Najbezpieczniejsze samochody, jakie możesz kupić

Ponieważ większość nowoczesnych samochodów jest bezpieczna, trudno kupić nowszy model, który nie jest. Dzięki stale udoskonalanej technologii dzisiejsze pojazdy są znacznie bezpieczniejsze niż pojazdy wyprodukowane zaledwie 10 lat temu. Organizacje takie jak Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) i Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), które oceniają bezpieczeństwo pojazdów, regularnie podnoszą swoje standardy testów zderzeniowych i bezpieczeństwa. Mówiąc inaczej, jeśli pojazd z 2010 r. zostałby przetestowany zgodnie z dzisiejszymi wytycznymi, osiągnąłby słabe wyniki. Jednak nawet jeśli większość pojazdów jest bezpieczna, nadal istnieją takie, które wyróżniają się wysokimi ocenami IIHS i NHTSA.

Poniżej przedstawiamy listę najbezpieczniejszych pojazdów w każdym segmencie. Ranking opiera się na ocenach IIHS, ale brane są pod uwagę również oceny NHTSA. Wybraliśmy IIHS, ponieważ oprócz sześciu ocen w testach zderzeniowych ocenia on także unikanie/zapobieganie zderzeniom oraz reflektory pojazdu. IIHS również wydaje dwie nagrody które nie są łatwe do wygrania dla wielu pojazdów. Test unikania zderzeń przeprowadzony przez IIHS jest ważny, ponieważ ocenia coraz popularniejszą funkcję wspomagania kierowcy, czyli automatyczne hamowanie awaryjne. Ta funkcja wspomagania kierowcy, wraz z innymi, staje się obecnie standardem w wielu nowych modelach. Większość pojazdów oferuje te funkcje jako dodatki.

Podczas czytania należy pamiętać o kilku rzeczach: Każdy producent samochodów ma własną nomenklaturę dotyczącą funkcji wspomagających kierowcę. Aby to uprościć poniżej, użyłem wspólnej nazwy dla każdej funkcji. Nie wszystkie pojazdy są testowane przez IIHS lub NHTSA. Wiele luksusowych modeli, samochodów sportowych i dużych pojazdów z nadwoziem na ramie nie podlega ocenie lub jest oceniana częściowo.

Legenda ocen

Testy zderzeniowe IIHS i oceny reflektorów (od najlepszych do najgorszych): dobre, akceptowalne, marginalne, słabe

Oceny IIHS dotyczące unikania i łagodzenia skutków wypadków (od najlepszego do najgorszego): Doskonały, Zaawansowany, Podstawowy

Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA: od 1 do 5 gwiazdek (5 to najwyższa)

Kliknij Tutaj aby zapoznać się z kryteriami IIHS Nagrody Top Safety Pick i Top Safety Pick+ (różnica polega na dostępności reflektorów). Kliknij Tutaj dla pełnego IIHS wykres ocen oraz wyjaśnienie, w jaki sposób IIHS przeprowadza swoje oceny.

Najbezpieczniejszy samochód subkompaktowy: Kia Rio 2020 (sedan i hatchback)

Testy zderzeniowe zwykle nie są łatwe w przypadku małych pojazdów, takich jak nasz zwycięzca w kategorii samochodów subkompaktowych Kia Rio. Ze względu na niewielką wagę i rozmiar trudno jest uzyskać doskonały wynik, ale maleńkie Rio było blisko i zabrakło mu jedynie dobrego wyniku w najtrudniejszym do opanowania teście zderzeniowym, czyli po stronie pasażera z niewielkim zachodzeniem na siebie. Jedyne oferowane funkcje wspomagające kierowcę to ostrzeganie przed kolizją z przodu i automatyczne hamowanie awaryjne przednie w wersji S.

Nagroda: Nic

Testy zderzeniowe: Dopuszczalny w teście małego zachodzenia na siebie po stronie pasażera i dobry we wszystkich pozostałych testach.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Dobra, słaba (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: Nie oceniony.

