Obecnie wydaje się, że każdego dnia wypuszczany jest nowy e-rower. Pomimo ich obfitości, wszystkie wydają się naśladować tradycyjne rowery szosowe. Jednak niektórzy rowerzyści nie zawsze lubią jeździć po ulicach. Gdzie jest ebike na ten rynek?
Technologia wyścigowa Risse, firma z siedzibą w Oregonie, znana z elementów zawieszenia, stworzyła ebike z pewnym nastawieniem. Nazywa się Voltinator i jest elektrycznym rowerem górskim stworzonym do trudnych warunków.
Polecane filmy
Zaletą terenowego roweru elektrycznego jest możliwość szybszego dotarcia do celu przy mniejszym wysiłku. Przekłada się to na dłuższe przygody i mniejszy ból mięśni następnego dnia. W zależności od potrzeb użytkowników do wyboru są różne modele Voltinatora. W przypadku niestandardowej konstrukcji firma oferuje zestaw do samodzielnego montażu. Ten zestaw zaczyna się od ramy. Jeśli wybór z listy części jest zbyt trudny, klienci mogą wybrać jeden z trzech różnych modeli. Risse Racing oferuje model standardowy, wersję ulepszoną i hybrydę.
Powiązany
- Volcon Grunt to elektryczny motocykl terenowy, którym można jeździć pod wodą
- Nowy e-rower szosowy Specialized na dobre wyleczy Cię z lęku przed zasięgiem
- Wau wyróżnia się na zatłoczonym rynku rowerów elektrycznych dzięki zasięgowi 60 mil
W modelu standardowym Voltinator oferuje zintegrowaną konstrukcyjną skrzynkę akumulatorową z silnikiem elektrycznym umieszczonym w tylnej piaście. Wewnątrz 44-woltowy akumulator rozpędza silnik o mocy 750 W do 30 km/h. Na jednym ładowaniu bateria powinna wystarczyć na około 55 mil, ale będzie się to różnić w zależności od takich czynników, jak ukształtowanie terenu i waga rowerzysty. Jeśli to nie wystarczy, duży pojemnik na baterie może pomieścić inne większe akumulatory. Inne funkcje obejmują opcjonalny panel sterowania Raspberry Pie 3 i ładowarkę do telefonu.
Jeszcze dalej idąc tą koncepcją, powstał Super Voltinator. Jak sama nazwa wskazuje, ta bestia jest wyposażona w akumulator 96 V i silnik o mocy 5000 W. Pod względem osiągów rower ten przypomina motorower rozwijający prędkość maksymalną 50 mil na godzinę.
Jeśli jazda terenowa to raczej praca na pół etatu, Voltinator DIY Kite-bike to opcja hybrydowa o mocy podobnej do standardowego Voltinatora.
Każdy z tych modeli objęty jest roczną gwarancją na elektronikę, akumulator i silnik. Rama i zawieszenie mają znacznie dłuższą, pięcioletnią gwarancję. The Voltynator jest oferowany za 4995 dolarów, podczas gdy Super Voltinator kosztuje 8995 dolarów. A Zestaw do majsterkowania za samą ramę kosztuje 2995 dolarów, jednak hybryda Voltinator DIY Kite-Bike jest oferowany za 3995 dolarów.
Zalecenia redaktorów
- Jeep zbudował prototyp potwora elektrycznego, aby pokazać, co pojazdy elektryczne naprawdę potrafią w terenie
- Recenzja e-roweru Propella 3.0: Tanie emocje
- Ebike Yamaha Wabash radzi sobie na szutrze, na jednym torze i nie tylko
- Osoba dojeżdżająca do pracy, poszukiwaczka przygód lub szofer dzieci, Riese & Müller ma dla Ciebie rower elektryczny
- Kolorowy Bosch Kiox wprowadza następną generację komputerów ebike
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
