1 z 8
Producenci samochodów coraz częściej leniwie i samozadowolenie podchodzą do samochodów koncepcyjnych. Zaczynają od nadchodzącego modelu produkcyjnego, w przyszłości dodadzą większe koła i sprzedają go jako studium projektowe. Mitsubishi przypomniało nam, jak powinien wyglądać prawdziwy samochód koncepcyjny, prezentując na Salonie Motoryzacyjnym w Tokio 2019 Mi-Tech, SUV-a z otwartym dachem i oszałamiającym układem napędowym.
Mi-Tech jest zelektryfikowany, jak prawie każdy samochód koncepcyjny zaprezentowany w 2019 roku, ale niewiele ma wspólnego z członkami Asortyment produktów Mitsubishi na rok 2019. Japońska firma zdecydowała, że połączenie akumulatora litowo-jonowego z czterocylindrowym silnikiem nie jest wystarczająco zaawansowane. Zamiast tego zachował akumulator, upchnął go pod kabiną pasażerską i zastąpił 2,0-litrową turbinę, która jest zarówno kompaktowa, jak i lekka. Samochody turbinowe były rzeczą w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku, ale większość producentów samochodów przestała inwestować w tę technologię kilkadziesiąt lat temu. Czy Mitsubishi przygotowuje się do odrodzenia?
Polecane filmy
Za wcześnie o tym mówić, ale firma wskazany jedną z zalet turbiny jest możliwość zasilania nią szeroką gamą paliw, w tym olejem napędowym, naftą i alkoholem, choć prawdopodobnie nie takim, jaki można dostać w barze. Dane techniczne, takie jak zasięg, moc i zużycie paliwa, nie zostały opublikowane i istnieje niewiele dowodów Mi-Tech faktycznie działa, ale Mitsubishi zauważyło, że zaciski hamulcowe są elektryczne, aby poprawić ich reakcję czas.
Napęd na cztery koła jest we krwi Mitsubishi, więc niewielu będzie zaskoczonych, gdy dowie się, że firma wybrała tę konfigurację do swojego konceptu. Cztery oddzielne silniki wprawiają koła w ruch, dzięki czemu może wykonywać skręty o 180 stopni niczym czołg. Trzy koła mogą kręcić się do przodu, a jedno do tyłu. Możemy sobie wyobrazić, że ta funkcja przyda się w terenie.
Kabina wyróżnia się czystym, minimalistycznym designem. Mitsubishi dodało wyświetlacz cyfrowy, aby zastąpić zestaw wskaźników, ale nie znajdziesz ekranu (dotykowego ani innego) dla systemu informacyjno-rozrywkowego. Kluczowe informacje o samochodzie i jego otoczeniu, takie jak prędkość i kąt pochylenia, pojawiają się na ogromnej przedniej szybie wykorzystującej rzeczywistość rozszerzoną.
Mamy złe wieści, jeśli podoba Ci się to, co widzisz. Koncepcja Mitsubishi Mi-Tech umożliwiłaby stworzenie epickiej platformy eksploracyjnej, która zadowoliłaby naszą technologię i przygody, ale szanse, że dotrze ona do produkcji, są prawie tak duże, jak szanse na wygraną loteria. Niektóre jego części – w tym wskazówki projektowe z frontonu – mogą wyjść poza fazę koncepcyjną prędzej czy później jednak możemy nawet zobaczyć pojazd, w którym wylądują, w amerykańskim samochodzie tej firmy salony.
Zalecenia redaktorów
- Za modny na minivana? Zapoznaj się z całkowicie elektryczną koncepcją VW ID.Space Vizzion
- Nissan przedstawia technologię nowej generacji, obejmującą pasażera w wirtualnej rzeczywistości
- Lexus przyłącza się do ofensywy samochodów elektrycznych dzięki innowacyjnej koncepcji
- Koncepcja LQ Toyoty wykorzystuje sztuczną inteligencję. technologia, która wie, kiedy jesteś zestresowany
- Koncepcyjny Nissan IMk potrafi sam parkować i komunikować się za pomocą hologramów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
