Asystent Nissana i Infiniti ProPilot: wszystko, co musisz wiedzieć

Jeszcze kilka lat temu technologie takie jak asystent utrzymania pasa ruchu a tempomat radarowy można było zamówić tylko w luksusowych pojazdach z najwyższej półki lub jako opcje za dodatkową opłatą w najdroższych najlepszych wersjach wyposażenia innych osób. Teraz wszystko, od podstawowego modelu Corolli po ciężarówkę roboczą z winylowymi siedzeniami, jest wyposażone w jakąś formę zaawansowanego sterownika systemów wspomagających (ADAS), a koszty wejścia na rynek gwałtownie spadają w miarę pojawiania się coraz większej liczby firm tablica.

Nissan jest jedną z takich firm, ale przyjął inne podejście do włączania systemu ADAS do swoich pojazdów. System ProPilot Assist może częściowo sterować pojazdem w bardzo ograniczonych warunkach i może pomóc zmniejszyć stres związany z korkami.

Co to jest asystent ProPilot i jak działa?

ProPilot Assist był początkowo rozwiązaniem wyłącznie Nissana i pojawił się jako opcja w crossoverze Rogue. Infiniti wkroczyło na rynek w 2019 roku, dodając tę ​​technologię do swojego crossovera QX50. Zaczynając od tradycyjnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), które spotykamy w wielu pojazdach, ProPilot Assist idzie o krok dalej. Wykorzystując kamery skierowane do przodu, radar, czujniki i samodzielny elektroniczny moduł sterujący, system pomaga utrzymać pojazd ustawiony centralnie na swoim pasie ruchu i utrzymuj bezpieczną odległość od innych pojazdów na drodze bez konieczności interwencji ze strony kierowcy kierowca.

Gdy znajdziesz się na autostradzie i po włączeniu funkcji ProPilot Assist, przednie kamery pojazdu będą skanować drogę w poszukiwaniu znaczników pasa ruchu. Jeśli ich obecność zostanie potwierdzona, wspomaganie kierownicy i Inteligentny tempomat włączy się, utrzymując pojazd na swoim pasie ruchu i utrzymując żądaną prędkość. Jeśli kamera w jakimkolwiek punkcie nie wykryje znaczników pasa ruchu, system ostrzeże kierowcę, a funkcja centrowania pasa ruchu zostanie wyłączona.

Kierowca może zdecydować, aby pojazd działał całkowicie w jego imieniu również podczas zatrzymywania się i ruszania, ale w przypadku postoju na więcej niż trzy sekund, system utrzyma funkcję zatrzymania i będzie wymagał od kierowcy ponownej aktywacji poprzez naciśnięcie pedału gazu lub naciśnięcie przycisku na kierownicy.

To nie zrobi wszystkiego

ProPilot Assist może wiele zrobić dla kierowców, ale jest jeszcze więcej rzeczy, których nie zrobi. Ci z nas, którzy przez wiele miesięcy mieszkają tam, gdzie drogi składają się głównie z piasku i soli (płacze w Maine) może się okazać, że kamera ma problemy z sortowaniem oznaczeń pasa ruchu i szukaniem drogi. Podobnie system nie działa tak dobrze w nocy, jak wtedy, gdy drogi są dobrze oświetlone. Nie zadziała (nie bez powodu) podczas ulewy lub gdy wycieraczki pojazdu są aktywnie używane, ale może działać, gdy są ustawione na tryb automatyczny/zamgławianie i włączają się w przypadku małych rozprysków wody.

ProPilot Assist nie będzie prowadzić samochodu bez aktywnego zarządzania ze strony kierowcy, ani nie może automatycznie zmieniać pasa ruchu. Jeśli konieczna będzie zmiana pasa ruchu, kierowca będzie musiał przejąć kontrolę. System wyłączy się, dopóki nie zablokuje się na nowym pasie. Aby mieć pewność, że osoba za kierownicą jest w każdej chwili gotowa do przejęcia kontroli, samochód wyda sygnał dźwiękowy, aby kierowca trzymał przynajmniej jeden lub dwa palce na kierownicy. Jeśli nie zostaną wykryte żadne wskazówki, system wyda sygnał dźwiękowy i wyświetli nastygram na zestawie wskaźników. Jeżeli to ostrzeżenie nie spowoduje reakcji, samochód zacznie hamować. Wreszcie, jeśli po całym tym zamieszaniu nie będzie żadnej reakcji, system zwolni samochód aż do zatrzymania i włączy światła awaryjne. Może to być przydatne, jeśli kierowca ma pilną sytuację medyczną lub inny problem, który całkowicie odwraca jego uwagę od drogi.

Które pojazdy są wyposażone w asystenta ProPilot?

