Mercedes-Benz, najpopularniejszy oddział Daimlera, sprzedaje kilka modeli hybrydowych typu plug-in, ale jego jedynym pojazdem w pełni zasilanym akumulatorowo jest Klasa B Electric Drive. W najszybszej konfiguracji pojazd elektryczny w kształcie minivana osiąga prędkość do 60 mil na godzinę od zatrzymania w 7,9 sekundy, oferuje zasięg zaledwie 140 km, a jego podstawowa cena wynosi 41 450 dolarów (bez uwzględnienia zachęt). Dla porównania niedawno wprowadzony Model Tesli 3 Przy odpowiedniej konfiguracji przyspiesza od zera do 60 mil na godzinę w mniej niż sześć sekund, ma maksymalny zasięg 350 km, a jego cena zaczyna się od 35 000 dolarów.
Polecane filmy
W przemówieniu podczas dorocznego zgromadzenia akcjonariuszy inwestorzy chcieli wiedzieć, dlaczego Mercedesowi tak długo zajęło wprowadzenie na rynek modelu konkurencyjnego dla Tesli.
Powiązany
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz EQS: wystarczająco luksusowy, aby wzbudzić zazdrość właścicieli Tesli
- Jest jeden główny powód, dla którego Twoja kontrola bodźców jeszcze nie nadeszła
- Oto dlaczego szybki dział M BMW nie wypuścił jeszcze samochodu elektrycznego
„Tak naprawdę nie mamy produktu Tesli na te zawody. W dłuższej perspektywie mamy kilka świetnych pojazdów… ale na razie są one wirtualne” narzekał jeden z akcjonariuszy. Inny ostrzegł, że „tłuste lata” dla niemieckich producentów samochodów premium, takich jak Mercedes-Benz i konkurencyjne BMW, mogą wkrótce się skończyć.
Szef Daimlera, Dieter Zetsche, w odpowiedzi zwrócił uwagę, że Mercedes pozostaje „w awangardzie nowych technologii” – raportuje „Financial Times”.. Dyrektor ponownie potwierdził swoje zaangażowanie we wprowadzenie na rynek przed przełomem dekady modelu elektrycznego dalekiego zasięgu oraz zaoferowanie do końca przyszłego roku dziesięciu Benz typu plug-in z napędem gazowo-elektrycznym.
Wstępnie nazwany ELC, nadchodzący pojazd elektryczny Mercedesa dalekiego zasięgu będzie prawdopodobnie crossoverem, który będzie walczył w tym samym segmencie co Model X Tesli, ale będzie gotowy najwcześniej w 2018 roku. Jak my wcześniej zgłoszonyELC zostanie zbudowany na nowej platformie o nazwie Electric Vehicle Architecture (EVA), która będzie stopniowo stanowić podstawę pełnej gamy modeli elektrycznych.
Energię elektryczną będzie dostarczać duży akumulator litowo-jonowy umieszczony pod kabiną pasażerską. Układ napędowy, składający się z silnika elektrycznego zamontowanego na każdej osi, prześle do 536 koni mechanicznych na wszystkie cztery koła w najmocniejszej konfiguracji. Mercedes-Benz obiecuje, że ELC – nazwa, która może nie zostać zachowana w produkcji – będzie w stanie przejechać do 500 mil na jednym ładowaniu.
Zalecenia redaktorów
- Jechaliśmy ręcznie zbudowanym koncepcyjnym Mercedesem EQXX, który nie przypomina żadnego innego pojazdu elektrycznego
- RTX 3060 jeszcze nawet nie trafił na rynek, a ceny już gwałtownie rosną
- Dlaczego obietnica Tesli dostarczenia 500 000 samochodów elektrycznych w 2020 roku nie jest nierealna
- Toyota zwraca uwagę, że popyt na pojazdy elektryczne jeszcze nie wzrósł
- Tesla nie stworzyła pickupa, więc YouTuber Simone Giertz zrobił go z Modelu 3
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
