1 z 7
Ford próbuje wywołać powrót swojego modelu Samochód terenowy Bronco tak dużo jak to możliwe. Wyczekiwany nowy Ford Bronco zostanie zaprezentowany wiosną 2020 r., ale w międzyczasie Ford wypuszcza wyścigową wersję swojego odrodzonego SUV-a. Ford Bronco R to samochód wyścigowy specjalnie zaprojektowany, który stanowi wersję, którą klienci będą mogli faktycznie kupić.
Pudełkowaty profil Bronco R przypomina Bronco pierwszej generacji, który w 1969 roku wygrał największy wyścig terenowy w Ameryce Północnej — Baja 1000. Jednak według Forda projekt wskazuje również na nadchodzący model produkcyjny Bronco. To mocna wskazówka, że Bronco przyjmie styl retro nawiązujący do modelu pierwszej generacji, który był produkowany w latach 1966–1977. Ford kontynuował modernizację Bronco, kończąc produkcję w 1996 roku.
Polecane filmy
Wyścigowa ciężarówka oparta jest na tej samej architekturze Forda T6, która zostanie wykorzystana w nadchodzącym modelu produkcyjnym Bronco i jest obecnie używana przez firmę
Forda Rangera pickup. Jednak Bronco R nie jest zwykłym dostawcą artykułów spożywczych. Wyposażony jest w niezależne przednie zawieszenie przeznaczone do wyścigów o 14-calowym skoku, a także seryjne zawieszenie tylne zmodyfikowane tak, aby umożliwiało 18-calowy skok. Dzięki temu koła mogą łatwo poruszać się w górę i w dół po nierównym terenie, utrzymując wózek w poziomie i nie naruszając kręgosłupa kierowcy.Powiązany
- Jak obejrzeć dzisiejszą transmisję na żywo z zaprezentowania Forda Bronco 2021 w Internecie
- Ford Bronco psuje się w Baja, a SCG Boot zdobywa zwycięstwo w swojej klasie po raz pierwszy
- Scuderia Cameron Glickenhaus Boot ma być supersamochodem wśród pojazdów terenowych
Bronco R jest również wyposażony w niestandardowe amortyzatory Fox i 17-calowe aluminiowe koła z blokadą. Koła mocują opony do felg, dzięki czemu nie zdejmą się po utracie ciśnienia. Na pustyni łatwo jest napompować przebitą oponę, trudniej ją ponownie zamontować. Same opony mają 37 cali średnicy i są dostarczane przez firmę BFGoodrich.
Kompozytowe nadwozie ma składaną maskę i dach, ale nie ma drzwi. Kierowca i pasażer z przodu muszą wsiadać przez okno, natomiast pojedynczy pasażer na tylnym siedzeniu korzysta ze specjalnego włazu. Podobnie jak wszystkie pojazdy wyścigowe, wnętrze pozbawione jest nieistotnych elementów. To sprawia, że jest podobny do oryginału, bez kości Bronco i stanowi wyraźny kontrast nowoczesne SUV-y, które są wyposażone w funkcje zwiększające wygodę.
Mający ponownie uchwalona zwycięstwo w Le Mans nad Ferrari w 1966 r Supersamochód GTFord ma nadzieję odnieść zwycięstwo w wyścigu Baja 1000 50 lat po tym, jak Rod Hall poprowadził Bronco do zwycięstwa w legendarnym wyścigu terenowym w Meksyku. Aby to osiągnąć, Bronco R został zbudowany w sześć miesięcy. Przy projekcie Ford nawiązał współpracę ze specjalistyczną firmą Geiser Bros Design and Development. Wyścig rozpoczyna się 22 listopada i obejmuje około 1500 km zdradliwego terenu na półwyspie Baja California w Meksyku.
Zalecenia redaktorów
- Po dwóch dekadach Ford Bronco powraca z mnóstwem rozwiązań technicznych na szlak
- Zapoznaj się z historią Forda Bronco przed premierą nowego modelu
- Volkswagen znalazł coś fajnego do zrobienia ze swoim rodzinnym wozidłem Atlas Cross Sport
- Dla Silverado Chevroleta wyścigi terenowe będą największą torturą
- Terenowy buggy Crosstrek Desert Racer nie przypomina żadnego Subaru, jakie kiedykolwiek widziałeś
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
