• Niektóre opcje naprawdę podnoszą cenę

Od czasu wprowadzenia na rynek amerykański w 1996 roku Toyota RAV4 stała się hitem. Sprzedaż stale rosła przez pierwsze 10 lat, a następnie gwałtownie wzrosła, gdy rewolucja w zakresie crossoverów i SUV-ów naprawdę się zadomowiła. Toyota sprzedała w zeszłym roku w Ameryce 427 170 egzemplarzy RAV4, pokonując wszystkie inne kompaktowe crossovery.

Powód popularności RAV4 jest łatwy do zidentyfikowania. Toyota dostarczyła wysokiej jakości, wartościowy crossover w przystępnej cenie. Kiedy kupujący przeszli z samochodów kompaktowych na kompaktowe crossovery, nie zmienili przywiązania do marki. Nabywcy Camry i Corolli stali się nabywcami RAV4.

Toyota RAV4 2019 była świeżo przeprojektowany aby zaspokoić szerszy zakres potrzeb i jest zbudowany na zaawansowanej platformie TNGA Toyoty. Nowy RAV4 piątej generacji jest dostępny w pięciu poziomach wyposażenia, od podstawowego LE po najwyższą wersję Limited. Toyota mądrze zachowała wersję Adventure, która jest wyposażona w szereg funkcji terenowych. Jeszcze w tym roku pojawi się również opcja hybrydowa z czterema własnymi poziomami wyposażenia.

Ceny zaczynają się od 26 595 dolarów za najbardziej podstawową wersję RAV4 LE FWD z wliczonymi opłatami za miejsce docelowe. Modele RAV4 napędzane benzyną mogą kosztować nawet 35 995 dolarów, zanim wybierzesz jakikolwiek pakiet opcji. Model hybrydowy jest droższy i kosztuje od 28 795 do 36 795 dolarów. Jak wynika z testów, nasza limitowana wersja wyposażenia z listą opcji miała naklejkę z ceną 39 536 dolarów.

Projekt wnętrza i nadwozia

RAV4 podąża za dominującą wrażliwością projektową obecnej epoki, dzięki ostrym liniom cięcia, nieco blokowemu przodowi i dużej osłonie chłodnicy. Wygląda na bardziej wytrzymały niż większość konkurentów. Krótka opaska na słupku C daje efekt pływającego dachu, który jest obecnie popularny w prawie wszystkich markach SUV-ów. Krótko mówiąc, RAV4 oferuje nowoczesny wygląd, który nie wprawi Cię w zakłopotanie na parkingu w miejscu pracy, na siłowni czy na podjeździe. Należy zwrócić uwagę na jedną kwestię: RAV4 jest standardowo wyposażony w reflektory LED i światła do jazdy dziennej, dzięki czemu zyskujesz doskonałe oświetlenie i w pełni nowoczesny wygląd.

Wewnątrz Toyota położyła nacisk na technologię, a nie na tradycyjny luksus, zachowując ten sam wysoki poziom jakości wykonania, jakiego oczekują nabywcy RAV4. W zależności od poziomu wyposażenia, RAV4 jest dostępny z siedziskami wykonanymi z tkaniny lub skóry SoftTex. Opcjonalnie na dźwigni zmiany biegów i na kierownicy może pojawić się prawdziwa skóra, ale to wszystko. Jeśli jednak naprawdę nie zależy Ci na autentycznej skórze, SofTex jest całkiem niezły. W wyższych poziomach wyposażenia przednie siedzenia są podgrzewane, a jeśli zdecydujesz się na opcjonalną wersję Limited Grade Pakiet pogodowy obejmuje podgrzewanie i wentylację przednich siedzeń oraz podgrzewanie zewnętrznych siedzeń tylnych. RAV4 zapożyczył odchylane tylne siedzenia z bardziej ekskluzywnych SUV-ów. Jest to funkcja dostępna w standardzie we wszystkich wersjach wyposażenia.