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Brak (opcjonalnie w wersji S)

Najbezpieczniejszy samochód kompaktowy: 2020 Mazda 3 (sedan i hatchback)

The Mazda 3 pokonały popularne Hondy Civic i Toyotę Corollę, uzyskując niemal doskonałe noty we wszystkich kategoriach. Jest także oferowany z wieloma standardowymi funkcjami wspomagającymi kierowcę, co jest kolejnym doskonałym powodem, aby kupić ten dobrze wyglądający i dający dużo frajdy z jazdy samochód kompaktowy.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Dobra, akceptowalna (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Alarm kolizji do przodu, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, ostrzeganie przed uwagą kierowcy.

Najbezpieczniejszy samochód średniej wielkości: Subaru Legacy 2020

Subaru jest dobre, ale mało popularne Starszy sedan wyprzedziła Toyotę Camry w testach IIHS i podobnie jak Mazda 3 uzyskała niemal doskonałe oceny. Standardowy napęd na wszystkie koła tylko zwiększa bezpieczeństwo tego bardzo bezpiecznego samochodu.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: dobre, akceptowalne (różni się w zależności od wyposażenia)

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat.

Najbezpieczniejszy duży samochód: Nissan Maxima 2020

Najdroższy sedan Nissana jest też bardzo bezpieczny. Jedyną rzeczą, która trzyma Maksym Do doskonałego wyniku wróciła ocena reflektorów. W przeciwieństwie do większości pojazdów na liście, Maxima jest standardowo wyposażona w automatyczne hamowanie awaryjne z przodu i z tyłu oraz monitorowanie martwego pola z funkcją ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Do przyjęcia

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Ostrzeganie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu i z tyłu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie o martwym polu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeżenie o uwadze kierowcy.

Najbezpieczniejszy subkompaktowy SUV: Subaru Crosstrek i Crosstrek Hybrid 2020

Najmniejszy crossover Subaru to mały tytan bezpieczeństwa. Gdyby nie pewne wykończenia, które nie wypadły dobrze w testach reflektorów, Crosstrek wyniki byłyby idealne. Aby móc korzystać z funkcji wspomagających kierowcę, należy posiadać przekładnię CVT, a nie manualną skrzynię biegów. The model hybrydowy jest standardowo wyposażony we wszystkie dostępne funkcje wspomagające kierowcę.

IIHS

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+ (model hybrydowy), Najlepszy wybór bezpieczeństwa (model niehybrydowy)

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Dobry, słaby (w niektórych wersjach wyposażenia niehybrydowego)

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy w modelach niehybrydowych (muszą być wyposażone w przekładnię CVT): Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat.

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy w modelu hybrydowym: Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne przednie i tylne, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu.

Najbezpieczniejszy kompaktowy SUV: Subaru Forester 2020

Trzecie i ostatnie Subaru na liście to popularne Subaru tej marki Leśniczy Model. Podobnie jak w przypadku drugiego Subarusa na liście, test reflektorów nie pozwolił mu uzyskać doskonałych ocen we wszystkich obszarach. Forester pokonał takich rywali jak Toyota RAV4 i Honda CR-V.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Dobra, akceptowalna (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat.

Najbezpieczniejszy SUV średniej wielkości: Mazda CX-9 2020

Trzyrzędowy Mazdy CX-9 to stylowy i bezpieczny pojazd rodzinny. Otrzymał najwyższy wynik we wszystkich testach zderzeniowych i jest standardowo wyposażony w długą listę funkcji wspomagających kierowcę.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Zaawansowane

Reflektory: Dobry, marginalny (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, adaptacyjny tempomat.

Najbezpieczniejszy duży SUV: Hyundai Palisade 2020

Największy crossover Hyundaia jest stosunkowo nowy na rynku i już pręży muskuły bezpieczeństwa. The trzyrzędowa palisada jest duży i najwyraźniej bardzo bezpieczny. Podobnie jak wiele innych na liście, ocena reflektorów zniweczyła jego szanse na doskonałe wyniki. Konkurenci tacy jak Honda Pilot i Ford Explorer uzyskali gorsze wyniki.

Nagroda: Najlepszy wybór dotyczący bezpieczeństwa

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Dobry, marginalny (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne przednie, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent pasa ruchu, ostrzeganie o uwadze kierowcy, adaptacyjny tempomat.

