Prokurator generalny Kalifornii Xavier Becerra pozywa Ubera i Lyft w związku z rzekomym błędnym sklasyfikowaniem swoich pracowników jako niezależnych wykonawców, a nie pracowników.
Becerra złożył pozew przeciwko dwóm firmom zajmującym się wspólnymi przejazdami, twierdząc, że naruszyły one nowe Zgromadzenie Kalifornii Ustawa Bill 5, która wymaga od firm korzystających z aplikacji identyfikowania wykonawców jako stałych pracowników firmy firma. Zgodnie z ustawą wykonawcy kwalifikują się do podstawowej ochrony, takiej jak wymagania dotyczące płacy minimalnej, świadczenia zdrowotne i ubezpieczenie społeczne.
Polecane filmy
„Te firmy przejmą siłę roboczą pracowników, ale nie zaakceptują ochrony pracowników. W Kalifornii obowiązują podstawowe zasady dotyczące praw i ochrony pracowników i ich pracodawców. Zamierzamy dopilnować, aby Uber i Lyft przestrzegały zasad” – powiedział Becerra.
Pozew domaga się kwoty do 2500 dolarów za każde naruszenie, a także trwałego zaprzestania błędnej klasyfikacji kierowców i kar cywilnych, które mogą sięgać nawet setek milionów dolarów.
Becerra stwierdziła, że szczególnie podczas pandemii wirusa kierowcy korzystający z wspólnych przejazdów tracą podstawowe świadczenia pracownicze, które pozwoliłyby im odetchnąć z ulgą w tym trudnym czasie.
„Firmy zaprzeczają, jakoby ich kierowcy byli uprawnieni do państwowego ubezpieczenia na wypadek bezrobocia, a także nakładanego przez państwo płatnego zwolnienia chorobowego i innych świadczeń pracowniczych. W ten sposób firmy uchylają się od obowiązków wobec pracowników i przerzucają ciężar na kierowców i podatników w okresie, gdy są oni najbardziej bezbronni” – czytamy w oświadczeniu Becerry.
Rzecznik Lyft powiedział Digital Trends, że będzie współpracować z Becerrą.
„Nie możemy się doczekać współpracy z prokuratorem generalnym i burmistrzami w całym stanie, aby zapewnić wszystkie korzyści płynące z innowacyjnej gospodarki Kalifornii jak największej liczbie pracowników. jest to możliwe, zwłaszcza w czasach, gdy tworzenie dobrych miejsc pracy z dostępem do niedrogiej opieki zdrowotnej i innych świadczeń jest ważniejsze niż kiedykolwiek” – rzecznik powiedział.
Firma Digital Trends skontaktowała się również z Uberem, aby skomentować pozew. Zaktualizujemy tę historię, gdy ją usłyszymy.
Lyft i Uber już wcześniej otwarcie wyrażali swoje spory dotyczące ustawy Assembly Bill 5. Obie firmy zajmujące się wspólnymi przejazdami połączyły siły z Door Dash w sierpniu i wydały 90 milionów dolarów na inicjatywę dotyczącą głosowania miał na celu zwolnienie ich z projektu ustawy, który ostatecznie został odrzucony.
Assembly Bill 5 został podpisany we wrześniu i oficjalnie wszedł w życie 1 stycznia.
Zalecenia redaktorów
- Lyft zaczyna pobierać opłaty od pasażerów, którzy każą kierowcom czekać
- Uber twierdzi, że prowadzi dochodzenie w sprawie „incydentu związanego z cyberbezpieczeństwem”
- Lyft, aby ułatwić dzielenie się cenami z przyjaciółmi i rodziną
- Lyft i Uber oferują zniżki na przejazdy do lokali wyborczych w dniu wyborów
- Decyzja sądu zapobiegła zawieszeniu działalności Ubera i Lyft w Kalifornii
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