Z tyłu RAV4 oferuje dużą objętość 37,6 stóp sześciennych za tylnym siedzeniem i 69,8 stopy sześciennej przy złożonym tylnym siedzeniu. Hybryda będzie prawdopodobnie miała mniej miejsca z tyłu ze względu na akumulatory. Tak czy inaczej, przestrzeń bagażnika jest przeciętna w tym segmencie. Aby dodać kontekst, Honda CR-V (jeden z modeli RAV4 najbliżsi konkurenci) ma 39,2 kostki przy pięciu osobach na pokładzie i 75,8 kostki przy złożonych tylnych siedzeniach. Mazda CX-5 sprawdza się odpowiednio z wynikiem 30,9 i 59,6.

Funkcje techniczne

Sprytnym posunięciem Toyota w przeprojektowanym RAV4 skupiła się na technologii. Na wszystkich poziomach wyposażenia RAV4 obsługuje Amazon Aleksa, AppleCarPlay, Siri Eyes Free, Scout GPS, Asystent Googleoraz możliwości przesyłania strumieniowego przez Bluetooth. Jeśli chcesz, musisz robić zakupy u dealerów konkurencji Android Auto, Jednakże; Oferują je Honda, Nissan i Mazda.

Podstawowe wersje wyposażone są w 7,0-calowy ekran dotykowy Entune 3.0, a najlepsze wersje Adventure i Limited mają 8,0-calowy ekran, o cal większy niż ten, w który wyposażony jest topowy model CR-V. System informacyjno-rozrywkowy jest dobrze zaprojektowany, z zestawem prawdziwych przycisków po bokach, umożliwiających natychmiastową reakcję na typowe żądania, takie jak ekrany audio lub widoku mapy.

Na ekranie wyświetlany jest także obraz z kamery cofania. Podstawowe wersje wyposażenia mają podstawową kamerę z wyświetlanymi informacjami o ścieżce, podczas gdy wyższe wersje wyposażenia mają widok panoramiczny z dynamicznymi wskazówkami. Jeśli kupisz pakiet zaawansowanej technologii Limited Grade, możesz go ulepszyć do kamery 360 stopni ze skanowaniem otoczenia i widokiem na krawężnik, co jest przydatne w przypadku parkowania równoległego.

Wyświetlacz informacji kierowcy jest dostępny w dwóch wersjach, w zależności od poziomu wyposażenia. W dolnych wersjach wyposażenia zastosowano 4,2-calowy ekran umieszczony pomiędzy analogowymi wskaźnikami, natomiast w górnych wersjach zastosowano 7,0-calowy ekran, który można zaprogramować według własnych upodobań. Ciekawym wyświetlaczem, o którym warto wspomnieć, jest monitor AWD, który umożliwia podgląd w czasie rzeczywistym mocy silnika przekazywanej na każde z czterech kół. Świeci jak choinka na zaśnieżonych drogach.

Toyota oferuje także wiele pakietów opcji dostosowanych do różnych poziomów wyposażenia, w tym nowe cyfrowe lusterko wsteczne i łączność bezprzewodową kompatybilną z Qi smartfon ładowanie na wyższych poziomach. W najwyższej wersji Limited pakiet zaawansowanych technologii obejmuje kamerę 360 stopni, dostęp bezkluczykowy we wszystkich drzwiach, elektrycznie sterowana klapa bagażnika uruchamiana gestem stopy oraz bezprzewodowe ładowanie zgodne z Qi w małej schowku, w którym konsola styka się z kropla.

Wrażenia z jazdy

W RAV4 2019 jest jeden silnik benzynowy. Jest to 2,5-litrowy, wolnossący, czterocylindrowy silnik o mocy 203 KM i momencie obrotowym 184 Nm. Niezależnie od tego, czy wybierzesz napęd na przednie koła, czy jeden z dwóch systemów napędu na wszystkie koła, otrzymasz ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Osiągi są dobre, ale nie zauważalnie wyższe niż konkurencyjne SUV-y.