Najbezpieczniejsza kompaktowa ciężarówka: Toyota Tacoma 2020

Wytrzymały Tacoma może i jest stary, ale nadal zapewnia duże bezpieczeństwo. Toyota wyprzedziła nowego Forda Rangera i ciężarówki Chevrolet Colorado/GMC Canyon. W przeciwieństwie do wielu ciężarówek i niektórych pojazdów na liście, Tacoma jest standardowo wyposażona w niezłą listę funkcji wspomagających kierowcę.

Nagroda: Najlepszy wybór dotyczący bezpieczeństwa (2019)

Testy zderzeniowe: Dopuszczalny w teście małego zachodzenia na siebie po stronie pasażera i dobry we wszystkich pozostałych testach.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Nie testowano

Reflektory: Dobry, marginalny (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: Nie oceniony.

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, adaptacyjny tempomat.

Najbezpieczniejsza pełnowymiarowa ciężarówka: 2020 Ram 1500

Uzyskanie dobrej oceny we wszystkich testach zderzeniowych nie jest łatwe w przypadku dużych pickupów, ale… Ram 1500 zrobił to. Ford F-150 również uzyskał dobry wynik we wszystkich testach zderzeniowych, ale przegrał z Ramem ze względu na słabą ocenę reflektorów. Inne duże ciężarówki, takie jak Chevrolet Silverado, GMC Sierra i Toyota Tundra, nie uzyskały wszystkich dobrych wyników w testach zderzeniowych. Jedną z rzeczy, które Ram musi zaoferować, jest automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych. (Większość pojazdów na tej liście tak robi.)

Nagroda: Nic

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Niedostępne

Reflektory: Dobry, marginalny (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: 4-5 gwiazdek (w zależności od typu nadwozia)

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Brak (opcjonalne jako samodzielne funkcje i pakiety).

Najbezpieczniejszy minivan: Honda Odyssey 2020

Honda powinna być dumna. The Odyseja to jedyny minivan, który uzyskał najwyższą ocenę dobrą we wszystkich testach zderzeniowych. Rywale tacy jak Chrysler Pacifica i Toyota Sienna otrzymywali głównie oceny dobre, ale otrzymywali także oceny marginalne i/lub akceptowalne. Ponieważ większość właścicieli minivanów ma dzieci, warto wspomnieć o teście łatwości obsługi LATCH, zwłaszcza że Odyssey był jedynym minivanem, który uzyskał w tym teście najwyższy wynik.

Nagroda: Najlepszy wybór dotyczący bezpieczeństwa (2019)

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Nie testowano

Reflektory: Dopuszczalny, marginalny, słaby (różni się w zależności od przycięcia)

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek (model 2019)

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Brak (wymaga wersji EX lub wyższej).

Najbezpieczniejszy pojazd elektryczny (EV): Tesla Model 3 2020

Ponieważ większość pojazdów elektrycznych nie została jeszcze poddana testom zderzeniowym, umieszczanie Tesli przed nimi może być niesprawiedliwe. Musimy jednak uwzględnić Model 3 ponieważ wypadł bardzo dobrze w testach IIHS. Gdyby wskaźnik stosunku pojazdu do pieszego był doskonały, pojazd elektryczny miałby doskonałą kartę zgłoszenia. Model 3 uzyskał nawet dobrą ocenę za reflektory, co wydaje się prawie niemożliwe w przypadku wszystkich wersji wyposażenia.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Zaawansowane

Reflektory: Dobry

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne przednie, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, centrowanie pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, adaptacyjny tempomat.

Najbezpieczniejszy samochód hybrydowy: Honda Insight 2020

The Wgląd w Hondę to jeden z dwóch pojazdów na tej liście, które uzyskały doskonałe wyniki pod każdym względem (drugi to Lexus NX). Gdybyśmy nie stworzyli kategorii pojazdów hybrydowych, w kategorii samochodów kompaktowych przebiłaby ona Mazdę 3. Najpopularniejszy samochód hybrydowy, Toyota Prius, nie uzyskał doskonałych wyników w testach zderzeniowych. Ponadto Honda Insight jest standardowo wyposażona w niezły zestaw funkcji wspomagających kierowcę.

IIHS

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Dobry

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje bezpieczeństwa: Ostrzeganie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie awaryjne przednie, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, centrowanie pasa ruchu, adaptacyjny tempomat.

