1 z 5
Każda wzmianka o wyścigach Subaru zwykle przywołuje obrazy samochodów rajdowych przelatujących przez europejskie lasy lub Maszyny rallycrossowe łapią trochę powietrza na krótkim torze areny. Ale Subaru Crosstrek Desert Racer to zupełnie inne zwierzę. To pojazd specjalnie zaprojektowany, przeznaczony dla najcięższych wyścigi terenowe w Północnej Ameryce.
Crosstrek Desert Racer dzieli swoją nazwę z Subaru Crosstrek hatchback, ale na tym podobieństwa się kończą. To terenowy buggy klasy 5 Unlimited napędzany silnikiem umieszczonym z tyłu. Zbudowane przez Występ Crawforda, tym silnikiem jest wolnossący Subaru Boxer-Four o pojemności 2,5 litra i mocy 300 koni mechanicznych. Subaru zwykle ucieka się do turbodoładowania, aby wyciągnąć ze swojego silnika taką ilość mocy silniki pojazdów drogowych. Sam buggy został zaprojektowany tak, aby był jak najlżejszy, a zawieszenie o dużym skoku pozwalało mu utrzymywać wysokie prędkości w nierównym terenie.
Polecane filmy
Silniki typu bokser mają długą historię w wyścigach terenowych, jako pierwsze w
Volkswageny Garbusy, a następnie w różnych specjalnie skonstruowanych pojazdach napędzanych silnikami Beetle. Subaru kojarzy się przede wszystkim z rajdami i rallycrossem, ale z silnikami typu bokser japońskiego producenta samochodów były używane w pojazdach terenowych „od lat” – powiedział Quirt Crawford z Crawford Performance w: oświadczenie. Powiedział, że chce udowodnić, jak skuteczny może być w tych pojazdach nieturbodoładowany silnik typu bokser.Powiązany
- Jazda w terenie Jeepem typu plug-in jest jak wędrówka z klimatyzacją
- Nigdy nie widziałeś obudowy komputera PC takiej jak obudowa mini-ITX szwedzkiego projektanta
- NZXT N7 to najpiękniejsza płyta główna, jaką kiedykolwiek widziałeś
Kampanią Crosstrek Desert Racer zajmuje się Grabowski Brothers Racing przy wsparciu Subaru. Zawodnik zadebiutował w 2017 r., a w 2018 r. wygrał swoją klasę w wyścigu terenowym z Las Vegas do Reno na dystansie 550 mil. Na rok 2019 Crosstrek Desert Racer przywdziewa klasyczne niebiesko-żółte wyścigowe barwy Subaru, zastosowane po raz pierwszy w samochodach rajdowych podczas Rajdowych Mistrzostw Świata Subaru (WRC). dni chwały w latach 90. i na początku 2000 r.
Pierwszym przystankiem Subaru Crosstrek Desert Racer w 2019 roku będzie Baja 500, która wystartuje 1 czerwca. Pomimo nazwy Baja 500 w rzeczywistości pokonuje 700,11 km, zabierając zawodników w pętlę wokół meksykańskiego półwyspu Baja. Następnie zespół wyścigowy powróci do Nevady, aby bronić tytułu mistrzowskiego w swojej klasie w wyścigu z Las Vegas do Reno. Jednak największym wyzwaniem sezonu będzie listopadowa Baja 1000. Pod uwagę bierze się legendarny wyścig, który ponownie odbył się na półwyspie Baja w Meksyku jeden z najcięższych we wszystkich sportach motorowych, testując wytrzymałość zarówno kierowców, jak i ich pojazdów w maratońskim sprincie po bezlitosnej pustyni.
Zalecenia redaktorów
- Otwarta obudowa tego komputera PC nie przypomina niczego, co kiedykolwiek widziałeś
- Lenovo pracuje nad najdziwniejszą koncepcją laptopa z dwoma ekranami, jaką kiedykolwiek widziałeś
- Ten komputer typu DIY z trzema monitorami to przenośne urządzenie typu „wszystko w jednym”, jakiego jeszcze nie widziałeś
- Volcon Grunt to elektryczny motocykl terenowy, którym można jeździć pod wodą
- Nigdy nie widziałeś Rolls-Royce’a jeżdżącego w taki sposób
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
