Specjalna kurtka, która pomaga pojazdom autonomicznym „widzieć” rowerzystów, zdobyła nagrodę na międzynarodowej konferencji projektowej.
Kurtka odblaskowa, stworzona przez studenta projektowania Philipa Siwka, zawiera kilka kodów QR, które mogą pewnego dnia pomogą autonomicznym samochodom i ciężarówkom lepiej wykrywać rowerzystów i rozumieć ich zamiary ruchy.
Polecane filmy
Siwek z Vancouver w Kanadzie odebrał nagrodę podczas ostatniej Międzynarodowej Konferencji Projektowej IDEA w Chicago, Illinois.
Powiązany
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
- Były pracownik Apple przyznaje się do wykradzenia tajemnic Apple Car
„Pomysł zrodził się, gdy przyjrzeliśmy się pracy wykonywanej w pojazdach autonomicznych i dostrzegliśmy wiele pytań na temat tego, jak oni to robią może zmienić nasze interakcje w wielu kontekstach, ale niewiele z tych pytań dotyczyło rowerzystów” – Siwek powiedział Digital Trendy.
W
post na swojej stronie internetowej, wyjaśniając projekt kurtki, Siwek zauważa, że rowerzyści stanowią wyjątkowe wyzwanie dla pojazdów autonomicznych, ponieważ są „lekkie, zwinne i szybkie”.Dalsze trudności mogą wynikać z ich „otwartej struktury, małej masy i minimalnej powierzchni” – powiedział Siwek. „Rama tuby i konstrukcja drutu dają lidarowi niewielkie możliwości otrzymania wystarczającej liczby uderzeń lasera w celu prawidłowego wykrycia”.
Powiedział, że chce stworzyć system, który byłby bardzo skuteczny w sytuacjach, w których czujniki i algorytmy rozpoznawania obiektów w samochodzie autonomicznym są pod największą presją. Należą do nich na przykład jazda nocą, przy niesprzyjającej pogodzie i na obszarach miejskich o dużym zagęszczeniu.
Projekt i rozmieszczenie kodów QR ma kluczowe znaczenie dla wydajności kurtki. Dzięki różnym kodom kreskowym w różnych miejscach autonomiczny samochód rozpoznałby nie tylko, że rowerzysta jest przed nami, ale także na jaką część rowerzysty patrzy, co pozwala mu lepiej zrozumieć kontekst znajdującego się w nim obiektu środowisko.
Siwek zasugerował także, że oprogramowanie pojazdu można zaprojektować tak, aby rozpoznawało ruchy ciała rowerzysty sygnalizujące zamiar zmiany pasa lub skręcenia.
Co ważne, projektant wziął pod uwagę fakt, że wielu rowerzystów jeździ z plecakiem, co skłoniło go do umieszczenia kodów QR z dala od miejsc, w których w innym przypadku byłyby one zakryte. Cóż, nakłonienie rowerzystów do założenia kurtki w czasie upałów to zupełnie inne wyzwanie.
W miarę ciągłego doskonalenia technologii czujników możliwe jest, że w nadchodzących latach: środek bezpieczeństwa nie będzie to wymagane. Niemniej jednak zawsze miło jest widzieć, jak wschodzący projektanci zyskują uznanie za swoje innowacyjne pomysły.
„Oprócz radości z zdobycia nagrody czuję się zaszczycony, że uznani projektanci z całego świata docenili moją pracę” – Siwek powiedział mediom w Vancouver Wiadomości z Richmonda. „Wpadłem na pewien pomysł i starałem się go wykorzystać najlepiej, jak potrafiłem”.
Firma Digital Trends skontaktowała się z kilkoma wiodącymi twórcami pojazdów autonomicznych, aby zapytać, co myślą o projekcie. Zaktualizujemy ten artykuł, jeśli i kiedy otrzymamy odpowiedź.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Obejrzyj futurystyczne robotaxi Baidu
- Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
