Jest ich coraz więcej monitory kondycji dla pływaków robią furorę (gra słów zamierzona) na rynku, ale niewiele jest tak sprytnych jak system opracowany przez BMW we współpracy z zespołem ds. zaawansowanych osiągnięć w USA Swimming. Oficjalny partner Komitetu Olimpijskiego Stanów Zjednoczonych w zakresie mobilności stworzył niezwykle inteligentny system śledzenia ruchu, przeznaczony do analizy ruchu pływaka pod wodą kopnięcia delfina i dostarczać trenerom ilościowe dane dotyczące wyników.
„Do tej pory pływacy musieli zazwyczaj polegać na oku trenera, które pomagało im dostosować ustawienie, ruchy i kopnięcia” – mówi Digital Trends Peter Falt, dyrektor BMW Designworks. „Śledząc i mierząc ruch stawów i kończyn sportowców podczas kopnięcia oraz dostarczając twarde dane w czasie rzeczywistym, aby poprawić technikę i zmaksymalizować ten ruch”.
Polecane filmy
„Rezultatem jest unikalny system uczenia się, w którym techniki analityczne stale ewoluują, zapewniając wgląd w wiedzę, która nigdy wcześniej nie była możliwa”.
Powiązany
- MIT uczy samochody autonomiczne, jak psychoanalizować ludzi na drodze
- Jak technologia samochodów autonomicznych może pomóc kryminalistom w znajdowaniu ofiar morderstw
To doskonały przykład tego, jak technologia opracowana dla jednej dziedziny może być doskonale dostosowana do innej.
Podczas gdy większość monitorów aktywności działa w oparciu o szerokie wskaźniki, takie jak liczba wykonanych kroków czy wykonanych ruchów, system BMW jest niezwykle szczegółowy – i pozwala użytkownikom na wybieranie konkretnych ruchów w taki sam sposób, jaki – ośmielimy się to powiedzieć – badacze BMW mogliby zrobić w przypadku nowego samochodu w dziale badawczo-rozwojowym laboratorium.
Właściwie to nie jest złe porównanie. W ten sam sposób, w jaki BMW wykorzystuje diody LED w swoich samochodach, opracowany przez producenta samochodów system śledzenia pływania przyczepia miniaturowe światła do nadgarstków, ramion, bioder, kolan, kostek i palców u nóg pływaków. (Aby wszystko było wyjątkowo zaawansowane technologicznie, mocowania LED są drukowane w 3D, ponieważ… cóż, oczywiście, że tak jest.) ustawia światła, aby oświetlić podwodne środowisko, podwodna kamera filmuje ćwiczących sportowców, a materiał filmowy jest analizowany te same algorytmy widzenia komputerowego, których BMW używa do identyfikacji obiektów na drodze, szacowania odległości do parkowania i drobniejszych elementów aktywnego rejsu kontrola.
To doskonały przykład tego, jak technologia opracowana dla jednej dziedziny może być doskonale dostosowana do innej. Nazywają go nawet systemem „świateł tylnych” – zastępując wcześniejszą wersję „reflektorów”, w której zamiast diod LED zastosowano „podświetlane tatuaże”.
Falt twierdzi, że jednym z największych wyzwań było znalezienie rozwiązania, które nie zakłócałoby pływaków podczas treningów. Jest to jeden z powodów, dla których system odwołuje się do świateł tylnych, ponieważ podobnie jak znikające światła tylne w samochodzie, ambicją było stworzenie czegoś, co byłoby na tyle lekkie i dyskretne, aby zniknąć ze świadomości pływacy.
W końcu choć spowolnienie o milisekundy nie miałoby większego znaczenia dla ciebie ani dla mnie, w przypadku olimpijczyków nagle staje się ono o wiele ważniejsze. „Ważne było, aby trening nie wywołał innych wrażeń ani rezultatów niż podczas prawdziwych zawodów” – mówi Falt. „Dlatego też wykluczyliśmy kombinezony i bardziej oczywiste potencjalne rozwiązania, które byłyby o wiele łatwiejsze”.
Ostatecznie technologia oznacza, że trenerzy nie mogą nakreślać nie tylko regularnych pomiarów (takich jak czas) w trakcie wielu, wielu praktyk, ale także porównaj te dane z określonymi punktami wydajności: zwróć uwagę, gdzie jakaś prawie niezauważalna zmiana powoduje znaczną różnicę na długości a wyścig. Jak zauważa Falt, „możemy użyć tego narzędzia, aby udoskonalić ustawienia techniki, które najlepiej sprawdzają się w przypadku każdego pływaka”.
„Mamy nadzieję, że potencjalne wyniki mogą wywrzeć znaczący wpływ na przyszłe pokolenie pływaków”.
Zatem, kiedy Team USA — trzymamy kciuki — odniesie zwycięstwo w Rio, a złote medale będą wzniesione w powietrze, czy będziemy w stanie oprzeć ręce (oraz ramiona, biodra, kolana i…) na tej technologii? W końcu, jeśli zaczniemy teraz, to zrobimy móc mieć szansę na występ w Tokio w 2020 roku. „W tej chwili skupiamy się tylko na drużynie USA” – mówi Falt. „Narzędzie to projekt eksploracyjny, który z czasem będziemy oceniać, ale mamy nadzieję, że jego wyniki mogą wywrzeć znaczący wpływ na przyszłe pokolenie pływaków”.
Zwykle pomysł, że firma tak wyraźnie porównuje ludzi do maszyn, jak ma to miejsce w przypadku analogii samochód/pływak, zostanie odebrany jako lekceważący wobec ludzi. W tym przypadku fakt, że BMW chce wykorzystać swoje najnowocześniejsze badania motoryzacyjne, aby pomóc ludziom (którzy nawet nie prowadzą samochodu), jest najwyższym komplementem.
W końcu znamy BMW Naprawdę kocha swoje pojazdy. Sądzimy, że to samo odnosi się do pływaków Team USA!
Zalecenia redaktorów
- Uber rezygnuje z rozwoju własnego samochodu autonomicznego
- Oczy krewetek inspirują nowy aparat, który ma pomóc samochodom autonomicznym lepiej widzieć
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
