Velomobile są dostępne w wielu kształtach i rozmiarach, ale większość z nich wygląda jak kapsuła ratunkowa statku kosmicznego. Przeciętny welomobil to leżący trójkołowiec z twardą, zwykle aerodynamiczną skorupą wokół niego. Potrafią osiągać dobre prędkości i ułatwiają rowerzystom poruszanie się zimą. Natomiast velomobil PodRide, na który można teraz sfinansować, jest gotowy Indiegogowygląda bardziej jak samochód niż trójkołowiec.
Mikael Kjellman, twórca Podjazd, uwielbia jeździć na rowerze, ale zimy w jego domu w Szwecji nie zawsze są „przyjazne rowerom”. A ponieważ pracuje jako inżynier projektant, zaprojektowanie zamkniętego roweru było logicznym krokiem. Stworzył czterokołową aluminiową ramę z wytrzymałą tkaniną i małym grzejnikiem, aby zapewnić kierowcy (lub kierowcy) ciepło i suchość.
Polecane filmy
„Cztery koła zapewniają stabilność, co odpowiada prawie dwukrotnie większej szerokości roweru trójkołowego” – Kjellman powiedział Digital Trends. „A bycie wąskim i małym jest dobre na ścieżkach rowerowych.” Wyjaśnił dalej, że proces projektowania był dość długi, ale można o tym przeczytać na jego stronie
strona internetowa.Chociaż PodRide wygląda jak samochód, ma tylko 30 cali szerokości – wystarczająco wąski, aby zmieścić się na ścieżce rowerowej. Kjellman powiedział: „Często spotykam się z szerokim uśmiechem, a gdy tylko próbuję gdzieś zaparkować, ludzie pytają, co to jest i gdzie to kupiłem”.
Powłoka z tkaniny obejmuje zdejmowaną przednią szybę z ręcznie obracaną wycieraczką. Przód skorupy jest otwierany na zawiasach, dzięki czemu kierowca może wspiąć się na siedzenie, które jest mniej więcej tak wysokie, jak w samochodzie kompaktowym. Z tyłu znajduje się mały bagażnik ułatwiający zakupy i inne sprawy, a także hak holowniczy do przyczepki rowerowej. Wszystkie okna otwierają się na gorące letnie miesiące, a przedni nawiewnik otwiera się, zapewniając jeszcze większy przepływ powietrza.
Aby zapewnić jeszcze większy komfort na poziomie samochodu, PodRide jest wyposażony w standardowy silnik do roweru elektrycznego. 250-watowy akumulator pcha ten ważący 154 funtów welomobil pod górę za pomocą 14-biegowej piasty wewnętrznej na 20-calowych kołach, a tylne amortyzatory zapewniają komfort jazdy. Dodaj kolejne cztery biegi, jeśli kierowca pedałuje. Dźwignie po bokach umożliwiają hamowanie, kierowanie i driftowanie, co jest rzadkim wyczynem w przypadku welomobilu. Bateria litowo-jonowa wystarczy na około 60 km.
Kampania Kjellmana na Indiegogo przekroczyła już swój cel 30 000 dolarów, ale przy kwocie 50 000 dolarów Kjellman planuje przygotować zestawy do samodzielnego montażu, aby wspierający mogli zbudować własny PodRide w domu. Spodziewa się sprzedać ostateczny model za około 3400 dolarów, co będzie stanowić gamę naprawdę ładnych tradycyjnych rowerów.
Zalecenia redaktorów
- AMD może wkrótce wypuścić nowy procesor graficzny, ale prawdopodobnie nie będzie to ten, o którym myślisz
- Ofiara Zoombombingu? Być może nadejdzie trochę gotówki
- Back 4 Blood jest jeszcze bardziej podobny do Left 4 Dead, niż mogłoby się wydawać – i to dobrze
- Podobnie jak lista zakupów, ale o wiele fajniejsza, Pinterest będzie teraz kupować za Ciebie Piny
- Rok na tej planecie podobnej do Jowisza trwa 18 godzin i wkrótce ulegnie zniszczeniu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
