Propella 2.0 ma wypełnić lukę między rowerami elektrycznymi a modelami tradycyjnymi

Rower elektryczny Propella - 2. generacja (2017)

Jedną z największych krytyki rowerów elektrycznych jest to, że są one znacznie cięższe od rowerów tradycyjnych, przez co czasami jazda nimi może wydawać się niezwykle ociężała. Oprócz standardowego zestawu komponentów rowerowych, są one również wyposażone w elektryczny układ napędowy i duży akumulator przymocowany do ramy. Jedna firma chce teraz wypełnić lukę między światem rowerów elektrycznych a światem tradycyjnych rowerów, wprowadzając nowszy, odchudzony model, jeden oferując jazdę bardziej przypominającą wrażenia z jazdy na tradycyjnym miejskim rowerze szosowym w połączeniu z łatwością, jaką zapewnia pedał elektryczny wspierać.

Z siedzibą w Seattle Propela właśnie wystartował kampania Indiegogo aby pomóc w finansowaniu społecznościowym roweru elektrycznego drugiej generacji, nazwanego 2.0. Tym razem firma chce poprawić ogólne wrażenia poprzez dzięki czemu rower jest lżejszy, a jednocześnie zapewnia jazdę znacznie bliższą temu, czego można oczekiwać od tradycyjnego modelu pod względem płynności i obsługiwanie. Aby to osiągnąć, 2.0 oferuje bardziej opływową ramę, komponenty wyższej jakości i mniejszy akumulator w porównaniu do Propelli pierwszej generacji.

Starając się odchudzić wersję 2.0, firmie Propella udało się zmniejszyć swoją całkowitą wagę o 8 procent. Część tej redukcji nastąpiła w wyniku zastosowania akumulatora, który jest o 15 procent lżejszy, ale przejście na ulepszone komponenty aluminiowe również przyczyniło się do tego wysiłku. Firma pozostała także wierna swojemu podejściu do bardziej minimalistycznego designu, dzięki czemu rower waży zaledwie 34 funty. To wciąż znacznie więcej niż w przypadku tradycyjnego roweru szosowego, który często przechyla szalę na mniej niż 20 funtów, ale to znacznie mniej niż w przypadku większości innych rowerów elektrycznych, które rutynowo ważą 50 funtów lub więcej.

Powiązany

  • Serial 1 pokazuje, dlaczego wydałbyś 5000 dolarów na rower elektryczny i nie odczuwał, że brakuje Ci pieniędzy
  • Praktyczne rozwiązania Bosch Kiox i SmartphoneHub: eleganckie wyświetlacze, na które zasługują e-rowery
  • Rower elektryczny Spinciti Amsterdam oferuje prędkość i zasięg w przystępnej cenie

Jeśli chodzi o osiągi, wersja 2.0 może osiągnąć przy wspomaganiu pedałowania prędkość do 20 mil na godzinę na dystansie od 15 do 40 mil. Rower jest wyposażony w wymienny akumulator o napięciu 36 V i pojemności 6,8 A-godzinę, który można naładować w zaledwie 2,5 godziny, co ogranicza przestoje między ładowaniami. Jest fabrycznie wyposażony w hamulce tarczowe z przodu i z tyłu oraz jednobiegowe przełożenie. Opcja siedmiobiegowa jest dostępna za 150 dolarów.

Polecane filmy

Propella ma nadzieję zebrać 60 000 dolarów w ramach finansowania społecznościowego na wprowadzenie wersji 2.0 do produkcji. W tej chwili osiągnięcie tego celu wynosi około 75 procent. Jeśli się powiedzie, nowy e-rower powinien trafić do sprzedaży we wrześniu, a szacunkowa sugerowana sugerowana cena detaliczna wynosi około 1500 dolarów za model jednobiegowy i 1650 dolarów za wersję siedmiobiegową. Oba modele można teraz zarezerwować odpowiednio w cenie 999 i 1149 dolarów.

Zalecenia redaktorów

  • Myliłem się. Rowery elektryczne są tak praktyczne, że stanowią kod do oszustwa w transporcie publicznym
  • Harley-Davidson wkracza do segmentu rowerów elektrycznych z submarką Serial 1
  • Nowe modele rowerów elektrycznych Rad Power Bikes zwiększają dostępność i widoczność
  • Lyft zwróci swoje rowery elektryczne do San Francisco po pożarze akumulatorów
  • Vintage Electric honoruje Shelby limitowaną edycją roweru elektrycznego dla fanów Cobry

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.