Jak mógłby potwierdzić każdy zapalony kolarz górski wyczynowy lub rekreacyjny, niektóre warunki terenowe ograniczają korzystanie z roweru, nawet jeśli posiada on wysoko rozwinięte umiejętności lub sprawność fizyczną. Podczas niedawnej wizyty na Międzynarodowych Targach Sportowców poznaliśmy rozwiązanie tych pozornie niemożliwych do pokonania warunków na szlaku: Elektryczny Juggernaut Rungu.
Ta trójkołowa elektryczna bestia pokonuje najtrudniejsze trasy i sprawia, że uśmiechasz się od ucha do ucha.
Polecane filmy
Założona w 2010 roku marka Rungu pojawia się w drodze Standardowe maszyny nośne, LLC – firma rodzinna z siedzibą w San Clemente w Kalifornii. Peter Godlewski i jego tata założyli firmę Standard Bearer Machines, LLC, aby opracowywać nowe produkty konsumenckie i przemysłowe.
Jedno z ich dzieł, Rungu Trike, zaczęło się jako odpowiedź na lokalny problem dotyczący najlepszego transportu deski surfingowe na plażę, a po wydaniu Juggernauta w marcu 2016 roku szybko stał się jednym z najpopularniejszych wszechstronny rowery elektryczne w sklepie.
Powiązany
- Wyprzedaż REI w Cyberponiedziałek nadal obejmuje ogromne obniżki cen rowerów elektrycznych
- Pierwsza usługa Ubera obejmująca hulajnogi elektryczne zostanie uruchomiona w Lyft w Santa Monica
„Surfuję i mieszkam w pobliżu słynnego na całym świecie miejsca do surfowania w Trestles w południowej Kalifornii” – Godlewski powiedział Digital Trends. „To park stanowy, do którego można dotrzeć wyłącznie pieszo, na rowerze lub na deskorolce. Na plażę można dojechać rowerem, ale aby dotrzeć na przerwę, trzeba przepchać rower przez miękki piasek przez pół mili. Testowałem rowery z grubymi oponami, ale stwierdziłem, że są zbyt trudne do kontrolowania i noszenia deski surfingowej. Po kilku prototypach mój tata i ja opracowaliśmy formułę trójkołową, która może dobrze ciągnąć deskę lub inny sprzęt po drodze, piasku i śniegu”.
Rozmiar Rungu
Stojący bez wsparcia na stoisku wystawcy, 90-funtowy Juggernaut wygląda jak idealne połączenie motocykla crossowego i jeepa. Mocne przednie opony o wymiarach 26 na 4,8 cala są zamontowane na podwójnych widelcach ze stali wysokowęglowej sterowanych za pomocą zastrzeżona konstrukcja układu zawieszenia i mostka, uszczelnione zestawy łożysk i ergonomiczne uchwyty Ergon dla kierowcy komfort.
Rama wykonana jest z aluminium 6061-T6 i ma przesuniętą geometrię grubych opon, zapewniającą prześwit na montaż opon o średnicy do 4,8 cala. Punkty mocowania podwozia zabezpieczają aluminiową obudowę malowaną proszkowo na każdą pogodę, w której mieści się akumulator litowo-jonowy 12,5 Ah. Tylne koło napędzane jest przez trójfazową piastę Stryker firmy Hi-Power Cycles 2017 o mocy 2 kW, która utrzymuje prędkość maksymalną 20 mil na godzinę na dystansach do 25 mil. Standard twierdzi, że odległość ta może się podwoić do 30 mil, jeśli kierowca pedałuje podczas dławienia.
Napęd do przodu Juggernauta jest kontrolowany za pomocą ręcznej przepustnicy podobnej do tej w motocyklu oraz ręcznej 7-biegowej manipulacji Shimano Deore z tyłu przerzutka. Bezpieczeństwo i komfort Juggernauta zapewniają układy hamulców tarczowych na wszystkich trzech kołach oraz ulepszony układ zawieszenia sztycy.
„Dziś większość naszych klientów postrzega dwukołowe rowery elektryczne z grubymi oponami jako alternatywę dla Rungu Electric Juggernaut” – dodał Godlewski. „Dopóki nie wypróbują Rungu, nie doceniają, o ile większą stabilność oferują dwa przednie koła i jak ważna jest stabilność w terenie”.
Wniosek
Zabranie Juggernauta na jazdę próbną było po prostu ekscytujące. Zaimprowizowany tor testowy był mieszanką twardych i miękkich łat piasku, które dual mógł z łatwością pokonywać opony przednie, zapewniające stabilność na miękkim piasku, jakiej zazwyczaj nie ma tradycyjna pojedyncza opona przednia rower. Nieco niezręczne uczucie podczas skręcania zostało szybko przezwyciężone, a przepustnica działała niezwykle szybko.
„W przygotowaniu mamy modele takie jak wersja 4 kW, która ma dwukrotnie większą moc niż obecna wersja”.
Unikalna konstrukcja Juggernauta charakteryzuje się również prostotą, która uwzględnia ekonomikę posiadania tego wózka. Godlewski chciał mieć pewność, że poza konstrukcją ramy i układem kierowniczym, podstawowe elementy roweru elementy są wspólne dla innych standardowych rowerów, a ogólną konserwację może wykonać dowolny lokalny rower mechanik.
Rowerki biegowe Rungu stanowią alternatywę dla wszystkich entuzjastów spędzania czasu na świeżym powietrzu, którzy muszą transportować siebie i sprzęt na odległości od pięciu do dziesięciu mil w zróżnicowanym terenie. Najpopularniejszymi rozwiązaniami są UTV i quady, ale są one większe i głośniejsze.
Elektryczny Juggernaut Zima 2017
Mając do wyboru Quada i Rungu Electric Juggernaut, oczekuje się, że wiele osób skorzysta z niższych kosztów eksploatacji, a także czystego i cichego dostępu, jaki zapewnia Juggernaut.
„W przygotowaniu są modele takie jak wersja 4 kW, która ma dwukrotnie większą moc niż obecna wersja, którą opracowaliśmy dla wojska i organów ścigania” – powiedział Godlewski. „Spodziewamy się, że wprowadzimy na rynek ulepszony model na rok 2017 z większymi tarczami hamulcowymi, hydraulicznymi hamulcami tarczowymi w całym zakresie i opcją dodania przedniego zawieszenia w ramach modernizacji”.
Jeszcze zanim Standard Bearer Machines zaprezentuje swoje ulepszone modele, aktualną wersję tego trójkołowego pojazdu elektryczna bestia radzi sobie z najcięższymi warunkami na szlaku i sprawia, że uśmiechasz się niekontrolowanie od ucha do ucha ucho.
Zalecenia redaktorów
- Harley-Davidson wkracza do segmentu rowerów elektrycznych z submarką Serial 1
- Chroń swoją głowę w dobrym stylu dzięki temu kaskowi rowerowemu wydrukowanemu w 3D
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
