1 z 6
Alfa Romeo może poszczycić się jednym z najbardziej imponujących osiągnięć w sportach motorowych spośród wszystkich producentów samochodów, jednak dekady przerwy od wyścigów na najwyższym poziomie podważyły jej wiarygodność. Alfa starała się odzyskać dawną chwałę, powracając do Formuła jeden w 2018 r. i podwaja swoje zaangażowanie w najbardziej prestiżową serię wyścigów na świecie w 2019 r.
Wraz z rozpoczęciem testów na sezon F1 2019 Alfa zaprezentowała tegoroczny samochód wyścigowy, nazwany C38. Podobnie jak w zeszłym roku, samochód wykorzystuje układ napędowy Ferrari, czyli „jednostkę napędową”, jak określa się je w F1. Wszystkie samochody F1 korzystają z 1,6-litrowego turbodoładowanego silnika V6 połączonego z układem hybrydowym, który może pobierać energię elektryczną z hamulców lub układu wydechowego. C38 pozostawia nawet najdroższe supersamochody w kurzu.
Polecane filmy
Alfa wróciła do F1 jako sponsor tytularny szwajcarskiego zespołu Sauber, ale w sezonie 2019 włoski producent samochodów nie chce dzielić się światłem reflektorów. Nazwa Sauber została usunięta; zespół nazywa się teraz Alfa Romeo Racing. Jednak według Alfa „struktura, własność i zarządzanie” zespołu pozostają niezmienione. Tak więc, chociaż niektóre zespoły, takie jak Mercedes-Benz, Ferrari i Renault, są prowadzone przez odpowiednich producentów samochodów, Alfa Romeo Racing w dalszym ciągu jest w zasadzie ćwiczeniem marketingowym.
Powiązany
- Kierowca F1, który spowodował wypadek kuli ognia, jest pewien, że aureola samochodu ocaliła mu życie
- F1 planuje ścigać się z pierwszym na świecie silnikiem o zerowej emisji dwutlenku węgla netto w 2030 roku
- Od samochodów po komputery: jak dane zmieniają wyścigi F1
Zespół może nadal być niezależny, ale nadal będzie funkcjonować jako skład B Ferrari, tak jak to miało miejsce w 2018 roku. Oprócz korzystania z jednostek napędowych Ferrari, Alfa jest wykorzystywana do wystawiania wschodzących kierowców Ferrari, którzy mogą zdobyć doświadczenie w F1 przed dołączeniem do zespołu Ferrari. W 2018 roku jako Alfa Romeo Sauber zespół startował Charlesa Leclerca, który dołącza do zespołu Ferrari na rok 2019. W tym sezonie w składzie kierowców Alfy znajdują się m.in Antonia Giovinazziego, protegowanego Ferrari, który chce pójść w ślady Leclerca.
Drugim kierowcą zespołu jest Kimiego Raikkonena, doświadczony kierowca, który opuścił swoje miejsce w Ferrari, aby zrobić miejsce dla Leclerca. Przejście do Alfy oznacza w rzeczywistości degradację Raikkonena, który w 2007 roku zdobył mistrzostwo kierowców F1. Ale pozwoli to również popularnemu kierowcy, znanemu jako „Iceman” ze względu na swoje fajne zachowanie, uniknąć przejścia na emeryturę i zakończyć karierę w zespole, w którym rozpoczęła się w 2001 roku.
Alfa Romeo ma długą historię wyścigów, która sięga na długo przed pierwszymi mistrzostwami F1. Enzo Ferrari rozpoczął karierę w zespole wyścigowym Grand Prix Alfa w latach przedwojennych, kiedy samochody wyścigowe Alfa odnosiły wiele zwycięstw. Kierowcy Alfa wygrali dwa pierwsze mistrzostwa F1, w latach 1950 i 1951. Włoski producent samochodów kontynuował działalność w F1 do lat 80. XX wieku zarówno jako zespół, jak i dostawca silników. Nowa linia wyczynowe samochody drogowe dał impuls do powrotu.
Ale nawet mając taki rodowód i kierowcę-mistrza świata w składzie, nie należy oczekiwać wiele od Alfa Romeo Racing w 2019 roku. Współpraca zespołu z Ferrari oznacza, że będzie on nadal grał drugie skrzypce w stosunku do swojego korporacyjnego kuzyna. Pomimo marki znanego producenta samochodów zespołowi brakuje również zasobów, aby konkurować w czołówce stawki. W ciągu 26 lat ścigania się w F1 jako Sauber miał tylko jeden wyścig i to przy pełnej mocy technicznej i finansowej BMW.
Charakter F1 oznacza, że tylko kilka zespołów może rywalizować o zwycięstwa i mistrzostwa. Odkąd w 2014 r. weszły w życie obecne przepisy dotyczące hybrydowych układów napędowych, sytuacja uległa jeszcze większemu wypaczeniu i od tego czasu Mercedes-Benz z łatwością co roku wygrywa mistrzostwa kierowców i konstruktorów. Z paroma duże zespoły fabryczne walcząc o przełamanie żelaznego uścisku Mercedesa, jest mało prawdopodobne, że Alfa Romeo w najbliższym czasie powróci na najwyższy stopień podium.
Zalecenia redaktorów
- Kamery Insta360 umożliwiają szybką jazdę po torze F1 w Monako
- Raport twierdzi, że Porsche wykorzysta wyrzuconą technologię F1 do stworzenia nowego supersamochodu hybrydowego
- Nie uwierzysz, jak szybko Red Bull zmienił wszystkie cztery opony w tym samochodzie F1
- Najnowszy samochód wyścigowy Formuły E Audi jest naładowany i gotowy do walki o zieloną flagę
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
