Dokonując historycznego posunięcia w dziedzinie pojazdów elektrycznych (w szczególności motocykli), producent e-rowerów Brammo twierdzi, że dał zielone światło dla kierowców, którzy wsiądą na rowery elektryczne Empulse i zmierzą się łeb w łeb ze swoimi napędzanymi gazem braćmi (przodkami?) w kilkunastu wyścigach AFM w tym roku rok.
W komunikacie prasowym Brian Wismann, dyrektor ds. rozwoju produktów, powiedział: „to ogłoszenie jest prawdziwym kamieniem milowym w historii motocykli elektrycznych wyścigi jako okazję dla naszych motocykli do konkurowania ze swoimi odpowiednikami napędzanymi gazem na równych warunkach, a nie tylko w ramach wystawy lub w jednym wyścig."
Polecane filmy
Ponieważ rowery elektryczne zaczęły się ścigać zaledwie kilka lat temu, zazwyczaj były one spychane do własnej klasy – np
Wyścigi odbędą się na torach Sonoma i Thunderhill.
„Bycie konkurencyjnym będzie wyzwaniem, ponieważ prace nad motocyklami na gaz mają za sobą około 100 lat, ale jesteśmy jestem podekscytowany szansą zmierzenia Brammo Empulse z najlepszymi wysiłkami Hondy, Kawasaki, Suzuki i Yamahy” – Wismann powiedział.
W zależności od tego, jakich motocyklistów posiadasz i którzy rozwinęli, możesz spodziewać się, że Brammo będzie aktywny w wielu klasach, w tym w maszynach o pojemności 500 cm3, a nawet w 750 zawodnikach klasy Superbike. Pełne szczegóły zajęć, kalendarz wyścigów I informacje o rejestracji zawodników jest dostępny pod adresem stronie internetowej AFM.
Rowery i platforma Brammo Empulse są wyposażone w chłodzony cieczą silnik połączony z sześciobiegową skrzynią biegów, niezwykła konfiguracja, biorąc pod uwagę, że większość rowerów elektrycznych (w tym oferta Brammo Enertia) to rowery jednobiegowe maszyny. Akumulator roweru znajduje się pomiędzy aluminiowymi szynami ramy, w miejscu, w którym znajduje się zbiornik paliwa i silnik tradycyjnego roweru.
„To, co przykuło uwagę AFM na podejściu Brammo, to fakt, że nie prosili o oddzielną klasę, ale zamiast tego chcieli, aby ich motocykle miały szansę konkurować w ramach istniejącą strukturę klasową i iść łeb w łeb z rowerami napędzanymi gazem o podobnych osiągach i stosunku mocy do masy” – powiedział w prasie Brammo Berto Wooldridge, prezes AFM Racing uwolnienie. „Wierzymy, że jest to historyczny moment w wyścigach motocyklowych i cieszymy się, że było to możliwe”.
Chociaż rowery zasilane płynnym dinozaurem są nadal szybsze niż najlepsze rowery elektryczne, różnica szybko się zmniejsza. Zaledwie kilka lat temu rowery elektryczne miały trudności z pokonaniem jednego toru o długości 57 mil podczas kultowego wyścigu na Isle of Man. Jednak w zeszłym roku wszystkie zgłoszone rowery elektryczne ukończyły wyścig, a kilka z nich po raz pierwszy w historii na męczącym torze na wyspie przekroczyło średnią prędkość 100 mil na godzinę.
Firma Digital Trends przeprowadziła niedawno obszerną recenzję produktu Empulse R. Czytaj więcej Tutaj I Tutaj.
Zdjęcie u góry: Shelina Moreda będzie w tym roku promować swój elektryczny rower wyścigowy Brammo Empulse TTX przeciwko zawodnikom na rowerach napędzanych gazem w kilkunastu wyścigach AFM. Zdjęcie dzięki uprzejmości Brammo.
Zalecenia redaktorów
- Najnowsze motocykle elektryczne Zero Motorcycle charakteryzują się większą mocą i większym zasięgiem
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
