Prawdopodobnie znasz koncepcję roweru składanego, który może być używany przez osoby dojeżdżające do pracy jako środek transportu transport w razie potrzeby, ale można go równie łatwo złożyć i nosić pod jednym ramieniem lub schować pod siedzeniem to nie jest. Twórcy projektu o nazwie Poimo (PORTable and Inflatable MObility), opracowanego w japońskim Tokio University, wymyślili nieco dziwniejszą wersję tego rozwiązania — i dotyczy ona nadmuchiwania skuter.
Sama hulajnoga jest wykonana z wytrzymałego materiału typu drop-stitch i ma siedem nadmuchiwanych sekcji, w tym koła. Pomysł jest taki, że użytkownik po prostu wysadza Poimo w powietrze, dodaje sztywne komponenty, takie jak silnik bezszczotkowy, i gotowe gotowi przemierzać ulice Tokio na nadmuchanym wieprzu, jakby grali w wersji zwierzątka z balonu z Akira.
Polecane filmy
Trendy cyfrowe po raz pierwszy omówiono projekt na początku tego roku. Jednak od tego czasu twórcy nadal pracują nad prototypem. W jednej z ostatnich aktualizacji opracowano sposób na personalizację każdego pojazdu, umożliwiając potencjalnym właścicielom przesyłanie zdjęć przedstawiających ich w idealnej pozycji za kierownicą. Następnie zespół buduje komputerowy model 3D hulajnogi, który odpowiada specyfikacjom jeźdźca (takim jak wymagania dotyczące prędkości, preferencje dotyczące równowagi itp.) oraz pożądanej pozycji podczas jazdy. Będą wówczas mogli zlecić jego produkcję zgodnie ze swoją unikalną specyfikacją — a przynajmniej tak się stanie, jeśli produkt wejdzie do komercjalizacji.
Powiązany
- Amazon twierdzi, że w 2020 r. zablokował miliardy podrabianych produktów
- Ten nadmuchiwany rower elektryczny wielkości plecaka to najbardziej niedorzeczny pomysł na transport
- eBay wdraża wizję komputerową, aby produkty sprzedawców wyróżniały się
„Największą zaletą nadmuchiwanych urządzeń mobilnych jest to, że mogą być małe, gdy ich nie używasz, i duże, gdy ich nie używasz” – powiedziała Digital Trends Hiroki Sato, dyrektor projektu nadmuchiwanych urządzeń mobilnych. „Dopóki masz inflator, możesz wygodnie poruszać się po drodze [na krótkich trasach], a ponieważ pojazd jest wykonany z tkaniny, łatwo jest stworzyć kształt, który będzie odpowiadał Twoim indywidualnym potrzebom wymagania. Mamy również nadzieję, że będzie tańszy w produkcji niż [pojazdy metalowe]”.
Sato powiedział, że obecnie nie ma konkretnej daty, kiedy będzie można go kupić. Zespół współpracuje jednak z partnerami nad eksperymentami demonstracyjnymi i produkcją. Wygląda na to, że ambicje zespołu wykraczają poza napompowane rowery.
„Naszym celem są nie tylko użytkownicy rowerów” – powiedział Sato. „Na przykład dla osób na wózkach inwalidzkich ważne jest, aby wózek inwalidzki pasował do ich ciała… Wierzymy, że jest to możliwe dokonanie [lub] wybranie mobilności odpowiadającej indywidualnym okolicznościom lub preferencjom użytkownika jest ważne dla integracji społeczeństwo."
Zalecenia redaktorów
- Najbardziej innowacyjne produkty technologiczne roku 2022
- Wycofane akumulatory Lime do rowerów elektrycznych znajdują drugie życie w głośnikach Bluetooth
- Targi gier E3 2020 oficjalnie odwołane z powodu koronowirusa
- Podsumowanie czwartego dnia targów CES 2020: najlepsze technologie, drukarka do tatuażu i produkty, które pokochaliśmy
- Praktyczne rozwiązania Bosch Kiox i SmartphoneHub: eleganckie wyświetlacze, na które zasługują e-rowery
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
