Tesla wycofuje prawie 10 000 swoich pojazdów Model X i Model Y, aby rozwiązać kilka problemów związanych z bezpieczeństwem.
Zawartość
- Model X
- Model Y
Model X
Ogłoszone w tym tygodniu przez Krajową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wycofanie obejmuje 9136 samochodów Model X z roku modelowego 2016. Dotyczy potencjalnego problemu z dwoma zewnętrznymi wykończeniami lub aplikacjami, które mogą odchodzić od na górze samochodu w ruchu, zagrażając bezpieczeństwu pasażerów jadącego blisko pojazdu za.
Polecane filmy
Według NHTSA: „Model X jest wyposażony w kosmetyczną aplikację z przodu dachu, tuż za przednią szybą, zwaną aplikacja z przodu, a także aplikacja na środku dachu, pomiędzy górną szybą dachową drzwi sokoła, zwana grzbietem aplikacja. Obie aplikacje przyklejane są do pojazdu za pomocą uretanu. Jeśli na styku aplikacji z uretanem nie ma podkładu, z biegiem czasu przyczepność może osłabnąć, powodując oddzielenie aplikacji od pojazdu.
Powiązany
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: porównanie zasięgu, prędkości, ceny i innych specyfikacji
- Wycofanie Tesli ma na celu położenie kresu chłodowi w nowszych pojazdach
- Ultracienki telewizor Google X9 firmy TCL zawiera listwę dźwiękową, kamerę internetową i cenę 10 000 dolarów
NHTSA powiedział że chociaż obecnie nie jest świadoma żadnych wypadków ani obrażeń wynikających z tego stanu, „jeśli aplikacja się oddzieli od pojazdu podczas jazdy, może to stworzyć zagrożenie dla kierowców podążających za nimi i zwiększyć ich ryzyko obrażeń lub a rozbić się."
Model Y
Tesla wycofuje także 401 pojazdów Tesla Model Y — rok modelowy 2020 — aby rozwiązać problem polegający na tym, że śruby łączące przedni górny wahacz ze zwrotnicą mogły nie zostać dokręcone prawidłowo. „W przypadku nieprawidłowego zabezpieczenia górny wahacz może odłączyć się od zwrotnicy, co może spowodować nadmierne ujemne lub dodatnie pochylenie pojazdu i niekorzystny wpływ na układ kierowniczy” – stwierdziła NHTSA.
NHTSA nie otrzymała żadnych raportów o wypadkach lub obrażeniach powstałych w wyniku tego problemu, ale stwierdziła, że „niewłaściwie zabezpieczony zwrotnica może powodować nadmierne odchylenie kół i wpływać na zdolność kierowcy do panowania nad pojazdem, zwiększając ryzyko: rozbić się."
Tesla skontaktuje się z właścicielami pojazdów, których to dotyczy, aby poinformować ich o wycofaniu.
Problem ze sterowaniem był również przyczyną wycofania Tesli dwa lata temu w którym 123 000 pojazdów Model S musiał zostać wyposażony w nowy element układu wspomagania kierownicy po tym, jak inżynierowie zaobserwowali nadmierną korozję śrub układu wspomagania kierownicy.
W innych wiadomościach przypominamy, General Motors w tym tygodniu zgodził się wezwać prawie sześć milionów pojazdów w celu wymiany potencjalnie niebezpiecznych poduszek powietrznych Takata. Jest to część trwającej dziesięć lat akcji wycofania przez wielu producentów samochodów dziesiątek milionów pojazdów po stwierdzeniu, że element poduszki powietrznej może z czasem ulec zniszczeniu. W przypadku uderzenia uszkodzony element może eksplodować, powodując rozpryskiwanie ostrych odłamków po wnętrzu pojazdu.
Zalecenia redaktorów
- Tesla wycofała 363 000 swoich pojazdów ze względów bezpieczeństwa
- Tesla przypomina o 130 000 amerykańskich pojazdach w związku z problemem bezpieczeństwa ekranu dotykowego
- Tesla werbuje prawie pół miliona pojazdów ze względu na kwestie bezpieczeństwa
- Kontra Tesli Model 3 Model Tesli Y
- Najlepsze alternatywy dla Tesli Model Y
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