Najbezpieczniejszy luksusowy samochód średniej wielkości: Mercedes-Benz Klasy C 2020

Pierwszy z dwóch modeli Mercedes-Benz na tej liście to model długowieczny Klasa C. Jeśli wybierzesz Klasę C z najlepszymi reflektorami LED i wszystkimi dostępnymi funkcjami wspomagającymi kierowcę, uzyska ona doskonały wynik. Nie stanie się tak, jeśli tego nie zrobisz i zdecydujesz się na mniejsze reflektory i zwykły system automatycznego hamowania awaryjnego. Najlepsze, opcjonalne funkcje wspomagające kierowcę oferowane w Klasie C to jedne z najbardziej zaawansowanych na tej liście.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Podstawowy (system standardowy), Superior (system opcjonalny)

Reflektory: Dobra, akceptowalna (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: Nie oceniony.

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o uwadze kierowcy.

Najbezpieczniejszy duży luksusowy samochód: Audi A6 2020

Audi A6 zna się na technologii, w tym na technologii bezpieczeństwa. Jego doskonały wynik został zrujnowany przez ocenę reflektorów na jednym poziomie wyposażenia. Jednak we wszystkich pozostałych kategoriach ten duży niemiecki krążownik spisał się bardzo dobrze. Luksusowy sedan nie jest standardowo wyposażony w wiele funkcji wspomagających kierowcę, ale niektóre z najbardziej zaawansowanych funkcji na rynku są dostępne za dodatkową opłatą.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Dobra, akceptowalna (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: Nie oceniony.

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Alarm przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu.

Najbezpieczniejszy kompaktowy luksusowy SUV: Lexus NX 2020

The Lexusa NX crossover to jedyny pojazd na tej liście, który uzyskuje doskonałe wyniki we wszystkich kategoriach, nawet w trudnym teście reflektorów (drugi jest Honda Insight). Bogate są także standardowe funkcje wspomagania kierowcy.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Dobry

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Ostrzeganie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie awaryjne przednie, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, centrowanie pasa ruchu, adaptacyjny tempomat.

Najbezpieczniejszy luksusowy SUV średniej wielkości: Mercedes-Benz GLE 2020

Podobnie jak w Klasie C, możesz wybrać opcję GLE z bardzo zaawansowanymi funkcjami wspomagania kierowcy, które mogą osiągnąć doskonałe wyniki IIHS, ale trzeba za to zapłacić. Standardowe funkcje wspomagania kierowcy mają pewne wady, co widać na podstawie współczynnika przekroczenia prędkości pojazdu przez pieszego.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Podstawowy (system standardowy), Superior (system opcjonalny)

Reflektory: Dobra, akceptowalna (różni się w zależności od wykończenia)

NHTSA

Ogólna ocena: Nie oceniony.

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Ostrzeżenie o kolizji z przodu, automatyczne hamowanie awaryjne przednie, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o uwadze kierowcy.

Najbezpieczniejszy duży luksusowy SUV: 2020 Cadillac XT6

Cadillac XT6 to zupełnie nowy model, który już robi furorę w świecie bezpieczeństwa. Oprócz niemal doskonałych ocen, XT6 jest również standardowo wyposażony w wiele funkcji wspomagających kierowcę, w tym monitorowanie martwego pola z ostrzeganiem o ruchu poprzecznym z tyłu.

Nagroda: Najlepszy wybór bezpieczeństwa+

Testy zderzeniowe: W sumie dobrze.

Unikanie i łagodzenie skutków awarii:

• Pojazd do pojazdu: Superior
• Pojazd-pieszy: Superior

Reflektory: Do przyjęcia

NHTSA

Ogólna ocena: 5 gwiazdek

Standardowe funkcje wspomagania kierowcy: Ostrzeganie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu.

Zalecenia redaktorów

• Najlepsze samochody elektryczne, jakie można kupić w 2023 roku
• Koncepcja Mercedes-Benz Vision One-Eleven czerpie inspirację z przeszłości
• Kierowcy Forda EV będą mogli korzystać z 12 000 ładowarek Tesli od 2024 roku
• Plusy i minusy zakupu używanego samochodu elektrycznego
• Czy akumulatory samochodów elektrycznych można poddać recyklingowi?