Autonomiczny samochód biletowany w San Francisco; Firma spiera się o domniemane naruszenie
W poniedziałek w San Francisco autonomiczny samochód należący do General Motors (GM) został ukarany mandatem po tym, jak policjant drogowy zauważył, że pojazd nie ustąpił pierwszeństwa kobiecie na przejściu dla pieszych.
Polecane filmy
Zdarzenie, o którym poinformował lokalny serwis informacyjny CBS i potwierdzone przez policję San Francisco, ma miejsce w dniu Branża samochodów autonomicznych jest przedmiotem coraz większej kontroli po śmierci pieszego w Arizonie, która w zeszłym tygodniu nastąpiła ona była potrącony przez autonomiczny samochód testowany przez Ubera.
W poniedziałkowym incydencie uczestniczył pojazd obsługiwany przez Cruise, firmę produkującą samochody autonomiczne, którą GM nabył w 2016 roku. Rzecznik firmy upierał się, że pojazd zachował bezpieczną odległość od kobiety na przejściu dla pieszych i nie stwarzał zagrożenia dla pieszego, Poinformowała CBSdodając, że w momencie zdarzenia w samochodzie znajdował się kierowca testowy.
Firma należąca do GM stwierdziła w oświadczeniu, że bezpieczeństwo jest dla niej priorytetem podczas testowania pojazdów autonomicznych na drogach publicznych. „Prawo stanu Kalifornia wymaga, aby pojazd ustąpił pierwszeństwa pieszym, umożliwiając im to postępować spokojnie i bez pośpiechu, bez obawy, że ktoś przeszkodzi im w bezpiecznym przejściu przez skrzyżowanie. Nasze dane wskazują, że właśnie to miało miejsce w tym przypadku” – powiedział Cruise.
Do starcia GM z policją doszło wkrótce po tym, jak firma ogłosiła plan budowy samochodu autonomicznego bez kierownicy w 2019 r. W ramach przygotowań producent samochodów wydaje 100 milionów dolarów na modernizację swoich fabryk w Michigan w Orion i Brownstown.
Jednak jak pokazał tragiczny incydent z Uberem, pozostaje jeszcze sporo pracy, zanim w pełni autonomiczne samochody będą gotowe masowo wyruszyć na drogi.
Organy regulacyjne przyglądają się obecnie bliżej środkom bezpieczeństwa stosowanym w platformach autonomicznych które są obecnie testowane na drogach publicznych przez wielu producentów samochodów i wielu technologii firmy. Na początku tygodnia gubernator Arizony poinstruował Departament Transportu stanu, aby zawiesił w tym stanie testy na jazdę autonomiczną Ubera do odwołania w związku z niedzielną ofiarą śmiertelną.
GM i Cruise nie podlegają obecnie takiemu zakazowi, ale będą chciały uniknąć pobierania dodatkowych mandatów za rzekome wykroczenia drogowe.
Ostatni raz słyszeliśmy o gliniarzu zatrzymującym autonomiczny samochód ze względu na niebezpieczną jazdę w 2015 r., kiedy funkcjonariusz zatrzymał samochód obsługiwany przez Google za zbyt wolną jazdę.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- GM planuje wycofać Apple CarPlay dla pojazdów elektrycznych i całkowicie zintegrować się z Androidem
- Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
- Zobacz, jak ludzie reagują na pierwszą przejażdżkę autonomicznym samochodem GM Cruise
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
