Biorąc pod uwagę te wszystkie strome wzniesienia w San Francisco, logiczne jest, aby miejskie programy rowerów publicznych uwzględniały silniki elektryczne w pojazdach dwukołowych.
W zeszłym roku Jump uruchomił w mieście usługę korzystania z rowerów elektrycznych, włączając w to Ubera schemat w swojej aplikacji w styczniu w ramach procesu.
Polecane filmy
A teraz Ford GoBikes, już ugruntowany program udostępniania rowerów w San Francisco, dodaje 250 ebikes do swojej floty, odciążając zmęczone nogi walczące o wspinaczkę na niektóre z tych trudnych wzgórza.
Powiązany
- Lyft wycofuje swoje rowery z ulic San Francisco po widocznym pożarze akumulatorów
Nowy ebike, nazwany „Ford GoBike Plus”, może osiągnąć prędkość 30 km/h, dzięki czemu możesz „skrócić czas dojazdów do pracy” na pół i poznaj miasto z nowej perspektywy” – mówi Motivate, stojąca za Fordem firma zajmująca się wypożyczaniem rowerów Przejdź na rowery.
Aby znaleźć Forda GoBike Plus, wystarczy uruchomić aplikację i sprawdzić na mapie online ikonę błyskawicy wskazującą, że rower elektryczny jest zadokowany na jednej z 287 stacji. Rowery można wypożyczyć za pomocą karty Clipper lub a
smartfon z aplikacją i zaparkować na dowolnej stacji Ford GoBike na terenie miasta.Ponieważ jest to rower elektryczny, przed potwierdzeniem wypożyczenia zalecamy sprawdzenie, czy licznik akumulatora roweru wskazuje co najmniej dwa słupki.
Aby uczcić pojawienie się rowerów elektrycznych, Ford GoBike w ramach ograniczonej czasowo promocji obniża cenę 30-minutowych pojedynczych przejażdżek z 3 do 2 dolarów. Tymczasem nieograniczone przejażdżki e-rowerem można cieszyć się dzięki członkostwu Ford GoBike, które kosztuje 149 dolarów rocznie. Obecni członkowie Ford GoBike mogą wsiąść na rower elektryczny bez dodatkowych kosztów.
Odwiedzający miasto mogą kupić karnet umożliwiający dostęp na dowolny okres 24 godzin za 10 dolarów i obejmujący nieograniczone 30-minutowe przejazdy.
Jake Mackenzie, przewodniczący Metropolitan Transportation Commission, która nadzoruje program Ford GoBike w Bay Area, powiedział z e-rowerów skorzystają „nie tylko mieszkańcy San Francisco, ale każdy, kto przyjeżdża do miasta w jakimkolwiek celu… niezależnie od tego, czy zamierzasz do pracy lub do muzeum, restauracji, teatru lub na zakupy, teraz będziesz mieć nową, zabawną i elastyczną opcję dotarcia do końca miejsce docelowe."
Ford GoBike został wprowadzony na rynek w czerwcu 2017 r. i obecnie ma 287 stacji i ponad 3600 rowerów w całym Bay Area. Następnym krokiem jest powiększenie floty do 7 000 zwykłych rowerów i prawie dwukrotne zwiększenie liczby stacji, co sprawi, że będzie to jeden z największych programów rowerów publicznych w USA.
To oczywiście jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem. Konkurencja w przestrzeń do udostępniania rowerów staje się coraz intensywna w USA, a mnóstwo firm kontynuuje tę działalność wejść na rynek.
Nieuchronnie niektórzy schodzą na dalszy plan. Na przykład chińska firma Bluegogo wycofała swoje rowery z ulic San Francisco w marcu 2017 r., zaledwie kilka miesięcy po walce z władzami o pozwolenia. Od tego czasu przestał działać.
I znowu w San Francisco coś takiego miało miejsce doniesienia o reakcji przeciwko takim usługom — wśród nich Ford GoBike — a niektórzy mieszkańcy postrzegają je jako reprezentatywne dla wielkich technologii lokalnych firm, które ich zdaniem rujnują dzielnice, powodując kryzys mieszkaniowy i zwiększając dochody nierówność.
Zalecenia redaktorów
- Lyft zwróci swoje rowery elektryczne do San Francisco po pożarze akumulatorów
- Amazon otwiera swój szósty sklep Go bez kasjera, tym razem w San Francisco
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