Nissan zaczął włączać funkcję ProPilot Assist do większej liczby swoich pojazdów, standardowo lub jako opcję za dodatkową opłatą, od czasu pierwszego wprowadzenia tej funkcji w crossoverze Rogue. Infiniti wprowadza tę technologię również do jednego ze swoich crossoverów. Lista pojazdów dostępnych z ProPilot Assist w 2019 roku obejmuje:

Przyszłość asystenta ProPilot

Ostatecznie błędem jest myślenie o tych technologiach jako zapewniających samochodowi „autonomię” lub możliwości samodzielnego prowadzenia pojazdu. Aktualna wersja ProPilot Assist znajduje się na poziomie trzecim Międzynarodowa Skala Autonomii SAEco oznacza, że ​​w pewnych okolicznościach może jednocześnie zarządzać utrzymaniem pasa ruchu i prędkością, ale nadal oczekuje się, że kierowca będzie miał kontrolę. Chociaż zarówno Nissan, jak i Infiniti używają w swoich materiałach marketingowych wielkiego, złego słowa „autonomiczny”, dokładają wszelkich starań, aby wyraźnie zaznaczyć, że systemy wprowadzono, aby pomóc kierowcy zachować kontrolę i istnieją po to, aby je wspierać, a nie zastępować kierowca.

Wiemy, że ProPilot Assist to dopiero pierwszy krok w stronę wizji Nissana dotyczącej przyszłości zautomatyzowanej jazdy. Firma jasno dała do zrozumienia, że ​​chce osiągnąć stan zerowej emisji i zero ofiar śmiertelnych, i postrzega swoje technologie wspomagające kierowcę jako jeden ze sposobów osiągnięcia tego celu.

Nissan/Infiniti ogłosiły przyszłe aktualizacje do systemu ProPilot Assist. Wersja 2.0 jest już na horyzoncie i będzie stanowić znaczący krok naprzód w technologii:

• Obsługa bez użycia rąk: ProPilot 2.0 nie będzie wymagał ciągłego trzymania rąk kierowcy na kierownicy. Zamiast tego system użyje systemu monitorowania, aby mieć pewność, że osoba za kierownicą nie robi czegoś innego, np. drzemki lub przeglądania Instagrama
• Zmiany pasa: Tam, gdzie obecny system wymaga od kierowcy inicjowania i kontrolowania zmiany pasa ruchu, technologia drugiej generacji będzie bardziej proaktywna. Jeśli wykryje z przodu wolniejszy pojazd, wykorzysta 360-stopniowy układ czujników, aby określić, czy można bezpiecznie wyprzedzić, i powiadomi kierowcę, że zbliża się zmiana pasa ruchu. Do włączenia kierunkowskazów potrzebne będą ręce kierowcy. Następnie samochód ruszy, aby dokończyć przejazd i będzie wymagał potwierdzenia od kierowcy, aby powrócić na pierwotny pas

ProPilot 2.0 będzie obejmował znacznie szerszą gamę sprzętu niż kamera i czujniki radarowe, które widzimy również w dzisiejszym systemie. Będzie to obejmować czujniki sonarowe zamontowane wokół pojazdu, radar i kamery. W połączeniu z samochodowym systemem nawigacji i GPS, system będzie monitorował otoczenie samochodu w zakresie 360 ​​stopni.

Nowy system zostanie wdrożony w dostępnym wyłącznie w Japonii luksusowym sedanie Nissan Skyline jeszcze w tym roku, co oznacza, że ​​w Stanach Zjednoczonych technologia ta może pojawić się po raz pierwszy w jego odpowiedniku Infiniti Q50 gdzieś w 2020 roku. Mimo że ProPilot 2.0 stanowi duży krok naprzód w zakresie zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy Nissana, nadal nim nie jest będzie futurystycznym „srebrnym pociskiem”, który odciąży kierowców z obowiązków pozostania w mieście alarm.

Choć dopiero zaczynamy widzieć w gamie Nissana technologię poziomu 3, nie jest to żadna nowość. Google osiągnął cel już w 2012 roku w swoich pojazdach testowych, ale szybko zdał sobie sprawę, że wystarczy, aby kierowcy całkowicie oderwali się od rzeczywistości i mogli zająć się innymi rzeczami za kierownicą. Ta świadomość była na tyle duża, że ​​firma porzuciła wysiłki i skupiła się na przejściu od razu do pojazdów poziomu piątego (w pełni autonomicznych) wraz ze swoją spółką zależną Waymo. Aby te rzeczy się przyjęły i pracowały dla Nissana lub jakiejkolwiek innej firmy, ludzie z nich korzystający nie mogą być idiotami i nadużywać ich poprzez sprawdzam całkowicie (patrzę na ciebie, kierowco Tesli), więc zrób sobie i wszystkim innym przysługę i poświęć chociaż trochę uwagi droga.

Zalecenia redaktorów

• Wszystko, co musisz wiedzieć o Rivian R1T
• Co to jest Uconnect? Oto wszystko, co musisz wiedzieć o tym popularnym systemie
• Poradnik zakupu samochodu elektrycznego: co musisz wiedzieć przed zakupem
• Wszystko, co musisz wiedzieć o Volkswagenie Microbusie
• Wszystko, co musisz wiedzieć o Borsuku Nikoli

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.