McLaren to jeden z elitarnych graczy w ekskluzywnej grze o supersamochodach z najwyższej półki. Kiedy myślisz o nazwie, myślisz o wyścigach o wysoką stawkę, myślisz o wydajności, myślisz szybko. Jednak odchodząc od tego, z czego McLaren jest najbardziej znany, 15 maja brytyjski producent samochodów zaprezentował McLarena GT, swój pierwszy w historii model grand tourera (GT).
„Zaprojektowany z myślą o dalekich trasach zapewnia komfort i przestrzeń, jakich można oczekiwać od Grand Tourera, a jednocześnie zapewnia poziom zwinności niespotykany wcześniej w tym segmencie. Krótko mówiąc, jest to samochód, który na nowo definiuje pojęcie Grand Tourera w sposób, w jaki może to zrobić tylko McLaren” – powiedział w oświadczeniu dyrektor generalny McLaren Automotive Mike Flewitt.
Polecane filmy
Co więc jest tak istotnego w GT? Cóż, grand tourery to wysokiej klasy samochody uliczne, przeznaczone do szybkiego i wygodnego pokonywania dużych odległości i dłuższych okresów czasu. Długie, spokojne podróże umożliwiają najwyższej klasy silniki i komfortowe wnętrza. Zwykle są to dwumiejscowe coupe – pomyśl o Porsche 911, Aston Martinie DB9, Jaguarze E-Type i Bentley Continental GT.
Powiązany
- Jeden z najlepszych supersamochodów na świecie wycofany z rynku ze względu na ryzyko pożaru
- McLaren wykorzystuje technologię F1 w opiece zdrowotnej, kontroli ruchu lotniczego, Wi-Fi i lekkoatletyce
- Dzięki bogatej technologii wyścigowej Ford GT Mk II jest najlepszą zabawką na torze
The McLarena GT to pierwsza propozycja marki przeznaczona przede wszystkim na drogę, a nie na tor wyścigowy. W gamie McLarena GT należy do własnej kategorii, różniącej się od innych istniejących serii McLarena: Sports (600 i 570), Super (720) i Ultimate (Senna i Speedtail). Najbliżej McLarena, jaki kiedykolwiek wcześniej spotkał się z GT, był wspomniany wyżej Speedtail, trzymiejscowy samochód reklamowany przez markę jako „hiper grand tourer” o mocy 1035 koni mechanicznych i prędkości 250 mil na godzinę.
Dla porównania, odpowiada za to 4-litrowy, podwójnie turbodoładowany silnik V8 McLarena GT i siedmiobiegowa skrzynia biegów. zapewniający moment obrotowy 465 funtów na stopę, prędkość maksymalną 203 mil na godzinę i możliwość osiągnięcia 200 mil na godzinę w 9 sekund płaski. Waży „zaledwie” 3232 funtów, czyli prawie 300 funtów mniej niż jego bezpośrednia konkurencja w przestrzeni GT. Unikalne mocowania silnika wytwarzają znacznie mniej hałasu na drodze niż ich wyścigowe odpowiedniki w gamie McLarena, a jednocześnie: lekkie zawieszenie i specjalnie zaprojektowane opony Pirelli zapewniają kierowcy optymalne poczucie kontroli siedziba.
1 z 6
W prawdziwie GT stylu wnętrze wyposażone jest w elementy sterujące umieszczone w strefie Złotowłosej – w sam raz, abyś mógł do nich dotrzeć zapiętymi pasami podczas jazdy, a nie tak blisko, aby zasłaniać pole widzenia. System informacyjno-rozrywkowy, oświetlenie otoczenia i skórzane wykończenia są standardem, a dostępne dodatki obejmują materiały z wyższej półki, takie jak kaszmir i super nagłośnienie. Samochód ma również całkowitą pojemność schowków wynoszącą 20,1 stóp sześciennych, dzięki czemu można z łatwością przechowywać swój sprzęt na bardzo potrzebną wycieczkę lub weekendowy wypad.
Jeśli chodzi o wygląd samochodu, McLaren połączył tradycyjne krzywizny GT z charakterystycznym dla McLarena designem. „Odważne, eleganckie bryły płynnie płyną od nosa do ogona, otaczając pięknie wykonaną kabinę. Wyrafinowane, wyrzeźbione nadwozie wyraża zarówno moc samochodu, jak i jego zdolność do uspokajania pasażerów podczas jazdy na długich dystansach. Kształt kabiny w kształcie łezki, która rozciąga się do tyłu, obejmując tylną przestrzeń bagażową, nawiązuje do zasady aerodynamiki właściwe wszystkim McLarenom” – wyjaśnia Rob Melville, projektant McLaren Automotive dyrektor.
Jak wynika z oświadczenia producenta, wszystko to składa się na pakiet będący „najbardziej wyrafinowanym McLarenem w historii”. Ceny zaczynają się od 210 000 dolarów; na wypadek gdybyś zastanawiał się, ile pieniędzy na benzynie musisz zaoszczędzić po tym zakupie, GT oferuje zużycie paliwa na poziomie 21 mil na galon na autostradzie, czyli tam, gdzie spędzisz większość swojego czasu czas. Pierwsza tura dostaw planowana jest na koniec 2019 roku.
Zalecenia redaktorów
- Bowers & Wilkins i McLaren wprowadzają na rynek specjalną edycję słuchawek Px8
- Najnowszy supersamochód McLarena ma 804 konie mechaniczne i nie ma dachu
- Najnowszy supersamochód Lamborghini jest zbyt ekstremalny, aby jeździć po drogach
- Dzięki temu elektrycznemu mini McLarenowi Twoje dziecko będzie miało fajniejszą jazdę niż Ty
- Następny supersamochód McLarena będzie skupiał się zarówno na komforcie, jak i osiągach
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