Dostępne systemy AWD są podzielone według wyposażenia. Podstawowe wersje wyposażenia LE i XLE są wyposażone w standardowy system zdolny do przeniesienia do 50% mocy silnika na tylną oś, gdy jest to potrzebne. W wersjach wyposażenia Adventure i Limited kupujący otrzymają ulepszony system z dynamicznym wektorowaniem momentu obrotowego, który umożliwia RAV4 przesyłanie mocy silnika na którekolwiek tylne koło. Ulepszony układ AWD obejmuje również kontroler obrotowy na konsoli, który umożliwia kierowcy wybór trybu Mud & Sand lub Rock & Dirt. Oddzielne przyciski włączają tryb śniegowy i kontrolę zjazdu ze wzniesień.

Największą poprawą RAV4 2019 jest jego zachowanie podczas jazdy, co można bezpośrednio przypisać nowej platformie podwozia. Stary RAV4 miał tendencję do podskakiwania z tyłu. Uderzenie tylnym kołem w dziurę w dużej dziurze może spowodować poważnego kopniaka dla pasażerów tylnych siedzeń. Nowe podwozie sprawia wrażenie solidniejszego i gładszego, czyli tak, jak powinien się czuć SUV. W ciągu tygodnia jazdy, także w warunkach zimowych, RAV4 nie wykazał żadnych złych nawyków.

Wyposażony w napęd AWD, RAV4 Limited, który testowaliśmy, ma ocenę EPA przy zużyciu 25 mpg w mieście i 33 mpg na autostradzie, średnio około 28 mpg. To średnia w tym segmencie i mniej więcej to ustaliliśmy. Nie próbując jechać w żaden szczególny sposób, w ciągu tygodnia zaobserwowaliśmy 28,2 mpg. Kupujący, którzy wybiorą RAV4 z napędem na wszystkie koła, powinni zauważyć nieco większą oszczędność paliwa. Dane dotyczące zużycia paliwa w nadchodzącej hybrydzie nie zostały jeszcze ujawnione.

Święty spokój

Rywale

Głównymi rywalami RAV4 są Nissan Rogue z 2019 roku i Honda CR-V z 2019 roku. Chociaż RAV4 sprzedał więcej w ciągu ostatnich kilku lat, przez wiele lat, Rogue sprzedaje się lepiej niż RAV4. Honda jest zawsze blisko trzeciego miejsca. Crossover na czwartym miejscu to Jeepa Cherokeei sprzedaje około połowy wolumenu RAV4.

Wśród rywali Nissan kosztuje nieco mniej, od 25 965 do 35 935 dolarów. Honda wygrywa w przypadku ceny podstawowej wynoszącej 25 395 USD w dolnej części FWD i może kosztować do 35 195 USD.

Jeśli chodzi o funkcje, musisz po prostu zdecydować, na czym ci zależy. Oferta Nissana Asystent ProPILOT, który pomaga kierować Rogue na zakrętach, ale RAV4 oferuje pomoc w śledzeniu pasa ruchu, która jest podobna, ale mniej rozwinięta. Honda oferuje LaneWatch system, który umożliwia podgląd z kamery prawego martwego pola po włączeniu prawego kierunkowskazu. To fajna funkcja, której nie ma nikt inny. Jednak poza kilkoma specyficznymi cechami technicznymi, wszyscy liderzy rynku to SUV-y porównywalne pod względem ceny i wydajności.

Toyota udziela każdemu RAV4 standardowej gwarancji na 36 miesięcy lub 36 000 mil. Układ napędowy, zabezpieczenie przed rdzą i systemy zabezpieczające są objęte gwarancją przez pięć lat lub przebieg 60 000 mil. Dodatkowo Toyota zapewnia bezpłatny, trzyletni okres próbny usługi Safety Connect, która automatycznie powiadamia o sytuacji awaryjnej usługi w razie wypadku, pełni funkcję lokalizatora skradzionego pojazdu oraz zapewnia całodobową pomoc poprzez telefon Centrum.

