Superpieszy, startup stojący za innowacją Koło Kopenhaskieogłosiła, że produkt wyszedł z fazy prototypu i jest dostępny w sprzedaży po raz pierwszy. Pierwotnie zaprezentowany w 2013 rokuurządzenie zasadniczo może zamienić każdy tradycyjny rower w rower elektryczny, wraz ze wspomaganiem pedałowania i wieloma innymi funkcjami.
Zaprojektowany jako część wspólnego projektu Massachusetts Institute of Technology SENSEable City Lab i słynącej z przyjaznego rowerzystom miasta Kopenhaga w Danii, koło jest wyposażone w pokładowy elektryczny układ napędowy zasilany akumulatorem 48 V. Podobnie jak większość innych rowerów elektrycznych, umożliwia to rowerzystom szybkie i łatwe osiągnięcie prędkości do 20 mil na godzinę przy zasięgu do 30 mil, zanim będzie konieczne doładowanie.
Polecane filmy
Po zamontowaniu na ramie roweru koło Copenhagen jest w stanie wykryć nawet najmniejszy ruch rowerzysty i zwiększyć jego siłę pedałowania aż 10-krotnie. Dzięki temu rowerzyści mogą jeździć szybciej, pokonywać bardziej strome wzniesienia i z łatwością pokonywać dłuższe dystanse. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, Superpedestrian umożliwił modelowi komercyjnemu samodzielne diagnozowanie wszelkich problemów, ostrzegając kierowcę w przypadku nieprawidłowego działania koła.
Powiązany
- Ebike Yamaha Wabash radzi sobie na szutrze, na jednym torze i nie tylko
- Osoba dojeżdżająca do pracy, poszukiwaczka przygód lub szofer dzieci, Riese & Müller ma dla Ciebie rower elektryczny
Oprócz przekształcenia zwykłego roweru w rower elektryczny ze wspomaganiem pedałowania, Copenhagen Wheel ma jeszcze kilka innych asów w zanadrzu. Wyposażony jest w moduł Bluetooth, dzięki któremu można go sparować z m.in smartfon aby uzyskać dostęp do kilku interesujących nowych funkcji, w tym dać rowerzystom możliwość zablokowania koła, aby zapobiec kradzieży. Później, gdy właściciel roweru wróci, czujniki zbliżeniowe automatycznie wykryją obecność rowerzysty i odblokują koło przed rozpoczęciem nowej przejażdżki. Specjalnie zaprojektowana aplikacja dla iOS I Android zapewnia możliwość dzielenia się kierownicą z innymi, udzielając im pozwolenia na jazdę na rowerze.
Ta sama aplikacja zapewnia użytkownikom dostęp do układu napędowego roweru, umożliwiając ustawienie poziomu doładowania, jakie otrzymują podczas jazdy. Dostępne opcje obejmują tryb „eco” pozwalający oszczędzać baterię, tryb „turbo” pozwalający jechać szybciej oraz tryb „ćwiczeniowy”, w którym zwiększa się opór, co zapewnia lepszy trening. Oprogramowanie będzie również śledzić przejazdy rowerzysty, wyznaczać jego trasę na mapie i śledzić takie wskaźniki, jak średnia prędkość, dystans, czas trwania i inne.
Superpieszy
Chociaż koło kopenhaskie ma również kilka zastrzeżeń. Po pierwsze, jest ciężki i waży aż 16,8 funta. Zasadniczo podwoi to wagę wielu rowerów szosowych, chociaż nadal jest znacznie lżejszy niż większość innych rowerów elektrycznych dostępnych na rynku.
Kolejnym zastrzeżeniem jest cena. Samo koło kopenhaskie kosztuje 1499 dolarów, chociaż Superpedestrian oferuje również opcję obejmującą rower za 1999 dolarów. Aby nieco złagodzić ten cios, firma zapewnia opcje finansowania zaczynające się od 95 dolarów miesięcznie dla tych, którzy wolą spłacać je w miarę upływu czasu.
Koło Kopenhaskie jest już dostępne. Dowiedz się więcej na superpedestrian.com.
Zalecenia redaktorów
- Najnowsza wersja składanego kasku rowerowego Closca jest przeznaczona dla miejskich odkrywców
- Te światła rowerowe wykorzystują magię magnetyzmu do generowania mocy
- Nowy elektryczny rower szutrowy Yamaha jest gotowy na przejażdżki po trudnym terenie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
