Podczas lotu Southwest Airlines z Nowego Jorku do Dallas doszło do nieograniczonej awarii silnika, co zmusiło załogę do awaryjnego lądowania w Filadelfii. Służby potwierdziły, że w rezultacie zginęła jedna osoba, a kilka zostało rannych. Samolot jednak wylądował bezpiecznie.
Boeing 737-700, lot Southwest 1380, leciał z Nowego Jorku lotnisko LaGuardia do Dallas Love Field, kiedy do zdarzenia doszło około godziny 11:15 czasu wschodniego. Według linii lotniczych na pokładzie samolotu znajdowało się 143 pasażerów i pięciu członków załogi. Choć dochodzenie jest w toku, pasażerowie zgłosili eksplozję lewego (numer jeden) silnika, która rozbiła szyby i niemal wyssała pasażera przez wybitą szybę.
Polecane filmy
Świadkowie podali również, że pasażerom i załodze udało się wciągnąć kobietę z powrotem do samolotu, ale ona później zmarła. Chociaż linia lotnicza nie podała jeszcze jej oficjalnego imienia, wiele mediów, w tym „New York Times”, doniosło o tym ofiarą jako Jennifer Riordan, 43-letnia dyrektor banku Wells Fargo i matka dwójki dzieci z Albuquerque w Nowym Meksyku.
Opisując zdarzenie, pasażer Marty Martinez powiedział CNN wokół panował „chaos”.
„Poczuliśmy, jak powietrze z zewnątrz napływa do środka, a potem przez okno zaczął się wydobywać dym. Tymczasem pasażerowie, którzy byli w tym przejściu, próbowali zająć się kobietą, która krwawiła w wyniku eksplozji okna” – powiedział Martinez.
Chociaż zarówno Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu, jak i Southwest potwierdziły, że w wypadku zginęła jedna osoba, nie podano żadnych dalszych szczegółów na temat ofiary ani przyczyny śmierci.
„Jesteśmy w trakcie zbierania większej ilości informacji… Będziemy udostępniać aktualizacje dotyczące lotu, gdy tylko zostaną potwierdzone” – powiedział Southwest w tweecie. Linia lotnicza ma wydał oficjalne oświadczenie na zdarzeniu.
Aktualizacja dotycząca lotu nr 1380: pic.twitter.com/JhwVlUBeia
— Southwest Airlines (@SouthwestAir) 17 kwietnia 2018 r
Dyrektor generalny Southwest, Gary Kelly, powiedział w oświadczeniu wideo, że głównym zmartwieniem linii lotniczej jest ofiara, rodzina ofiary i osoby zaangażowane w incydent.
Gary Kelly – Lot 1380
Według danych Flightaware samolot wylądował bezpiecznie na międzynarodowym lotnisku w Filadelfii o godzinie 11:23 czasu wschodniego; pasażerowie mogli wysiąść po schodach, a siedmiu udzielono pomocy na miejscu. Uszkodzenia są znaczne: Federalna Administracja Lotnicza (FAA) stwierdziła, że główne nadwozie, silnik i szyba uległy uszkodzeniu. W mediach społecznościowych można było zobaczyć zdjęcie pasażerów w maskach tlenowych, a także zdjęcia uszkodzonego samolotu.
@SouthwestAir Chciałbym podziękować załodze SWA 1380 za świetną robotę, która bezpiecznie doprowadziła nas do lądowania po utracie silnika #aniołysintheskypic.twitter.com/QL0YPUp0Vj
— Kristopher Johnson (@EMMS_MrJohnson) 17 kwietnia 2018 r
Jeden z pasażerów, Kristopher Johnson, powiedział CNN, że pilotom udało się odzyskać kontrolę nad samolotem przed lądowaniem w Filadelfii. Według FlightRadar 24, strony internetowej śledzącej loty, samolot spadł z wysokości prawie 32 000 stóp do 3000 stóp w około pięć minut. Na stronie internetowej podano również, że samolot został dostarczony do Southwest w 2000 roku.
#WN1380, Nowy Jork-Dallas, doznał oczywistej, nieuleczalnej awarii silnika nr 1 i bezpiecznie skierował się do Filadelfii. https://t.co/XpU9UJXxMvpic.twitter.com/Qh7Rw6A5Hy
— Flightradar24 (@flightradar24) 17 kwietnia 2018 r
Chociaż latanie pozostaje jednym z najbezpieczniejszych środków transportu, a tego typu zdarzenia związane z silnikiem są rzadkie, to jednak się zdarzają. W rzeczywistości Southwest 737 lecący z Nowego Orleanu do Orlando wykonał awaryjne lądowanie z powodu podobnej awarii silnika w 2016 roku. Na początku tego roku, w lutym, lot United Airlines z San Francisco do Honolulu zgubiłem część osłony silnika, godzinę przed lądowaniem. Jednak w obu przypadkach samoloty wylądowały bezpiecznie, a żaden pasażer nie odniósł obrażeń.
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) nie ma jeszcze żadnych oficjalnych oświadczeń ani raportów. Na konferencji prasowej we wtorek wieczorem, 16 kwietnia, prezes NTSB Robert Sumwalt powiedział, że wstępne badanie awarii łopatki wentylatora wykazało oznaki zmęczenia metalu, według Business Insidera. Sumwalt stwierdził również, że 13 z 24 wentylatorów silnika turbowentylatorowego „urwał się w pobliżu centralnej piasty”.
Jak podała firma na swojej stronie internetowej, Southwest jest największym operatorem floty składającej się wyłącznie z Boeinga i jednym z największych operatorów Boeingów 737.
Aktualizacja 18 kwietnia: Dodano informacje z NTSB na podstawie wstępnych badań silnika.
Zalecenia redaktorów
- Problemowy samolot Boeinga 737 Max wznawia komercyjne loty w USA
- Boeing przyznaje, że w związku z niepowodzeniem lotu testowego Starlinera doszło do 49 „luk w testach”.
- Katastrofa w kokpicie: błąd pilota powoduje ostrzeżenie o porwaniu samolotu pasażerskiego
- Linie Southwest Airlines zapewniły każdemu pasażerowi tego lotu bezpłatną konsolę Nintendo Switch
- American Airlines rozbudowują swoją szybką sieć Wi-Fi na pokładzie, ale i tak będzie Cię to kosztować
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