Najważniejszą zmianą w nowej generacji RAV4 jest to, że Toyota Safety Sense 2.0 jest teraz standardem we wszystkich wersjach wyposażenia. Od podstawowego LE po top Limited, nabywcy RAV4 otrzymują adaptacyjny tempomat, funkcję łagodzenia skutków kolizji z wykrywanie pieszych, kontrola zjazdu z pasa ruchu, automatyczne światła drogowe, rozpoznawanie znaków drogowych i śledzenie pasa ruchu wspierać.

Jeśli potrzebujesz szkolenia odświeżającego, funkcja rozpoznawania znaków drogowych korzysta z kamer skierowanych do przodu i umieszcza najnowszy znak ograniczenia prędkości na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy. Wyświetli także znaki stopu, ustępstwa i zakazu wjazdu, ale jak często spoglądasz na wskaźniki, gdy pojawia się jeden z nich?

Śledzenie pasa ruchu wykorzystuje delikatne ruchy kierownicą, aby utrzymać RAV4 na środku pasa. Śledzenie pasa ruchu można włączyć tylko wtedy, gdy aktywny jest tempomat adaptacyjny. System współpracuje z kamerami, identyfikując żółte i białe linie wyznaczające pas ruchu, ale jest także w stanie podążać za pojazdem poprzedzającym, jeśli nie są widoczne żadne oznaczenia pasa ruchu. Ta funkcja działa, ale pamiętaj, że daleko jej do pojazdu autonomicznego. Nadal musisz trzymać ręce na kierownicy i wzrok na drodze.

Jak DT skonfigurowałoby ten samochód

Konfiguracja RAV4 będzie zależeć od Twoich celów. Czy potrzebujesz podstawowego transportu? W takim razie zaoszczędź pieniądze i kup wykończenia LE lub XLE. Szukasz czegoś, co ma większość cech SUV-a klasy premium, ale nie zwracasz uwagi na plakietki? W takim razie wersja Limited lub Adventure może być dla Ciebie najlepszym wyborem.

Gdybyśmy wydali własne pieniądze, wybralibyśmy wersję XLE za 28 395 USD. Na tym poziomie dostępne są fotele SoftTex, monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu oraz system inteligentnego kluczyka. Co ważniejsze, XLE zapewnia dostęp do menu opcji, które nie są dostępne w podstawowej wersji wyposażenia, dzięki czemu za około 30 000 dolarów możemy wyposażyć RAV4 dokładnie według naszych upodobań.

Jednak bylibyśmy silnie kuszeni przez Przygodowe wykończenie za 33 995 dolarów, ponieważ wygląda na świetną zabawę.

Nasze podejście

Toyota RAV4 2019 to bez wątpienia najlepszy RAV4, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. Sądząc po liście funkcji lub liczbach, Toyota oferuje więcej treści, więcej opcji i lepszy pojazd podstawowy. Nowy RAV4 nie kosztuje więcej niż konkurencyjne modele pod względem wielkości wyposażenia, które wybierze większość kupujących, a przy tym stanowi solidne uzasadnienie wartości w swojej cenie.

Konkluzja jest taka, że ​​każdego roku ponad milion nabywców wybiera RAV4 lub jednego z jego najbliższych konkurentów. Nie możesz się pomylić, jeśli przetestujesz wszystkie trzy i wybierzesz ten, który najbardziej Ci się podoba.

Powinieneś taki dostać?

Tak. Jest bardzo dobry powód, dla którego RAV4 jest popularnym pojazdem, a nowa generacja oferuje jeszcze większą wartość niż wcześniej.

Zalecenia redaktorów

• Recenzja pierwszej jazdy Jeepem Grand Cherokee 4xe: wtyczka typu „zrób to wszystko”.
• Toyota Sequoia 2023 rozwija technologię hybrydową o dużych rozmiarach
• Recenzja pierwszego napędu Volkswagen ID.4 AWD 2021: Zyskanie przyczepności
• Najlepsze SUV-y dla rodzin
• Elektryczny Audi 2022 Q4 E-Tron kryje w sobie wielką technologię i dużo miejsca w kompaktowej obudowie