Uber zaczyna coraz bardziej eksponować w swojej aplikacji usługi udostępniania rowerów i hulajnogów.
To posunięcie stanowi najnowszy dowód wyrażanego wcześniej przez Ubera pragnienia stworzenia platformy mobilności miejskiej wykraczającej poza jego podstawową działalność w zakresie wspólnych przejazdów.
Polecane filmy
Oznacza to, że od tego tygodnia klienci Ubera w Atlancie w stanie Georgia i San Diego w Kalifornii będą mogli zobaczyć informację o dostępności rowerów i hulajnóg do wypożyczenia w firmie Jump, która Uber przejęty w 2018 r, a także hulajnogi firmy Lime, firma w której Uber dużo zainwestował, także w 2018 roku.
Powiązany
- Aplikacja Uber oferuje nowy sposób kontaktowania się ze służbami ratunkowymi
- Lyft dodaje chronione ścieżki rowerowe do swojej aplikacji, aby zapewnić bezpieczniejsze przejazdy rowerami
- Usługa rowerów publicznych Ubera wkracza w normalną działalność firmy
Lime dodała niedawno logo Ubera do swoich hulajnóg w Atlancie i San Diego, jeszcze bardziej cementując współpracę.
W oświadczeniu dla Digital Trends Billy Guernier z Ubera potwierdził, że jego firma pragnie umieścić nowe oferty mobilności w centrum aplikacji Uber.
„Począwszy od Atlanty i San Diego, pasażerowie otwierający aplikację Ubera będą teraz widzieć pobliskie rowery i hulajnogi Jump, a także hulajnogi Lime na ekranie przejazdów domowych, dzięki czemu będzie to łatwiejsze niż aby mogli wybrać nową opcję mobilności” – powiedział Guernier, dodając: „Im więcej środków transportu ludzie mają w zasięgu ręki, tym łatwiej jest się poruszać bez posiadania samochodu samochód."
Dyrektor generalna Ubera, Dara Khosrowshahi, omówiła rosnące zainteresowanie firmy wypożyczalnią rowerów i hulajnóg za pośrednictwem aplikacji wywiad w sierpniu 2018 r. Szef wyraził chęć zbudowania czegoś, co określił jako „platformę mobilności miejskiej”, po której klienci będą mogli przeskakiwać pomiędzy różnymi ofertami transportu, aby przedostać się przez miasto, lub wybierz najlepszy pojedynczy przejazd według warunki. Innymi słowy, przy szczególnie dużym natężeniu ruchu hulajnoga może okazać się szybsza, natomiast w deszczowych warunkach samochód Uber będzie rozsądniejszą opcją.
Coraz większa koncentracja Ubera na poszerzaniu oferty transportowej już przynosi efekty. Na przykład na początku tego roku firma Jump ujawniła, że jej usługa rowerów publicznych w San Francisco jest tak popularna, że ludzie mniej przejazdów samochodami Ubera, chociaż ogólna częstotliwość podróży w ramach przejazdu Jump w połączeniu z podróżą samochodem z Uberem rośnie.
Strategia Ubera polegająca na dodaniu innych środków transportu do swojej podstawowej działalności odzwierciedla tę strategię podobne wysiłki stworzony przez jego głównego rywala w zakresie wspólnych przejazdów, firmę Lyft.
Jednak nie wszyscy są zadowoleni z upowszechnienia się programów rowerów i hulajnóg oferowanych przez liczne firmy, mieszkańcy niektórych miast mają dość jednośladów blokujących chodniki lub lekkomyślnie jeżdzących po nich miasto.
W czerwcu 2018 r. San Francisco tymczasowo zakazało używania programów opartych na aplikacjach hulajnogi elektryczne jednocześnie uporządkował system zezwoleń. W następstwie wniosku, na który nadesłało zgłoszenia od 12 przedsiębiorstw, tylko dwa — Scoot i Skip - byli wybrani.
Zalecenia redaktorów
- Uber może zamknąć swoją aplikację w Kalifornii ze względu na klasyfikację pracowników
- Lyft łączy wszystkie opcje transportu w swojej głównej aplikacji
- Uber ponownie umieszcza usługę Eats w swojej aplikacji do wspólnych przejazdów, aby skusić Cię do zamówienia większej liczby posiłków
- Czy Uber planuje zastosować technologię samodzielnego prowadzenia w rowerach i hulajnogach?
- Mapy Google sprawiają, że znalezienie roweru lub hulajnogi Lime jest łatwiejsze niż kiedykolwiek
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
